Senast uppdaterad: mars 2026
Peugeot 3008 2020 – Köpguide
Peugeot 3008 2020 är en faceliftad version av den framgångsrika andra generationen och introducerar laddhybrid-alternativen Hybrid 225 och Hybrid4 300 hk med AWD. Det unika i-Cockpit 3D-instrumentklustret och det sportiga kabinuttrycket gör 3008 till ett av de mest karaktäristiska alternativen i klassen. Här guidar vi dig igenom allt inför ett köp.
Tekniska data
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| Motor (urval) | 1.2 PureTech 130/180 hk, 1.5 BlueHDi 130 hk, 1.6 Hybrid 225 hk PHEV, Hybrid4 300 hk PHEV AWD |
| 0–100 km/h | 9,0 s (1.2/130 hk) / 6,1 s (Hybrid4 300 hk) |
| Toppfart | 188 km/h (1.2/130 hk) / 240 km/h (Hybrid4) |
| Förbrukning (blandad) | 5,2–7,9 l/100 km (beroende på motor) |
| Bagageutrymme | 520 liter (PHEV: 395 liter) |
| Drivlina | Framhjulsdrift eller AWD (Hybrid4) |
Nyheter årsmodell 2020
- •Facelift med uppdaterad front, nya LED-strålkastare och reviderade stötfångare
- •i-Cockpit 3D digitalt instrumentkluster med tredimensionellt djupintryck som standard på fler nivåer
- •Hybrid 225 PHEV (1.6 bensin + elmotor) och Hybrid4 300 hk AWD PHEV introduceras som nya motorval
- •Elektrisk räckvidd ca 45–50 km WLTP på PHEV-varianterna med 13,2 kWh batteri
- •10-tumsskärm med uppdaterat PSA-infotainmentsystem och förbättrad responstid
Vanligaste problemen
1.2 PureTech kamremsslitage
PureTech 130/180 hk har ett känt problem med kamremmen som kan slita snabbare än angett intervall. Kontrollera alltid att kamremmen är utbytt enligt Peugeots rekommenderade serviceintervall och begär kvitto.
PHEV-batteriets hälsa
PHEV-batteriet kan förlora kapacitet om det sällan laddats eller körts utan laddning. Be om en batterihälsotestning hos Peugeot-verkstad och kontrollera att laddkabeln medföljer.
Infotainmentsystemet fryser
PSA:s touchscreen kan frysa eller starta om oväntat. Mjukvaruuppdateringar hjälper men systemet är inte det mest responsiva i klassen.
Ratt skymmer instrumentklustret
Det lilla i-Cockpit-ratten sitter högt och kan skymma delar av instrumentklustret för förare med lång överkropp. Prova alltid sittposition noggrant vid provkörning.
Ojämnt slitage på framhjulsdäck
Kraftigare varianter med framhjulsdrift kan visa ojämnt däckslitage på förande hjul. Kontrollera däckslitage och fråga om hjulinställningar gjorts regelbundet.
Mer detaljer: Peugeot 3008 vanliga problem.
Prisnivå begagnat
| Skick | Ungefärligt pris |
|---|---|
| Bra skick (låg miltal, välservad) | 220 000–350 000 kr |
| Normalt skick | 175 000–220 000 kr |
| Sliten (hög miltal, behov av service) | 160 000–175 000 kr |
Vår bedömning
★★★★☆
Peugeot 3008 2020 imponerar med sin karaktäristiska design, goda körkomfort och nu även laddhybrid. Kända problem med PureTech-motorn och PHEV-systemet kräver noggrann kontroll vid köp, men välskötta exemplar är utmärkta bilar.
Är den värd att köpa?
Ja – men gör en noggrann besiktning av motor och PHEV-batteri
3008 2020 erbjuder ett stiligt alternativ i klassen och PHEV-varianterna ger förmånliga driftskostnader om bilen laddas regelbundet. Undvik exemplar utan dokumenterad servicehistoria för PureTech-motorn. Kontrollera kamremmens skick och lägg gärna till en oberoende besiktning innan köp.
Vanliga frågor
Är Peugeot 3008 2020 pålitlig?
Peugeot 3008 2020 med faceliften är generellt sett pålitlig, men det finns kända problem med PHEV-systemet och 1.2 PureTech-motorn. Välj ett välservat exemplar med dokumenterad servicehistoria och kontrollera att PHEV-batteriet är i bra skick.
Hur långt räcker PHEV-batteriet på 3008 2020?
Peugeot 3008 Hybrid (1.6 PHEV) erbjuder en elektrisk räckvidd på ca 45–50 km WLTP-mätt 2020. I verkliga livet är 35–40 km vanligt beroende på körning och temperatur.
Vad är i-Cockpit 3D på Peugeot 3008 2020?
i-Cockpit 3D är ett digitalt instrumentkluster med ett tredimensionellt djupintryck. Kombinerat med det lilla ratten och head-up display ger det en karaktäristisk Peugeot-känsla. Vissa förare tycker rattstammen skymmer delar av displayen.
Vad kostar Peugeot 3008 2020 begagnat?
Välskötta exemplar kostar 220 000–350 000 kr. PHEV-varianter är dyrare. Normalt skick landar på 175 000–220 000 kr och slitna exemplar runt 160 000–175 000 kr.
Har 3008 2020 problem med 1.2 PureTech-motorn?
Ja, 1.2 PureTech 130/180 hk har haft kända problem med kamremsslitage och oljeläckage. Kontrollera att kamremmen är utbytt enligt Peugeots rekommendation och att inga oljeläckor förekommer vid köpbesiktning.
Hitta din nästa bil
Tusentals bilar till salu
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar