Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Citroën SM

★★★★★

4.2/5

Citroën SM är resultatet av Citroëns förvärv av Maserati 1968. En Gran Turismo-bil som kombinerade Citroëns hydropneumatiska fjädring och avancerade hydraulsystem med en Maserati-konstruerad V6-motor. Extravagant, snabb och tekniskt sofistikerad – men notoriskt opålitlig för sin tid. Enbart 13 000 exemplar tillverkades.

klassiker sportbil lyxbil

Fördelar

Unik kombination av Citroën-komfort och Maserati-prestanda
Exceptionell aerodynamisk design
Extremt sällsynt och exklusiv
En verklig samlarrarit

Nackdelar

Extremt dyr att underhålla och reparera
Maserati V6 är notoriskt känslig
Reservdelar är sällsynta och mycket dyra
Kräver specialistexpertis

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat14.3% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Citroën SM

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Citroën SM kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Citroën SM på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1970–1975

Förbrukning

13,0–16,0 l/100 km

Motoralternativ

2670cc Maserati V6 170 hk2965cc Maserati V6 180 hk (SM 3.0)

Total ägarkostnad – Citroën SM

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

3 933 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

142 tkr

inkl. inköp

Per mil

5 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 120 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Citroën SM är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder unik kombination av citroën-komfort och maserati-prestanda och exceptionell aerodynamisk design.

Priset för en ny Citroën SM börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 120 000–500 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 600–1 200 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Citroën SM

Är Citroën SM pålitlig?

SM var notoriskt opålitlig när den var ny, särskilt Maserati V6-motorn som drabbades av problem med timing och kylsystem. Väl restaurerade och underhållna exemplar av idag är mer stabila, men SM kräver alltid en dedikerad mekaniker och är inte lämplig som daglig bil.

Varför köpte Citroën Maserati?

Citroën förvärvade Maserati 1968 för att få tillgång till en sportmotor för SM och för att expandera i lyxsegmentet. Samarbetet producerade SM och Maserati Merak, men Maserati såldes vidare efter Citroëns finansiella kris 1974–1975.

Hur många SM tillverkades?

Totalt tillverkades cirka 12 920 exemplar av SM mellan 1970 och 1975. Det är ett ytterst lågt antal och gör SM till en av de sällsyntaste Citroënerna. De flesta som överlever idag är välvårdade samlarbitar.

Vanliga frågor om Citroën SM

SM eller DS – vilken är bäst som samlarbit?

SM är sällsyntare och mer exklusiv med sin Maserati-motor, men svårare och dyrare att underhålla. DS är mer tillgänglig, enklare att hitta delar till och representerar ett mer robust investeringsalternativ. Välj SM om budget inte är ett hinder.

Vad är skillnaden mellan SM 2.7 och SM 3.0?

SM 3.0 introducerades 1973 med en 2965cc-version av Maserati V6 som gav 180 hk jämfört med originalmotorns 170 hk. SM 3.0 har även förbättrad kylning och är något mer pålitlig. Tidiga 2.7-varianter har störst problem med överhettning.

Vilken service behöver en SM regelbundet?

Hydrauloljan (LHM) ska bytas regelbundet, Maserati V6-kedjan och timingkugghjulen är kritiska att kontrollera, och kylsystemet kräver noggrant underhåll. Hitta en specialist med erfarenhet av både Citroën-hydraulik och Maserati-motorer.

Vanliga fel och problem – Citroën SM

Maserati V6 överhettning och timingproblem

Allvarligt

Tidiga SM 2.7 är känsliga för överhettning och timingkedjeproblem. Sprickor i topplocket är dokumenterade. Kontrollera motorhistorik noggrant och kräv bevis på genomfört topplocksarbete.

Kostnad: 25 000–80 000 kr

Hydraulsystem läckage

Allvarligt

SM delar DS:ens hydropneumatiska system med alla dess känsliga tätningar och gummislangar. Åldrade slangar och cylindrar ger läckage i bromsar, styrning och fjädring.

Kostnad: 10 000–40 000 kr

Karosstätningar och rostskador

Notera

Den stora panoramavindrutan och bakrutan har unika tätningar som slits och sprickar. Rost förekommer i dörrbottnar och skärmar.

Kostnad: 8 000–30 000 kr

Serviceintervall: Strikt – var 8 000–10 000 km, specialistverkstad obligatorisk

Reservdelar: Ytterst sällsynt. Franska och italienska specialister. SM-klubbar i Europa. Kostnad mycket hög.

Läs mer: Citroën SM – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›