Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Lamborghini 400 GT

4.6/5

Lamborghini 400 GT är uppföljaren till 350 GT med större motor och 2+2-konfiguration. Karossdesignad av Touring Superleggera. Med 247 exemplar är den något vanligare än 350 GT men lika historisk och sällsynt. En av grundbultarna i Lamborghinis tidiga historia.

Fördelar

  • Tidig Lamborghini-historia
  • Touring Superleggera-kaross
  • 2+2-konfiguration unik för eran
  • Sällsynt samlarobjekt

Nackdelar

  • Reservdelar i princip obefintliga
  • Kräver hängivna specialists
  • Extrem driftkostnad
  • Svårt att verifiera äkthet utan Heritage-dokumentation

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Lamborghini 400 GT

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Lamborghini 400 GT kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Lamborghini 400 GT på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1966–1968

Förbrukning

18,0–25,0 l/100 km

Service/år

150 000–500 000 kr/år

Motoralternativ

V12 4.0, 320 hk

Total ägarkostnad – Lamborghini 400 GT

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

103 833 kr

▲ Högt

Total 3 år

3 738 tkr

inkl. inköp

Per mil

164 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 3 000 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Lamborghini 400 GT är ett utmärkt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder tidig lamborghini-historia och touring superleggera-kaross.

Priset för en ny Lamborghini 400 GT börjar på 50 000–80 000 kr (nypris vid produktion). Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 3 000 000–10 000 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 8 000–30 000 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Lamborghini 400 GT

Skillnad mellan Lamborghini 350 GT och 400 GT?
400 GT fick större 4.0-liters V12 med 320 hk, 2+2-kaross av Touring Superleggera istället för Scaglione, och marginellt mer utrymme. 400 GT tillverkades i 247 exemplar mot 350 GT:s 143.
Lamborghini 400 GT — vem designade karossena?
Touring Superleggera i Milano stod för 400 GT-karosserna. Touring använde sin patenterade Superleggera-konstruktion med tunna aluminiumrör täckta av aluminiumpanel — en lättviktsteknik vanlig bland italienska karosseri-tillverkare på 1960-talet.
Hur hittar man en äkta Lamborghini 400 GT?
Kontakta Lamborghini Heritage-program för VIN-verifiering och proveniensutredning. Fristående specialister som Jan de Ley i Belgien har lång erfarenhet av tidiga Lamborghini-autentisering. Proveniensbevis är avgörande.

Vanliga frågor om Lamborghini 400 GT

Är Lamborghini 400 GT en bra investering jämfört med Miura?

Miura har historiskt sett mer dramatisk värdeutveckling. 400 GT är mer tillgänglig i pris (3–10 miljoner kr vs 15–80 miljoner kr för Miura). Båda är stabila samlarvärden men Miura är mer erkänd på auktioner.

Vad är Lamborghini Heritage-program?

Lamborghini Heritage är ett officiellt program för autentisering och restaurering av klassiska Lamborghini. De tillhandahåller historik, VIN-verifiering och hjälper ägare med reservdelar och service. Viktigt för alla klassiska Lamborghini-köp.

Lamborghini 400 GT 2+2 — hur praktisk är 2+2-konfigurationen?

Baksätena i 400 GT är minimala — lämpliga för barn eller kortväxta vuxna vid korta resor. Snarare en marknadsföringsstrategi för att locka gifta köpare som 350 GT:s tvåsitsiga layout inte tilltalade.

Vanliga fel och problem – Lamborghini 400 GT

V12-motor (åldersrelaterat slitage)

Allvarligt

Samma V12-konstruktion som 350 GT med liknande servicebehov. Komplett motoröversyn nödvändig i de flesta exemplar. Kostnad 250 000–700 000 kr.

Kostnad: 250 000–700 000 kr

Touring Superleggera-kaross (aluminiumoxidation)

Notera

Aluminiumkarossens tunnhet gör den känslig för skador och oxidation. Reparation kräver hantverksmässig aluminium-specialist. Karossrestaurering kostar 200 000–500 000 kr.

Kostnad: 100 000–500 000 kr

Serviceintervall: 8 000 km eller 1 år

Reservdelar: Lamborghini Heritage. Specialtillverkning. Viss rörlighet mot 350 GT-delar.

Läs mer: Lamborghini 400 GT – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Lamborghini 400 GT

4.2
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

V12-motor (åldersrelaterat slitage)

Hög

Touring Superleggera-kaross (aluminiumoxidation)

Medel

Sätt ditt betyg

Fler Lamborghini-modeller

Pris ny (från)

50 000–80 000 kr (nypris vid produktion)

Begagnad3 000 000–10 000 000 kr
Försäkring/mån8 000–30 000 kr/mån
Leasing/mån40 000–120 000 kr/mån

Hitta begagnad