Peugeot 301
Peugeot 301 ar en budgetsedan som tillverkades i Vigo, Spanien. Riktad mot tillvaxtmarknader i Turkiet, Nordafrika och Latinamerika. Sallsynt i Sverige men forekommande som import. Enkel, robust och prisvaird.
Fördelar
- Laga driftskostnader
- Robust och enkel teknik
- Billig att forsakra
- Rymlig for en kompaktsedan
Nackdelar
- Aldrig officiellt sald i Sverige
- Enkel inredning och utrustning
- Begransad krocksakerhet jamfort med europeiska modeller
- Lag andrahandsvar de
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Peugeot 301
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Peugeot 301 kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Peugeot 301 på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
2012–2022
Förbrukning
4,2–6,5 L/100 km
Service/år
2 500–6 000 kr/ar
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Peugeot 301
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
1 997 kr
✓ Ekonomiskt
Total 3 år
72 tkr
inkl. inköp
Per mil
5 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 50 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Peugeot 301 är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder laga driftskostnader och robust och enkel teknik.
Priset för en ny Peugeot 301 börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 50 000–140 000 kr.
Försäkringskostnaden varierar 400–800 kr/man/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.
Vanliga frågor om Peugeot 301
Varfor saljs inte 301 i Sverige?
Ar 301 tillforlitlig?
Kan man service 301 i Sverige?
Vanliga fel och problem – Peugeot 301
Clutchslitage (manuell)
NoteraKopplingen slits fortare vid overvagande stadskoring. Kontrollera kopplingspedalkansla vid kop.
Enkel lackering
Mindre problemLacken ar tunnare an pa dyrare modeller och kan fa flagnande belaggning vid stenskott och parkeringsskador.
Serviceintervall: 15 000 km eller 1 ar
Reservdelar: Delar med 208 och 308 i manga fall. Karossdelar kan behova bestallas fran utlandet.
Läs mer: Peugeot 301 – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Peugeot 301
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Clutchslitage (manuell)
MedelEnkel lackering
LågSätt ditt betyg
Fler Peugeot-modeller
Pris ny (från)
Ej i produktion
Hitta begagnad
Jämför försäkringar