Renault Master
Renault Master är det tunga flaggskeppet i Renaults transportbilssortiment och ett av de mest sålda stora skåpfordonen i Europa. Tillgänglig i otaliga karossutföranden och nu även som elbil.
Fördelar
- Enormt lastrum
- Bred variation av karossutföranden
- Kraftfull diesel
- Tillgänglig som elbil
Nackdelar
- Hög bränsleförbrukning
- Stor och svår att manövrera
- Hög inköpskostnad ny
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Renault Master
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Renault Master kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Renault Master på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1980–nu
Förbrukning
9,0–12,0 l/100 km (diesel) / 24–32 kWh/100 km (el)
Service/år
12 000–20 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Renault Master
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
5 900 kr
▲ Högt
Total 3 år
212 tkr
inkl. inköp
Per mil
27 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 90 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Renault Master är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder enormt lastrum och bred variation av karossutföranden.
Priset för en ny Renault Master börjar på 469 900 kr. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 90 000–320 000 kr.
Försäkringskostnaden varierar 1 400–2 800 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.
Vanliga frågor om Renault Master
Vad kan Renault Master lasta?
Renault Master E-Tech Electric – räckvidd?
Master eller Mercedes Sprinter?
Vanliga frågor om Renault Master
Hur länge håller en Renault Master diesel?
Med korrekt underhåll klarar 2.3 dCi-motorn normalt 400 000–600 000 km. Det är en av de mest välbeprövade dieselmotorerna i segmentet.
Master som husbil – kan man bygga om den?
Ja, Master är ett populärt basfordon för husbilar och specialanpassade fordon. Det finns ett brett ekosystem av ombyggnadsföretag.
Skatteaspekter för Master som tjänstefordon?
Master klassas som lastbil skattemässigt vid hög lastvikt, vilket kan ge fördelar avseende avdragsrätt och skattebehandling.
Vanliga fel och problem – Renault Master
Turbo (2.3 dCi)
AllvarligtTurboladdaren kan gå sönder vid hög mil och otillräcklig smörjning. Regelbundna oljebyten är kritiska.
Injektorer
NoteraVid högt miltal kan bränsleinsprutarna kräva byte eller rengöring. Symtom är ojämn tomgång och svart rök.
Serviceintervall: 30 000 km eller 1 år
Reservdelar: Renault OEM och aftermarket. Bred tillgänglighet.
Läs mer: Renault Master – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Renault Master
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Turbo (2.3 dCi)
HögInjektorer
MedelSätt ditt betyg
Fler Renault-modeller
Pris ny (från)
469 900 kr
Hitta begagnad
Jämför försäkringar