Fiat Uno
Fiat Uno vann Årets bil i Europa 1984 och såldes i nära 9 miljoner exemplar globalt. Designad av Giugiaro med rationell och effektiv kaross. Turbo ie-versionen var en av de snabbaste frontdrivna bilarna i mitten av 80-talet.
Fördelar
- Vann Årets bil i Europa 1984
- Turbo ie – ikonisk snabbhetsbil för 80-talet
- Enkel och billig mekanik
- Praktisk halvkombi
Nackdelar
- Rostbenägen (krav på noggrann koll)
- Grundmodeller utan stor samlarappeal
- Sällsynta välbevarade exemplar i Sverige
- Ålder innebär slitage på alla system
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Fiat Uno
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Fiat Uno kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Fiat Uno på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1983–1995
Förbrukning
Ca 6,5–8,5 l/100 km
Service/år
Varierar
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Fiat Uno
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
567 kr
✓ Ekonomiskt
Total 3 år
20 tkr
inkl. inköp
Per mil
1 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 15 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Fiat Uno är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder vann årets bil i europa 1984 och turbo ie – ikonisk snabbhetsbil för 80-talet.
Priset för en ny Fiat Uno börjar på Ej tillgänglig (historisk). Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 15 000–80 000 kr (veteran).
Försäkringskostnaden varierar 150–400 kr/mån (veteran)/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.
Vanliga frågor om Fiat Uno
Vad är Fiat Uno Turbo ie?
Hur säljer man Fiat Uno i Sverige?
Tillverkas Fiat Uno fortfarande?
Vanliga frågor om Fiat Uno
Fiat Uno Turbo – hur hög topphastighet?
Ca 195 km/h. Anmärkningsvärt för en liten frontdrivenkombi från 1985.
Uno Turbo – vad ska man kontrollera vid köp?
Turboaggregat och intercooler, laddtrycket, oljekonsumtion och rost i tröskelbalkar. Låt en mekaniker med Fiat-erfarenhet besikta.
Fiat Uno 45 eller 55 – vilken är bäst som klassiker?
Turbo ie är den eftersökte samlarklassikern. Som billig klassiker är 1100-motorn (55 hk) pålitligast och enklast att hitta delar till.
Vanliga fel och problem – Fiat Uno
Rost i tröskelbalkar och hjulhus
AllvarligtFiat Uno rostar precis som övriga Fiatar från epoken. Tröskelbalkar, bakre hjulhus och golv är vanliga problemzoner.
Turboaggregat slits (Turbo ie)
NoteraTurboaggregaten på Uno Turbo ie kan läcka olja och förlora trycket. Byte eller renovering av turbon krävs på högt miltalade exemplar.
Serviceintervall: Behovsstyrt
Reservdelar: Relativt god tillgång via Fiat-specialister och brasiliansk marknad (Uno produc. till 2013).
Läs mer: Fiat Uno – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Fiat Uno
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Rost i tröskelbalkar och hjulhus
HögTurboaggregat slits (Turbo ie)
MedelSätt ditt betyg
Fler Fiat-modeller
Pris ny (från)
Ej tillgänglig (historisk)
Hitta begagnad
Jämför försäkringar