Senast uppdaterad: mars 2026
Polestar 2 vanliga problem – Vad du bör känna till 2026
Polestar 2 är en av Sveriges mest uppmärksammade elbilar – tillverkad i Kina men med skandinavisk design och Googles Android Automotive som infotainmentsystem. Bilen rankas högt för köregenskaper och inredningskvalitet, men har haft en del barnsjukdomar. Här går vi igenom vad du bör känna till innan du köper en begagnad Polestar 2.
⚠️ Sammanfattning: Polestar 2 är en bra bil för rätt köpare, men ha koll på mjukvaruversionen och kontrollera att alla OTA-uppdateringar är installerade.
Kända problem med Polestar 2
Mjukvarubuggars och infotainment-kraschar
Tidiga Polestar 2 (2021–2022) hade återkommande problem med Android Automotive – appen kunde krascha, CarPlay fungerade inte alltid och i värsta fall frös skärmen helt. Polestar har löst majoriteten via OTA-uppdateringar, men kontrollera alltid att mjukvaran är aktuell. Modeller från 2023 och senare har väsentligt färre rapporterade problem.
Reducerad räckvidd i kyla – utan värmepump
Allra första produktionsversionen (tidiga 2021) saknade värmepump – ett stort misstag i svenska förhållanden. Räckvidden vid −10°C kunde minska till 50–60 % av WLTP-räckvidden. Från mitten av 2021 monterades värmepump som standard. Kontrollera alltid om din begagnade Polestar 2 har värmepump – det syns i specifikationerna eller via Polestar-appen.
Bromsdammknissel och bromsrostering
Liksom andra elbilar med regenerativ bromsning används de mekaniska bromsarna sällan i normal körning. Det leder till ytrostering på bromsskivorna, som kan ge skrapande eller knisslande ljud. Problemet är mest estetiskt men kan ge ojämnt bromsgripande om skivorna används sporadiskt. Kontrollera skivornas skick vid besiktning.
12V-batteri och startproblem
Flera ägare har rapporterat att 12V-hjälpbatteriet (som styr bilens elektronik) kan laddas ur oväntat – speciellt om bilen stått stilla längre tid. I extrema fall kan bilen inte starta alls. Polestar skickade ut ett servicebulletin och åtgärdade problemet mjukvarumässigt. Kontrollera servicehistoriken för detta.
Laddningsproblem med vissa laddare
Tidiga Polestar 2 hade kompatibilitetsproblem med vissa AC-laddare (11 kW trefas). Bilen laddade inte alls, eller laddade med reducerad effekt. OTA-uppdateringar har löst de flesta fallen. Testa alltid laddningen med den laddare du tänker använda hemma innan köp.
Navelsträngsljud och karosseribuller
Framför allt på sämre vägunderlag har ägare klagat på knarrande och skrapande ljud från dörrar, dashboard och bakre partier. Polestar har åtgärdat många fall under garantin. Vid provkörning – lyssna noga på landsbygdsvägar.
Återkallelser – Polestar 2
Polestar 2 har haft ett ovanligt stort antal återkallelser för en premiumelbil. Bland de viktigaste:
- Bromsens bromsvätska: Risk för reducerad bromsprestanda i extrema situationer (2022)
- 12V-batteri: Risk för att bilen inte startar (åtgärdat via mjukvaruuppdatering)
- Frontljus: Felaktig ljusspridning på tidiga enheter
- Motorstyrning: Mjukvarukorrigering för momentleverans vid hög last
Kontrollera om din specifika bil berörs via bilregistret.transportstyrelsen.se och Polestar-appens servicehistorik.
Checklista – köp av begagnad Polestar 2
- ✅Värmepump: Finns den? Kontrollera spec-ark (standard från mitten av 2021)
- ✅Mjukvaruversion: Är den aktuell? Be om uppdatering om inte
- ✅Batterikapacitet: Begär diagnostikrapport – bör visa >90 % kapacitet vid under 5 000 laddcykler
- ✅Återkallelser: Kontrollera att alla utförts (via Transportstyrelsen)
- ✅Laddtest: Testa snabbladdning via CCS och AC-laddning hemma
- ✅Bromsskivor: Kontrollera skick och roststatus
- ✅Servicehistorik: Komplett? Utförd hos auktoriserad Polestar-verkstad?
Vanliga frågor om Polestar 2
Vilka är de vanligaste problemen med Polestar 2?
De vanligaste problemen är mjukvarubuggars, reducerad räckvidd i vinterkyla (framför allt utan värmepump), bromsdammknissel och kompatibilitetsproblem med laddare.
Är Polestar 2 tillförlitlig som begagnad bil?
Polestar 2 är välbyggd men har haft fler barnsjukdomar än t.ex. Tesla Model 3 och Hyundai IONIQ 5. Modeller från 2023+ är mer polerade. Köp alltid med komplett servicehistorik och kontrollera mjukvaruversionen.
Vad kostar begagnad Polestar 2 2026?
En begagnad Polestar 2 (2021–2023) kostar typiskt 180 000–290 000 kr 2026. Dual Motor AWD och Plus-paket håller värdet något bättre. Single Motor Long Range är det bästa valet pris/räckvidd.
Vad är räckvidden för Polestar 2 på vintern?
Med värmepump klarar Polestar 2 Long Range typiskt 280–340 km vid −5°C. Utan värmepump (tidiga 2021) kan räckvidden sjunka till 200–240 km vid kyla. Modeller med värmepump är ett krav för svenska vinterförhållanden.