Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Ford Focus

★★★★★

3.9/5

Ford Focus är en av Europas mest sålda kompaktbilar genom tiderna. Känd för utmärkta köregenskaper och ett brett utbud av motoralternativ. Sista generationen (2018–2019) är den modernaste och mest utrustade, men finns bara som begagnad i Sverige.

kompakt ekonomi under-300000

Fördelar

Roligast att köra i kompaktklassen
Brett utbud begagnat
Prisvärd att underhålla
Bra säkerhetsnivå

Nackdelar

Utgått ur europeisk produktion
PowerShift-växellådan är opålitlig
Elektriska komponenter kan ge problem på äldre modeller

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ford Focus

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ford Focus kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ford Focus på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2011–2019 (senaste generationen)

Förbrukning

4,8–6,5 l/100 km

Service/år

3 000–5 500 kr/år

Motoralternativ

1.0 EcoBoost 100 hk1.0 EcoBoost 125 hk1.5 EcoBoost 150 hk1.5 TDCi 120 hk

Vad ska du tänka på?

Ford Focus är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder roligast att köra i kompaktklassen och brett utbud begagnat.

Priset för en ny Ford Focus börjar på Utgått ur produktion i Europa 2019. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 60 000–180 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 450–850 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Ford Focus

Är Ford Focus en bra begagnad bil?

Ford Focus med manuell växellåda och 1.0 EcoBoost-motor är generellt pålitlig. Undvik PowerShift-automaten (DCT) som har ett känt problem med ryckningar och slitage.

Vilken Ford Focus har kamkedja?

Ford Focus med 1.0 EcoBoost-motorn har kamkedja och behöver alltså inget kamremsbyte. 1.5 TDCi-dieseln har kamrem som bör bytas var 160 000 km eller vart 10:e år.

Hur länge håller en Ford Focus?

En välskött Ford Focus med manuell växellåda kan hålla 25–30 mil utan större problem. Regelbunden service och timingkedjeinspektion vid högt miltal är viktigt.

Vanliga frågor om Ford Focus

Är Ford Focus en bra begagnad bil?

Ford Focus med manuell växellåda och 1.0 EcoBoost-motor är generellt pålitlig och prisvärd. Undvik PowerShift-automaten (DCT) som har ett välkänt problem med ryckningar och för tidig slitage på kopplingspaketet.

Vilken Ford Focus motor är bäst?

1.0 EcoBoost med 125 hk och manuell 6-växlad låda är det bästa valet. Motorn har kamkedja, låg förbrukning och är generellt pålitlig. Dieseln 1.5 TDCi är ett bra alternativ för landsvägskörning men kräver kamrembyte.

Vad kostar service på Ford Focus?

Service på Ford Focus kostar typiskt 3 000–5 500 kr per år. Ett vanligt oljebyte med filter kostar 1 200–2 000 kr. Kamremsbyte (dieselmotorer) kostar 4 000–8 000 kr och bör göras var 160 000 km.

Hur länge håller en Ford Focus?

En välskött Ford Focus med manuell växellåda kan hålla 25–35 mil utan större problem. Regelbundna serviceintervall, oljebyte och inspektion av kamkedjan vid högt miltal är viktigt för lång livslängd.

Hur mycket kostar försäkringen för Ford Focus?

Försäkringskostnaden för Ford Focus ligger typiskt på 450–850 kr/mån. Priset varierar med din ålder, bostadsort, körsträcka och valt försäkringsbolag. Jämför minst tre bolag via en jämförelsetjänst för bästa pris.

Vanliga fel och problem – Ford Focus

PowerShift DCT-koppling (automat)

Allvarligt

Ford Focus med PowerShift-automat (6F35/DPS6) är känd för ryckningar vid låga hastigheter, hesitation och för tidig kopplingsskada. Problemet är utbrett på 2011–2016 årsmodeller. En kopplingsbyte inklusive mekatronik kan kosta 15 000–35 000 kr. Välj manuell växellåda om du kan.

Kostnad: 15 000–35 000 krBerörda modellår: 2011–2016

Rost (äldre modeller, botten och hjulhus)

Notera

Ford Focus från 2011–2015 kan uppvisa rost i hjulhusen, under trösklarna och på botten vid högt miltal eller om bilen körts i saltmiljö. Kontrollera noggrant under bilen och i hjulhusen vid visning.

Kostnad: 5 000–20 000 kr (plåtarbete)Berörda modellår: 2011–2015

Elektriska fel – fönsterhissar och centrallås

Mindre problem

Ford Focus generationen 2011–2018 kan ha problem med elektriska komponenter som fönsterhissar som slutar fungera, centrallås som strular och defekta dörrsensorer. Vanliga åldersproblem som ofta löses med byte av motor eller relä.

Kostnad: 1 000–4 000 krBerörda modellår: 2011–2018

Kylsystem – termostat och kylarslang

Notera

På högtmiltals-Focus kan termostaten fastna i öppet läge, vilket ger långsam uppvärmning och ökad bränsleförbrukning. Kylarslangar kan spricka med åren. Kontrollera kylvätskenivån och värme på provkörning.

Kostnad: 1 500–5 000 krBerörda modellår: 2011–nu

Serviceintervall: 12 månader eller 20 000 km (EcoBoost-motorer)

Reservdelar: Ford Focus har brett aftermarket. Bosch, NGK, Febi och Meyle erbjuder OEM-likvärdiga delar till lägre pris. Prisnivå låg-medel.

Kopguide – Ford Focus

1
Välj alltid manuell växellåda – PowerShift-automaten är en välkänd risk.
2
1.0 EcoBoost 125 hk (2014+) är det säkraste valet: kamkedja och bra tillförlitlighet.
3
Kontrollera hjulhusen och underredet noga för rost, speciellt på bilar från saltiga vintrar.
4
Be om full servicehistorik – kamkedjejustering och oljebyte var 15 000 km är viktigt.