Senast uppdaterad: mars 2026

Honda Jazz problem – Vanliga fel och vad de kostar

Honda Jazz är känd som en extremt pålitlig bil – men alla bilar har svagheter. Här är de vanligaste problemen på Jazz GE (2002–2008), GK (2013–2020) och GR Hybrid (2020–), med reparationskostnader och hur allvarliga de är.

Sammanfattning: Honda Jazz är pålitlig

Jazz rankas bland de 10 mest driftsäkra kompaktbilarna i Sverige enligt Bilprovningens data 2024. De flesta problemen nedan är underhållsbara och lätt förebyggbara.

Hitta din nästa bil

Tusentals bilar till salu

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Kända problem per generation

GE (2002–2008)

Rost i bromsledningar och hjulupphängning

Hög

3 000–12 000 kr

Svenska vägsalt är hård mot Jazz GE. Bromsledningar rostar inifrån och bromsar slutar fungera oväntat. Kontrollera alltid bromsledningarna vid köp av äldre Jazz.

GK (2013–2020)

CVT-växellåda – ryckningar och slirig känsla

Medel

1 500–15 000 kr

CVT-oljan försämras snabbare än rekommenderat underhållsintervall. Byt CVT-olja var 4–5 år eller var 6 000 mil för att undvika rem-slitage. Symptom: ryckningar i låg hastighet, "slirig" känsla vid acceleration.

GK (2013–2020)

Klimatanläggning – kompressor slutar fungera

Medel

6 000–14 000 kr

Klimatkompressorn på GK-generationen är känd för att sluta fungera vid ca 10 000–15 000 mils körning. Kan vara garantiärende om bilen är yngre. Symptom: AC fungerar inte alls, vinande ljud från kompressorremmen.

GK (2013–2020)

Rost på bultkorgar bakaxel

Medel

2 000–5 000 kr

Bakre bultkorgar och bromssköldar rostar i saltmiljö. Kontrollera vid besiktning och byt om nödvändigt.

GR (2020–)

Hybrid-systemet – varningslampa

Låg

500–3 000 kr

Tidiga GR-exemplar (2020–2021) hade mjukvarufel som triggade hybridsystemets varningslampa utan verkligt fel. Honda utfärdade en OTA-uppdatering som åtgärdat problemet. Kontrollera att bilen har senaste mjukvaruversionen.

Alla generationer

Slitna bromsskivor frambromsar

Låg

2 000–4 500 kr

Honda Jazz har originalskivor av standardkvalitet. Vid framförallt stadskörning slits skivorna relativt snabbt. Byt belägg och skivor tillsammans för bäst resultat.

Vad ska jag kolla vid köp av begagnad Honda Jazz?

Kontrollera servicehistorik – Honda Jazz med tät service är värd mer
Be om senast besiktningsutlåtande och kolla bromsledningar (GE)
Provkör med CVT-växellåda – ryckningar i låg fart är varningssignal (GK)
Testa klimatanläggningen – AC kyler direkt? Inga ljud från kompressor?
Kolla under bilen för rost på bakaxelinfästningar (GE/GK i Sverige)
GR Hybrid: Kolla att mjukvaruversionen är uppdaterad (servicehistorik)

Underhållsschema för Honda Jazz

Åtgärd	Intervall	Kostnad
Motorolja + filter	1 år / 1 500 mil	700–1 200 kr
CVT-olja (GK)	4–5 år / 4 000–6 000 mil	1 500–2 500 kr
Tandrem (GE)	10 år / 10 000 mil	4 000–8 000 kr
Bromsskivor + belägg fram	Vid behov (varje 3–5 år)	2 000–4 500 kr
Kylarvätska	5 år	500–900 kr
Luftfilter	2 år / 3 000 mil	400–700 kr

Vanliga frågor

Är Honda Jazz pålitlig?

Ja – Honda Jazz räknas som en av de mest pålitliga kompaktbilarna. Bilprovningens data visar färre anmärkningar än genomsnittet för klassen.

Vilket är det vanligaste problemet på Honda Jazz?

Äldre GE-modeller: rost i bromsledningar. GK-modeller: CVT-växellåda och klimatanläggningens kompressor. GR Hybrid: Inga systematiska kända fel.

Vad kostar det att laga Jazz CVT-problem?

CVT-service: 1 500–2 500 kr. Byte av CVT-rem: 8 000–15 000 kr. Hela CVT-lådan: 25 000–45 000 kr.

Honda Civic problem →Honda CR-V problem →Köpa begagnad Honda →Bästa pendlarbil 2026 →

Hitta din nästa bil

Tusentals bilar till salu

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar