Ford Puma (Mk1 coupé)
Ford Puma Mk1 (1997–2002) är en elegant sportkupé baserad på Fiesta-plattformen. Känd för sin sportiga körupplevelse och tidlösa design av Chris Bird. Racing Puma (500 exemplar) med Prodrive-förstärkt chassi är ett sällsynt samlarobjekt.
Fördelar
- Utmärkt körupplevelse för en liten kupé
- Tidlös och välproportionerad design
- Racing Puma är ett extremt sällsynt samlarobjekt
Nackdelar
- Rostbenägen – framför allt i trösklar och hjulhus
- Litet bagageutrymme
- Begränsad baksätsplats
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Ford Puma (Mk1 coupé)
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Ford Puma (Mk1 coupé) kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Ford Puma (Mk1 coupé) på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1997–2002
Förbrukning
7,5–9,5 l/100 km
Service/år
2 500–5 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Ford Puma (Mk1 coupé)
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
1 025 kr
✓ Ekonomiskt
Total 3 år
37 tkr
inkl. inköp
Per mil
5 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 15 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Ford Puma (Mk1 coupé) är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder utmärkt körupplevelse för en liten kupé och tidlös och välproportionerad design.
Priset för en ny Ford Puma (Mk1 coupé) börjar på Ej tillämpligt. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 15 000–60 000 kr.
Försäkringskostnaden varierar 400–800 kr/mån (oldtimer)/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.
Vanliga frågor om Ford Puma (Mk1 coupé)
Puma Mk1 1.7 eller 1.4 – vilken ska man välja?
Racing Puma – vad är det?
Rostar Puma Mk1 mycket?
Vanliga frågor om Ford Puma (Mk1 coupé)
Puma Mk1 Zetec-S 1.7 – tillförlitlig motor?
Zetec-S 1,7 är en sportig motor med goda prestandaegenskaper och relativ tillförlitlighet. Byt kamremmen i tid (var 80 000 km eller 5 år).
Puma Mk1 vs Fiesta XR2i – vilket är bäst?
Puma Mk1 är en modernare, mer sofistikerad bil med bättre chassi och mer motor. XR2i är mer nostalgisk och enklare.
Hur vet man om en Racing Puma är äkta?
Kontrollera VIN-numret mot Ford Heritage-databasen och Race Puma Register. Äkta bilar har specifika chassiförstärkningar och Prodrive-certifiering.
Vanliga fel och problem – Ford Puma (Mk1 coupé)
Rost i tröskelplåtar och bakre hjulhus
AllvarligtPuma Mk1 rostar typiskt i bakre tröskelplåtar och hjulhus. De flesta körklara exemplar har genomgått partiellt plåtarbete.
Kamrem (Zetec-S 1.7)
AllvarligtZetec-S 1,7-motorn är en interferensmotor – om kamremmen brister skadas motorn allvarligt. Byt remmen regelbundet och vid köp av begagnad bil.
Serviceintervall: 15 000 km eller 1 år
Reservdelar: Delar delade med Fiesta och Ka. Relativt bra tillgång. Racing Puma-specifika delar svåra att hitta.
Läs mer: Ford Puma (Mk1 coupé) – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Ford Puma (Mk1 coupé)
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Rost i tröskelplåtar och bakre hjulhus
HögKamrem (Zetec-S 1.7)
HögSätt ditt betyg
Fler Ford-modeller
Pris ny (från)
Ej tillämpligt
Hitta begagnad
Jämför försäkringar