Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Ferrari F8 Tributo / Spider

4.8/5

F8 Tributo är en hyllning till Ferraris mest prisade V8-motorer genom tiderna. Med 720 hk ur en 3,9-liters biturbo V8 är den ett av de mest raffinerade exemplen på vad Ferrari kan med en mittmonterad V8. Spider-versionen erbjuder samma prestanda med elektro­hydrau­liskt nedfällbart tak.

Fördelar

  • 720 hk V8 biturbo — fantastiskt ljud och prestanda
  • Mer tillgänglig än SF90 men ändå extremt prestanda­stark
  • Välbeprövad teknik utan hybrid-komplexitet
  • Spider ger cabriolet-upplevelse utan kompromiss

Nackdelar

  • Hög servicekostnad
  • Hårt chassi för stadskörning
  • Begränsat bagageutrymme

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari F8 Tributo / Spider

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari F8 Tributo / Spider kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari F8 Tributo / Spider på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2019–nu

Förbrukning

11,4 l/100 km

Service/år

70 000–180 000 kr/år

Motoralternativ

V8 biturbo 3.9 liter 720 hkF8 Spider (öppet tak) 720 hk

Total ägarkostnad – Ferrari F8 Tributo / Spider

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

73 944 kr

▲ Högt

Total 3 år

2 662 tkr

inkl. inköp

Per mil

103 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 2 200 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari F8 Tributo / Spider är ett utmärkt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder 720 hk v8 biturbo — fantastiskt ljud och prestanda och mer tillgänglig än sf90 men ändå extremt prestanda­stark.

Priset för en ny Ferrari F8 Tributo / Spider börjar på 2 600 000 kr. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 2 200 000–3 500 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 7 000–18 000 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Ferrari F8 Tributo / Spider

Är F8 Tributo en förbättring över 488 GTB?
Ja. F8 Tributo har 50 hk mer (720 vs 670), förbättrad aerodynamik med 10 procent mer nedtryckning och uppgraderad elektronik. Det är en tydlig evolution av 488-plattformen.
Vad kostar en begagnad F8 Tributo?
På den svenska marknaden ligger begagnade F8 Tributo typiskt mellan 2,2 och 3,5 miljoner kronor beroende på årgång, körsträcka och utrustning. Specialfärger och Carbon-paket höjer priset.
F8 Spider eller F8 Tributo (kupe) — vad rekommenderas?
Spider är mer mångsidig och ger en unik upplevelse med öppet tak utan att offra prestandan. Tributo har marginellt bättre chassistyvhet. Välj efter om du vill köra öppet eller sluten kupe.

Vanliga frågor om Ferrari F8 Tributo / Spider

Hur snabb är F8 Tributo 0–100 km/h?

Ferrari uppger 2,9 sekunder till 100 km/h. Toppfart är 340 km/h. I praktiken är bilen lika snabb som siffrorna antyder.

Går det att använda F8 Tributo som daglig bil?

Det är möjligt men opraktiskt. Komfortläget gör den uthärdlig på svenska vägar, men service­kostnaden och uppmärksamheten talar mot daglig användning.

Hur håller sig andrahandsvärdet på F8 Tributo?

Mycket bra jämfört med vanliga bilar. Ferrari V8-modeller tapp­ar sällan mer än 10–20 procent de första åren, och efterfrågan är konstant hög.

Vanliga fel och problem – Ferrari F8 Tributo / Spider

Kamremsservice (tidskritisk)

Allvarligt

Ferraris V8 biturbo kräver kamremsservice vid specificerade intervall. Missat intervall kan leda till motorhaveri. Kostsamt men nödvändigt.

Kostnad: 40 000–80 000 kr

Clutch-slitage (DCT)

Notera

Dubbelkopplings­växellådan kan visa slitage vid hård användning eller fel körte­knik i tät trafik. Byta clutch är en stor kostnad.

Kostnad: 60 000–120 000 kr

Serviceintervall: 20 000 km eller 1 år

Reservdelar: Ferrari OEM via auktoriserade verkstäder. Delar till V8-motorn finns i relativt god tillgång jämfört med äldre modeller.

Läs mer: Ferrari F8 Tributo / Spider – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Ferrari F8 Tributo / Spider

4.4
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Kamremsservice (tidskritisk)

Hög

Clutch-slitage (DCT)

Medel

Sätt ditt betyg

Fler Ferrari-modeller

Pris ny (från)

2 600 000 kr

Begagnad2 200 000–3 500 000 kr
Försäkring/mån7 000–18 000 kr/mån
Leasing/mån40 000–70 000 kr/mån

Hitta begagnad