Senast uppdaterad: mars 2026
Kardanknut och drivknut – symptom och byte
Kort svar
Slitna drivknutar märks som ett knackande eller klickande ljud vid sväng och acceleration. Orsaken är vanligtvis sprucken dammkappa som låter smuts in i knuten. Felet förvärras snabbt.
Möjliga orsaker
- 1.Sprucken CV-knutsdammkappa (damasken)
- 2.Oljebrist i drivknuten pga sprickt damask
- 3.Normalt åldersslitage på knutens rullkroppar
- 4.Stöt- eller kantskada på drivknuten
- 5.Bakhjulsdrift: slitna kardan-knutar i drivaxeln
Symptom att känna igen
- •Knackande eller klickande ljud vid sväng (fronthjulsdrift)
- •Vibrationer i ratten eller golvet vid acceleration
- •Klick-klick-ljud proportionellt mot hjulvarvtalet i sväng
- •Synlig spricka i dammkappan med utläckt fett
Diagnos och lösning steg för steg
Steg 1
Kontrollera dammkapporna visuellt under bilen – sprickor med utläckt fett är tydliga tecken.
Steg 2
Kör i cirklar med fullt rattutslag – knackljud bekräftar ytterknuten är sliten.
Steg 3
Testa drivaxelns inre knut – vibrationer vid acceleration indikerar inre knutslitage.
Steg 4
Boka drivaxelkontroll hos verkstad för att bedöma om knut eller hel axel behöver bytas.
Ungefärlig kostnad
| Åtgärd | DIY | Verkstad |
|---|---|---|
| Dammkappa (damask) byte | 200–500 kr (del) | 1 000–2 500 kr |
| Yttre CV-knut byte | 500–2 000 kr (del) | 2 500–6 000 kr |
| Hel drivaxel byte | 1 000–3 500 kr (del) | 3 000–8 000 kr |
| Kardanknut (bakhjulsdrift) | 300–1 200 kr/knut | 2 000–5 000 kr |
När du måste till verkstad omgående
- •Kraftigt knackande i alla kurvor, inte bara vid fullt rattutslag
- •Vibrationer i hela bilen vid en viss hastighet
- •Synlig spricka i dammkappan med fettspill
- •Bilen "hoppar" vid acceleration (drivknut sista stadiet)
Jämför bilförsäkringar
Jämför priser från alla stora bolag
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Vanliga frågor
Kan jag köra med knackande drivknut?
Kortsiktigt ja, men ett haveri kan ske utan varning. En totalhavererad drivknut kan låsa hjulet eller skada drivaxelhuset. Byt inom rimlig tid.
Hur lång tid tar ett drivaxelbyte?
Normalt 1–2 timmar per drivaxel på en fronthjulsdriven bil. Bakhjulsdrivna bilar med delad drivaxel kan ta längre tid.
Bör jag byta dammkappan eller hela knuten?
Om knutens rullkroppar är oskadat och dammkappan just spruckit kan en damaskreparation vara tillräcklig. Men om knuten redan knackat är byte av hel knut eller axel mer ekonomiskt.
Kan drivknutar påverka styrningen?
Ja, kraftigt slitna drivknutar kan orsaka obalans och vibration i ratten vid acceleration. Det kan förväxlas med balanserings- eller bromsproblem.