Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Porsche 914

★★★★★

3.8/5

Porsche 914 var ett samarbetsprojekt med Volkswagen och avsett som ett mer prisvärt alternativ. Med mittplacerad motor och targa-tak var konceptet korrekt men bilens identitet hamnade mellan stolarna. 914/6 med Porsche-motor är en samlarbil. GT-varianten körde Le Mans 1970.

klassiker

Fördelar

914/6 med Porsche-motor är en sann körmaskin
Mittmotor ger utmärkt balans
Targa-taket ger halvöppen körupplevelse
914/6 GT är en äkta racerhistoria

Nackdelar

914/4 ansågs för VW-lik för Porsche-status
Extremt rostbenägen konstruktion
914/4 har blygsam prestanda
Svår att hitta i bra skick

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat4.7% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Porsche 914

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Porsche 914 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Porsche 914 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1969–1976

Förbrukning

8,0–12,0 l/100 km

Service/år

8 000–25 000 kr/år

Motoralternativ

914/4 80–100 hk (VW 4-cyl)914/6 125 hk (Porsche 901-motor, 6-cyl)914/6 GT (race-spec, 220+ hk)

Total ägarkostnad – Porsche 914

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

5 633 kr

▲ Högt

Total 3 år

203 tkr

inkl. inköp

Per mil

12 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 150 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Porsche 914 är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder 914/6 med porsche-motor är en sann körmaskin och mittmotor ger utmärkt balans.

Priset för en ny Porsche 914 börjar på Ej tillämpligt. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 150 000–500 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 800–2 500 kr/mån (klassiker)/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Porsche 914

914/4 eller 914/6 – vilken är värd att köpa?

914/6 med Porsche-motor är dramatiskt mer körorienterad och värdefullt. 914/4 är mer prisvärd men ses mer som kuriosa. Om budget tillåter, sök 914/6 med dokumenterad historia.

Varför är 914 så rostig?

Konstruktionen har många veck och hålrum som samlar vatten. Tyska bilar från 1970-talet hade generellt sämre rostskydd. En väl bevarad 914 är sällsynt och kräver professionell rostinspektion.

Är 914 ett bra köp för körglädje per krona?

914/6 ger fantastisk körupplevelse per spenderad krona om man hittar ett välbevarat exemplar. Mittmotorn och lätta vikten gör den rolig på smala vägar. 914/4 ger sämre körupplevelse men är billigare ingångsvärde.

Vanliga frågor om Porsche 914

Hur påverkar rostproblem 914:s värde?

Rost är den enskilt viktigaste faktorn för 914:s värde. En rostfri bil kan kosta dubbelt mot en med problem. Professionell rostinspektion är absolut obligatorisk vid köp.

914 GT på Le Mans – vad hände?

En 914/6 GT med stärkta motorer slutade 6:a overall i Le Mans 1970, vilket var ett imponerande resultat för en "budgetbil". Det förbättrade 914:s rykte bland entusiaster avsevärt.

Kan man hitta reservdelar till 914 idag?

Ja, men det kräver specialister. 914/4 delar en del med VW 411/412. 914/6 kräver Porsche-specialister. Organisationer som 914 World Forum och klubbar hjälper till med sourcing.

Vanliga fel och problem – Porsche 914

Genomgripande karossrost

Allvarligt

914 är känd som en av de mest rostbenägna Porsche-modellerna. Framvagnsbalkar, bakre hörn, dörrar och mittsektion attackeras. Komplett karossrestaurering är ofta nödvändig och kan kosta mer än bilens marknadsvärde.

Kostnad: 50 000–200 000+ krBerörda modellår: 1969–1976

Bränslesystem åldrande gummidelar

Allvarligt

Gummislangar och tätningar i bränslesystemet åldras och kan läcka. Brandfara. Komplett byte av bränslesystemets gummikomponenter är obligatorisk vid renovering.

Kostnad: 5 000–15 000 kr (förebyggande)Berörda modellår: 1969–1976

Serviceintervall: Varje säsong

Reservdelar: Begränsad men växande marknad. 914/4 delar många delar med VW. 914/6-specifika delar är dyra och svårfunna.

Läs mer: Porsche 914 – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›