Ferrari F8 Tributo / Spider
F8 Tributo är en hyllning till Ferraris mest prisade V8-motorer genom tiderna. Med 720 hk ur en 3,9-liters biturbo V8 är den ett av de mest raffinerade exemplen på vad Ferrari kan med en mittmonterad V8. Spider-versionen erbjuder samma prestanda med elektrohydrauliskt nedfällbart tak.
Fördelar
- 720 hk V8 biturbo — fantastiskt ljud och prestanda
- Mer tillgänglig än SF90 men ändå extremt prestandastark
- Välbeprövad teknik utan hybrid-komplexitet
- Spider ger cabriolet-upplevelse utan kompromiss
Nackdelar
- Hög servicekostnad
- Hårt chassi för stadskörning
- Begränsat bagageutrymme
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Ferrari F8 Tributo / Spider
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Ferrari F8 Tributo / Spider kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Ferrari F8 Tributo / Spider på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
2019–nu
Förbrukning
11,4 l/100 km
Service/år
70 000–180 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Ferrari F8 Tributo / Spider
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
73 944 kr
▲ Högt
Total 3 år
2 662 tkr
inkl. inköp
Per mil
103 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 2 200 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Ferrari F8 Tributo / Spider är ett utmärkt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder 720 hk v8 biturbo — fantastiskt ljud och prestanda och mer tillgänglig än sf90 men ändå extremt prestandastark.
Priset för en ny Ferrari F8 Tributo / Spider börjar på 2 600 000 kr. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 2 200 000–3 500 000 kr.
Försäkringskostnaden varierar 7 000–18 000 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.
Vanliga frågor om Ferrari F8 Tributo / Spider
Är F8 Tributo en förbättring över 488 GTB?
Vad kostar en begagnad F8 Tributo?
F8 Spider eller F8 Tributo (kupe) — vad rekommenderas?
Vanliga frågor om Ferrari F8 Tributo / Spider
Hur snabb är F8 Tributo 0–100 km/h?
Ferrari uppger 2,9 sekunder till 100 km/h. Toppfart är 340 km/h. I praktiken är bilen lika snabb som siffrorna antyder.
Går det att använda F8 Tributo som daglig bil?
Det är möjligt men opraktiskt. Komfortläget gör den uthärdlig på svenska vägar, men servicekostnaden och uppmärksamheten talar mot daglig användning.
Hur håller sig andrahandsvärdet på F8 Tributo?
Mycket bra jämfört med vanliga bilar. Ferrari V8-modeller tappar sällan mer än 10–20 procent de första åren, och efterfrågan är konstant hög.
Vanliga fel och problem – Ferrari F8 Tributo / Spider
Kamremsservice (tidskritisk)
AllvarligtFerraris V8 biturbo kräver kamremsservice vid specificerade intervall. Missat intervall kan leda till motorhaveri. Kostsamt men nödvändigt.
Clutch-slitage (DCT)
NoteraDubbelkopplingsväxellådan kan visa slitage vid hård användning eller fel körteknik i tät trafik. Byta clutch är en stor kostnad.
Serviceintervall: 20 000 km eller 1 år
Reservdelar: Ferrari OEM via auktoriserade verkstäder. Delar till V8-motorn finns i relativt god tillgång jämfört med äldre modeller.
Läs mer: Ferrari F8 Tributo / Spider – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Ferrari F8 Tributo / Spider
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Kamremsservice (tidskritisk)
HögClutch-slitage (DCT)
MedelSätt ditt betyg
Fler Ferrari-modeller
Pris ny (från)
2 600 000 kr
Hitta begagnad
Jämför försäkringar