Test: Renault Scenic E-Tech – Familjebilen som faktiskt fungerar som elbil

Renault Scenic E-Tech är inte ett kontroversiellt val. Det är en genomtänkt familjebil med elmotorn som logisk naturlig nästa steg, snarare än en PR-satsning i elbilssegmentet. Det syns i varje detalj.

Den 220 hk starka motorn i testvarianten levererar 430 km WLTP-räckvidd. I praktiken körde vi i mars i södra Sverige med temperaturer kring 5–8 grader och fick ut 385 km, vilket är starkt för en familje-SUV i det här prissegmentet.

Batteriet på 87 kWh laddas med upp till 150 kW DC, vilket ger 10–80 procent på ungefär 30 minuter. AC-laddning håller sig på 22 kW, vilket är ett klart plus i en värld där många laddplatser fortfarande kör AC.

Interiören tar upp Renaults tradition av inredningsdesign med OpenR Link-skärmen som dominerar mittkonsolen. Systemet bygger på Android Automotive och fungerar stabilt, men reseplanering till laddstationer kräver Google Maps-integration som inte alltid är perfekt offline.

Priset på 499 900 kronor för Iconic-varianten gör Scenic E-Tech till en seriös utmanare mot VW ID.4 och Hyundai IONIQ 5. Väljer du bort de exklusivaste funktionerna och går in på Equilibre-nivån från 429 900 kronor är affären ännu bättre.

Betyg: 4,3/5. Scenic E-Tech är det mogna valet för familjen som vill ha en elbil som gör allt rätt utan att göra väsen av sig.