Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli)

★★★★★

4.6/5

VW-Bussen – officiellt kallad Transporter T1 och T2 – är ett av 1900-talets mest ikoniska fordon. Känd som "Bulli" eller Hippie-buss – symbolen för 1960-talets frihet och motkultur. Produkerades i Europa 1950–1979 och i Brasilien till 2013. Extremt starkt kulturgodsvärde och stigande klassikervärde.

klassiker historisk van ikonisk

Fördelar

Ikonisk kulturell status – ett av världens mest kände fordon
Extremt starkt andrahandsvärde – välrestaurerade T1/T2 stiger kraftigt i värde
Stor inre volym för sin tid
Passionerat världsvitt ägar- och restauratörssällskap

Nackdelar

Inga moderna säkerhetssystem – frontalkrockar är farliga (ingen motorskopp framför föraren)
Extremt rostbenägen kaross
Luftkyld motor begränsad i svenska vintrar
Dyra restaureringar – välgjorda exemplar kostar mer än ny Passat
Inte pålitlig för daglig körning utan löpande underhåll

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat6.9% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1950–1979 (Europa); 2013 (Brasilien)

Förbrukning

8,0–12,0 l/100 km

Service/år

5 000–15 000 kr/år

Motoralternativ

1.2 liter luftkyld boxer 34 hk (T1)1.5 liter luftkyld boxer 42 hk (T2)1.6 liter luftkyld boxer 50 hk (T2)1.6 liter vattenkyldd boxer 50 hk (T3/brasiliansk T2)

Total ägarkostnad – Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

3 039 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

109 tkr

inkl. inköp

Per mil

7 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 80 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli) är ett utmärkt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder ikonisk kulturell status – ett av världens mest kände fordon och extremt starkt andrahandsvärde – välrestaurerade t1/t2 stiger kraftigt i värde.

Priset för en ny Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli) börjar på Ej tillgänglig. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 80 000–900 000 kr (klassiker).

Försäkringskostnaden varierar 400–1 500 kr/mån (klassiker)/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli)

Vad skiljer T1 och T2?

T1 (1950–1967) har delad vindruteruta och rundare kaross. T2 (1967–1979, Brasilien till 2013) har stor endelad vindruteruta och mer rektangulär kaross. T2 är mer körvänlig med IRS-bakaxel. T1 är mer ikonisk.

Vad kostar en välrestaurerad T1 i Sverige?

Priserna varierar enormt. En enkel körbar T1 Bulli kan kosta 150 000 kr. En professionellt restaurerad panel-van eller Samba i originalskick kan kosta 500 000–900 000 kr. Priserna stiger globalt.

Kan man campa med VW-Buss?

Ja, det är ett av de vanligaste användningsområdena. T2 kan inredas med enkla kök, bäddar och solpaneler. Äldre campingbilar i originalinredning (Westfalia) är mycket eftertraktade och dyra.

Vanliga frågor om Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli)

VW Bulli som dagstransport – fungerar det?

Tekniskt möjligt men kräver löpande underhåll och noggrannhet. De flesta T1/T2-ägare kör 3 000–8 000 km per år och behandlar bilen som ett kärnobjekt snarare än dagstransport.

Hur stor är rostrisken på en T2?

Extrem. T2 rostar i alla fogar, trösklar, golv, tak och bärande profiler. Köp aldrig en T2 utan noggrann underredekontroll. Välj en restaurerad bil med ny plåt framför ett billigt projekt med dolt rostskador.

Brasiliansk T2 (1979–2013) – pålitligare?

Brasiliansk T2 fick vattenkylda motor från Mk3 Golf vilket förbättrar tillförlitligheten avsevärt. Karossens kvalitet är lägre jämfört med tyska exemplar. Priset är lägre men reservdelstillgången kan vara begränsad.

Vanliga fel och problem – Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli)

Karossrost i trösklar och golv

Allvarligt

VW Bulli rostar extremt effektivt. Trösklar, golv, B-stolpe och taklister är de vanligaste problemzonerna. Inspektera alltid med ficklampan under hela bilen och kör en kofotsprövare längs alla fogar.

Kostnad: 15 000–100 000+ krBerörda modellår: 1950–1979

Luftkylda motorns överhettning

Allvarligt

Luftkyld boxer-motor i Bulli kan överhetta vid långa motorvägskörningar under varma dagar om kylluftsystemet är tilltäppt eller termostaten defekt. Kontrollera luftflöde och termostat noggrant.

Kostnad: 5 000–20 000 krBerörda modellår: 1950–1979

Serviceintervall: 10 000 km eller 1 år

Reservdelar: Brett globalt nätverk för T1/T2-delar. Karossdelar kan vara dyra men tillgängliga från specialister. Brasiliansk produktion 1979–2013 skapade stor reservdelsbas.

Läs mer: Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli) – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›