Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Ferrari 296 GTB

4.9/5

Ferrari 296 GTB är en teknologisk revolution med V6-biturbo kombinerat med elmotorer för totalt 830 hk. Erbjuder en ny dimension av körglädje och effektivitet utan att kompromissa med Ferrari-känslan. GTB (Gran Turismo Berlinetta) är kupéversionen; GTS är spider med avtag­bart tak.

Fördelar

  • 830 hk i ett kompakt paket
  • Hybridteknik ger extramoment ur låga varvtal
  • Spektakulärt utseende
  • Imponerande körprecision
  • Lägre förbrukning än äldre V8 tack vare hybrid

Nackdelar

  • Extremt hög service- och underhållskostnad
  • Lång leveranstid — ofta 2–4 år
  • Begränsad praktikalitet
  • Hybridkomponenters långsiktiga hållbarhet okänd

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 296 GTB

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari 296 GTB kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari 296 GTB på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2021–nu

Förbrukning

9,0–13 l/100 km

Service/år

80 000–200 000 kr/år

Motoralternativ

V6 biturbo 3.0 + EM hybrid 830 hk total296 GTS (spider) 830 hk

Total ägarkostnad – Ferrari 296 GTB

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

92 444 kr

▲ Högt

Total 3 år

3 328 tkr

inkl. inköp

Per mil

117 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 2 800 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari 296 GTB är ett utmärkt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder 830 hk i ett kompakt paket och hybridteknik ger extramoment ur låga varvtal.

Priset för en ny Ferrari 296 GTB börjar på 3 100 000 kr. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 2 800 000–4 000 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 8 000–20 000 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Ferrari 296 GTB

Ferrari 296 GTB — V6 istället för V8 eller V12, är det ett steg bakåt?
Nej. Med hybridteknik ger 296 GTBs V6 biturbo + elmotorer 830 hk och ett vridmoment som slår äldre V8:or. Ferraris ingenjörer ser det som framtiden, inte ett kompromiss. Ljuden är annorlunda men prestandan är överlägsen.
Vad kostar service på Ferrari 296 GTB?
Ferrari kräver att service utförs av auktoriserad Ferrari-verkstad. Genomsnittlig servicekostnad är 60 000–150 000 kr per tillfälle beroende på vad som ingår. Kamrem och clutch tillkommer som separata kostnader.
Ferrari 296 GTB vs Ferrari F8 Tributo — vilken ska man välja?
F8 är renare, mer traditionell V8-upplevelse. 296 GTB är teknologiskt avancerad med hybrid. Om du är traditionalist, välj F8. Om du vill ha morgondagens Ferrari med bästa prestanda, välj 296 GTB.

Vanliga frågor om Ferrari 296 GTB

Kan man köra Ferrari 296 GTB dagligen?

Tekniskt ja — modern Ferrari har Manettino-rattknapp för komfortläge och godtagbar sikt. Men kostnaden och uppmärksamheten gör den olämplig som vardagsbil för de flesta.

Ferrari 296 GTS vs GTB — vad är skillnaden?

GTS är spider-versionen (öppet tak) av 296 GTB. Samma motor (830 hk) men med mekaniskt avtag­bart tak. Något lägre chassistyvhet men en öppen körupplevelse.

Hur lång väntelista har Ferrari 296 GTB?

2–4 år är typisk väntetid för ny Ferrari. Ferrari reglerar utbudet medvetet för att bibehålla exklusiviteten och andrahandsvärdena.

Vanliga fel och problem – Ferrari 296 GTB

Hybrid-batteri kalibrering (ny teknik)

Mindre problem

Som ny modell med hybridteknik kan kalibreringsproblem uppstå i mjukvaran. Ferrari adresserar dessa via dealer-uppdateringar under garantiperioden.

Kostnad: 0 kr (garanti)

Höga servicekostnader (strukturellt)

Allvarligt

Ferrari-service är extremt kostsam. Kamrem, clutch och bromsservice kan kosta mer på Ferrari än priset för en ny kompaktbil.

Kostnad: 50 000–200 000 kr per servicetillfälle

Serviceintervall: 20 000 km eller 1 år

Reservdelar: Ferrari OEM. Exklusivt via auktoriserade Ferrari-verkstäder. Extrem prisnivå — inga alternativa leverantörer för ny teknik.

Läs mer: Ferrari 296 GTB – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Ferrari 296 GTB

4.6
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Hybrid-batteri kalibrering (ny teknik)

Låg

Höga servicekostnader (strukturellt)

Hög

Sätt ditt betyg

Fler Ferrari-modeller

Pris ny (från)

3 100 000 kr

Begagnad2 800 000–4 000 000 kr
Försäkring/mån8 000–20 000 kr/mån
Leasing/mån45 000–80 000 kr/mån

Hitta begagnad