Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

BYD Han DM-i

★★★★★

3.9/5

BYD Han DM-i ar plug-in-hybridversionen av BYDs flaggskeppsedan. Med extremt laag braenslefoerbrukning och moeajligheten till DM-p med 487 hk kombinerar den lyxsedan-egenskaper med miljoevaenlig drift. Blade-batteri ger trygghet.

sedan plug-in-hybrid lyxbil

Fördelar

Laag braenslefoerbrukning i vardagen
DM-p med 487 hk foer prestanda
Lyxig interioeraer
Blade-batteri med hoeg saekerhet

Nackdelar

Hoegt pris
Begraensad servicetillgaenglighet i Sverige
Maerket saknar premiumstatus i Europa
Andrahandsvaerde osaekert

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din BYD Han DM-i

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad BYD Han DM-i kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter BYD Han DM-i på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2022–

Förbrukning

0,9–5,5 l/100 km

Motoralternativ

DM-i plug-in hybrid 1.5 turbo + elmotor 197 hkDM-p fyrhjulsdrift 1.5 turbo + dubbla elmotorer 487 hk

Total ägarkostnad – BYD Han DM-i

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

11 456 kr

▲ Högt

Total 3 år

412 tkr

inkl. inköp

Per mil

7 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 380 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

BYD Han DM-i är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder laag braenslefoerbrukning i vardagen och dm-p med 487 hk foer prestanda.

Priset för en ny BYD Han DM-i börjar på Cirka 500 000–600 000 kr. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 380 000–530 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 900–1 600 kr/man/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om BYD Han DM-i

Vad ar DM-p jaemfoert med DM-i?

DM-p ar den prestandainriktade hybridversionen med fyrhjulsdrift och dubbla elmotorer (487 hk), medan DM-i fokuserar paa braensleeffektivitet (197 hk).