Volvo 340/360
340-serien (sedan och tredörrars) och 360 (fyrväxlad version) var Volvos mer prisvärda alternativ, ursprungligen utvecklade av DAF och övertagna av Volvo 1975. Bakhjulsdriven med CVT-transmissionen Variomatic (tidig) eller konventionell växellåda. Sälls idag men fortfarande underhållen av en liten skara entusiaster.
Fördelar
- Billigt att köpa
- Unik CVT-transmission (Variomatic)
- Bakhjulsdriven – ger god körkänsla
- Enkel mekanik
Nackdelar
- Begränsad prestanda
- Litet och trångt kabinformat
- Reservdelar kan vara svåra att hitta
- Teknologin är daterad
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Volvo 340/360
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Volvo 340/360 kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Volvo 340/360 på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1976–1991
Förbrukning
7,5–11,0 l/100 km
Service/år
3 000–10 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Volvo 340/360
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
917 kr
✓ Ekonomiskt
Total 3 år
33 tkr
inkl. inköp
Per mil
4 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 15 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Volvo 340/360 är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder billigt att köpa och unik cvt-transmission (variomatic).
Priset för en ny Volvo 340/360 börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 15 000–60 000 kr.
Försäkringskostnaden varierar 250–550 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.
Vanliga frågor om Volvo 340/360
Vad är Variomatic-transmissionen på 340?
Är 340/360 ett bra billigköp?
Tillverkades 340 i Sverige?
Vanliga frågor om Volvo 340/360
Vad är skillnaden mellan 340 och 360?
360 är en uppdaterad version av 340 med modernare motor och konventionell manuell växellåda istället för Variomatic. 360 lanserades 1983.
Hur driftsäker är Variomatic-transmissionen?
Variomatic är driftsäker om den sköts rätt. Problemet är att hitta mekaniker med kunskap om systemet. Underhåll av remmar och hydraulik är viktigt.
Kan en 340 vara bra som projektvbil?
Ja, 340/360 är en utmärkt projektbil för den tekniskt intresserade. Enkel konstruktion och lättvikt gör den populär för ombyggnadsprojekt.
Vanliga fel och problem – Volvo 340/360
Variomatic-rem
AllvarligtDrivremmarna i Variomatic-transmissionen måste bytas regelbundet. Bristfälligt underhåll kan leda till drivlinebortfall.
Rost i bakre hjulhus
NoteraLikt andra 70–80-tals Volvo är rost i hjulhus och golv vanligt. Kontrollera noggrant innan köp.
Serviceintervall: Vid behov
Reservdelar: Begränsad marknad. DAF/Volvo-specialister och entusiastklubbar är bästa källan.
Läs mer: Volvo 340/360 – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Volvo 340/360
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Variomatic-rem
HögRost i bakre hjulhus
MedelSätt ditt betyg
Fler Volvo-modeller
Pris ny (från)
Ej i produktion
Hitta begagnad
Jämför försäkringar