SOH-kalkylator elbil – är batteriet köpvärt?
Ange bilens SOH-värde och WLTP-räckvidd för att se verklig räckvidd och en tydlig bedömning av om batteriet håller måttet.
13 mars 2026 · Bilguiden.nu
Vad är SOH?
SOH (State of Health) är ett mått på hur mycket av elbilsbatteriets ursprungliga kapacitet som fortfarande finns kvar. Ett helt nytt batteri har SOH 100%. Med åren och användning minskar kapaciteten gradvis.
En bil med SOH 85% kan lagra 85% av ursprunglig energimängd – och ger dig ungefär 85% av den ursprungliga räckvidden. SOH är det viktigaste måttet att kontrollera när du köper en begagnad elbil.
Räkna ut verklig räckvidd
Ange bilmodellens officiella WLTP-räckvidd som ny.
Bedömning
Godkänt
SOH 88%
Verklig räckvidd (blandad körning)
361 km
WLTP × SOH × 0,82
Vinterkörning (kyla, motorväg)
286 km
WLTP × SOH × 0,65
Vad innebär SOH-värdet?
Hur kontrollerar du SOH – per märke
Tesla (Model 3, Model Y, Model S)
- Öppna Tesla-appen på mobilen
- Gå till Fordon och välj din bil
- Tryck på Batteri under fordonsinfo
- Aktuell kapacitet i kWh visas – jämför med ursprungsspecen
Alternativt: be säljaren visa via instrumentpanelen under Inställningar → Batteri och laddning.
Hyundai IONIQ 5 och Kia EV6
- Ladda ner appen Car Scanner eller Hyundai Bluelink
- Anslut en OBD2-adapter (Bluetooth) till diagnosporten
- SOH visas direkt i appen under batteristatus
- Alternativt: be en auktoriserad Hyundai/Kia-verkstad köra diagnostik
800V-arkitekturen i dessa bilar ger typiskt lägre degradering vid snabbladdning.
Nissan Leaf
- Starta bilen och titta på instrumentpanelen
- Batterimätaren visar 1–12 staplar
- 12 staplar = 100% SOH, varje stapel = ca 8%
- 10 staplar = ca 85% SOH, 9 staplar = ca 77%
OBS: Nissan Leaf saknar aktivt batterikylsystem – snabbladdning och varmt klimat påverkar degraderingen mer än på konkurrenterna.
Övriga märken (VW, BMW, Polestar, Renault)
- Be säljaren om ett skriftligt SOH-intyg
- Använd OBD2-appen OBDII Volkswagen (VW-gruppen) eller liknande
- Anlita en oberoende elektriker för diagnostik – kostar ca 500–1 500 kr
- Kontrollera att garantin på batteriet fortfarande gäller (8 år / 160 000 km)
Om säljaren vägrar visa SOH – tacka nej och gå vidare till nästa bil.
Vad påverkar batteriets SOH?
- Snabbladdning: Många DC-laddningar per år ökar degraderingen – särskilt på äldre kemi utan aktivt kylsystem.
- Laddnivå: Att alltid ladda till 100% är sämre än att hålla 20–80%. De flesta moderna bilar begränsar detta automatiskt.
- Temperatur: Extrem värme eller kyla under lång tid försämrar cellerna. Bra kylsystem (Tesla, IONIQ 5) skyddar bättre.
- Ålder: Kalenderåldring sker även om bilen inte körs – batterier åldras i sig, men långsammare vid normala temperaturer.
- Körmönster: Höga hastigheter och aggressiv acceleration tömer batteriet snabbare men påverkar inte SOH direkt.
- Garanti: De flesta tillverkare garanterar att SOH inte faller under 70% under 8 år eller 160 000 km.
Vanliga frågor om SOH och elbilsbatterier
Vad är SOH (State of Health) på en elbilsbatteri?
SOH anger hur stor del av batteriets ursprungliga kapacitet som fortfarande är kvar. 100% SOH är ett nytt batteri. 85% SOH innebär att batteriet kan hålla 85% av ursprunglig energi och ger dig ungefär 85% av ursprunglig räckvidd under annars lika förhållanden.
Vilken SOH är acceptabel när man köper begagnad elbil?
SOH på 90% eller mer är utmärkt. SOH 85–89% är godkänt och märks knappt i vardagen. SOH 80–84% är acceptabelt om priset är rätt – förhandla ned minst 10–20% mot listpris. Under 80% bör du tacka nej eller kräva en kraftig rabatt, eftersom risken för ytterligare degradering ökar.
Hur kontrollerar man SOH på en Tesla?
Via Tesla-appen: gå till Fordon, välj din bil och sedan Batteri. Aktuell kapacitet i kWh visas. Jämför med ursprungskapaciteten för din modell för att räkna ut SOH i procent. En Tesla-certifierad verkstad kan också göra en fullständig batteridiagnostik.
Hur snabbt försämras batteriet på en elbil?
Typisk batteriförsämring är 1–3% per år för moderna elbilar. En 5 år gammal elbil bör ha SOH på 85–95% beroende på användningsmönster. Snabbladdning, höga laddnivåer och extrem temperatur ökar degraderingen. Tesla och Hyundai IONIQ 5 klarar sig generellt bäst tack vare aktivt batterikylsystem.
Vad kostar ett batteribyte på en elbil?
Ett batteribyte kostar typiskt 80 000–200 000 kr beroende på modell och kapacitet. Tesla Model 3: ca 100 000–150 000 kr. Nissan Leaf: 60 000–100 000 kr. De flesta tillverkare erbjuder 8 års garanti eller 160 000 km på batteriet mot att SOH faller under 70% – kontrollera alltid vad som kvarstår av garantin vid köp.