Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Audi V8 (D11)

3.2/5

Audi V8 var Audis forsta riktiga premiumsedan och föregangare till A8. Med aluminium-stalkonstruktion, V8-motor och permanent Quattro var den ett tekniskt genombrott. Sällsynt och underuppskattad klassiker.

Fördelar

  • Tekniskt banbrytande – forsta aluminium/stalkaross fran Audi
  • Permanent Quattro med V8
  • Sällsynt och samlarvärd
  • DTM-history ger motorsportcred

Nackdelar

  • Komplex teknik for sin alder
  • Höga underhallskostnader
  • Reservdelar ar svåra och dyra
  • Enorm forbrukning

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat6.1% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Audi V8 (D11)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Audi V8 (D11) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Audi V8 (D11) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1988–1994

Förbrukning

12,0–16,0 l/100 km

Motoralternativ

3.6 V8 250 hk Quattro4.2 V8 280 hk Quattro

Total ägarkostnad – Audi V8 (D11)

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

1 333 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

48 tkr

inkl. inköp

Per mil

4 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 30 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Audi V8 (D11) är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder tekniskt banbrytande – forsta aluminium/stalkaross fran audi och permanent quattro med v8.

Priset för en ny Audi V8 (D11) börjar på Ej tillampligt. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 30 000–150 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 500–1 000 kr/man/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Audi V8 (D11)

Ar Audi V8 samlarvärd?
Ja, sarskilt manuella versioner och 4.2-motorn. Fa exemplar kvar i gott skick gor dem alltmer eftertraktade.
Ar V8 dyr att underhalla?
Ja, reservdelar ar dyra och specialistkunskap kravs. Inte for den budgetmedvetne.
Audi V8 eller 200 Turbo Quattro?
V8 ar raffinare och mer av en riktig lyxbil. 200 Turbo ar mer handfast och har starkare tuningpotential.

Vanliga fel och problem – Audi V8 (D11)

Automatvaxellada

Allvarligt

ZF-automaten kan drabbas av slitage och kraeva renovation vid höga miltal.

Kostnad: 20 000–50 000 krBerörda modellår: 1988–1994

Elkomponenter och styrenheter

Notera

Aldre elektronik kan ge problem med fönsterhissar, centrallas och klimat.

Kostnad: 3 000–15 000 krBerörda modellår: 1988–1994

Läs mer: Audi V8 (D11) – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Audi V8 (D11)

2.8
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Automatvaxellada

Hög

Elkomponenter och styrenheter

Medel

Sätt ditt betyg

Fler Audi-modeller

Pris ny (från)

Ej tillampligt

Begagnad30 000–150 000 kr
Försäkring/mån500–1 000 kr/man

Hitta begagnad