Renault Renault 8 och 10
Renault 8 och 10 var populära mellanklassbilar med bakhjulsdrift och bakmotor. R10 var en fyrdörrarsversion med rakare bakparti. Bägge är nu sällsynta veteraner med trogen fanbas i Europa.
Fördelar
- Enkel bakmotor-konstruktion
- Sällsynta och intressanta veteraner
- Aktiva europeiska klubbar
Nackdelar
- Extremt sällsynta i Sverige
- Reservdelar nästan omöjliga att hitta
- Kräver djup restaureringsexpertis
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Renault Renault 8 och 10
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Renault Renault 8 och 10 kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Renault Renault 8 och 10 på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1962–1972
Förbrukning
Ca 8–9 l/100 km
Service/år
5 000–20 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Renault Renault 8 och 10
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
1 550 kr
✓ Ekonomiskt
Total 3 år
56 tkr
inkl. inköp
Per mil
6 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 30 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Renault Renault 8 och 10 är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder enkel bakmotor-konstruktion och sällsynta och intressanta veteraner.
Priset för en ny Renault Renault 8 och 10 börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 30 000–120 000 kr (veteran).
Försäkringskostnaden varierar 300–600 kr/mån (veteran)/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.
Vanliga frågor om Renault Renault 8 och 10
Skillnaden Renault 8 och Renault 10?
Renault 8 Gordini – vad är det?
Var hittar man reservdelar till R8/R10?
Vanliga frågor om Renault Renault 8 och 10
Är R8 lättare att hitta i Frankrike?
Ja, franska marknaden har fler exemplar och bättre tillgång på delar. Import från Frankrike är inte ovanligt för svenska entusiaster.
Renault 8 Gordini tävlingshistoria?
Extremt framgångsrik i europeisk racing och rally under 1960-talets andra hälft. Fortfarande aktiv i historiska tävlingar.
Hur sällsynt är R8/R10 i Sverige?
Mycket sällsynt. Möjligen färre än 20 körbara exemplar registrerade i landet.
Vanliga fel och problem – Renault Renault 8 och 10
Bakmotor-kylning
AllvarligtBakmotor kräver noggrant underhåll av kylsystem och luftcirkulation. Överhettning kan ge allvarliga skador.
Rostskador kaross
AllvarligtLiksom de flesta franskar från denna era rostar bilarna kraftigt. Välj de bäst bevarade exemplaren.
Serviceintervall: Vid behov
Reservdelar: Mycket begränsat. Franska specialister och skrotbilar.
Läs mer: Renault Renault 8 och 10 – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Renault Renault 8 och 10
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Bakmotor-kylning
HögRostskador kaross
HögSätt ditt betyg
Fler Renault-modeller
Pris ny (från)
Ej i produktion
Hitta begagnad
Jämför försäkringar