Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Rolls-Royce Phantom III

★★★★★

4.8/5

Phantom III var ett teknologiskt sallskap — det var Rolls-Royces forsta personbil med V12-motor, och motorn var partakad av av flygindustrins teknologi. Den oberoende framdrivningen pa framhjulen var en ytterligare innovation. Phantom III producerades enbart i 729 exemplar fore krigsutbrottet 1939 avbrot produktionen. Motorns komplexitet — med hydrauliska stotdampare och ett komplicerat smörjoljesystem — gor underhall extremt kravande men resulterar i en kor- och lyssnarupplevelse without equal for sin tid.

klassisk premium veteran forhistorisk

Fördelar

Rolls-Royces forsta V12-motor — teknologisk kulmen av sin era
Oberoende framhjulsfjadring — avant-garde for 1936
Exceptionell sallsynthet
Komplex och fascinerande teknik
Stark samlar-marknad for toppexemplar

Nackdelar

V12-motorn extremt komplex att underhalla
Kräver de mest erfarna veteranbilasspesialister
Extremt hoga underhallskostnader
Bransleforbrukning remarkabel aven for sin tid

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Rolls-Royce Phantom III

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Rolls-Royce Phantom III kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Rolls-Royce Phantom III på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1936–1940

Förbrukning

22–30 l/100 km

Service/år

40 000–150 000 kr/service

Motoralternativ

7,34-liters V12 (Rolls-Royces forsta V12)

Total ägarkostnad – Rolls-Royce Phantom III

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

64 889 kr

▲ Högt

Total 3 år

2 336 tkr

inkl. inköp

Per mil

75 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 2 000 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Rolls-Royce Phantom III är ett utmärkt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder rolls-royces forsta v12-motor — teknologisk kulmen av sin era och oberoende framhjulsfjadring — avant-garde for 1936.

Priset för en ny Rolls-Royce Phantom III börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 2 000 000–8 000 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 6 000–20 000 kr/man/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Rolls-Royce Phantom III

Ar Phantom III V12-motorn svart att underhalla?

Ja, extremt. Hydrauliska ventilstotare, ett komplext tva-krets-smörjsystem och niovalda forvargarsare kräver en mekaniker med specifik kompetens och erfarenhet av just Phantom III. I daligt skick kan motorn vara katastrofalt kostsam att renovera.

Varfor tillverkades sa fa Phantom III?

Produktionen startade 1936 och avbots brutalt av Andra varldskriget 1939. Fab riken i Derby konverterades till militarproduktion och Phantom III-tillverkning aterstartades aldrig.

Vad ar de viktigaste underhallspunkterna pa Phantom III?

Det hydrauliska ventilstotarsystemet (kräver korrekt olja och regelbunden inspektion), smörjsystemets renhet och tryckniva, samt bromssystemets tillstand ar de tre kritiska omradena.

Vanliga frågor om Rolls-Royce Phantom III

Hur manga Phantom III tillverkades?

Totalt 727 Phantom III-chassin tillverkades, alla pa fabrikenan i Derby mellan 1936 och 1939.

Vilket ar det hogsta priset nagonsin betalt for en Phantom III?

Phantom III uppnar regelmasigt 5–10 MSEK pa internationella auktioner. Rarefied exemplar med kand provenance eller ovanliga karossversioner kan ga hogre.

Kors Phantom III pa moderna vagar?

Ja, manga exemplar kors forsiktigt pa moderna vagar av entusiaster. Hastighetsgranser och moderne vaginrastruktor skapar dock utmaningar for en 90 ar gammal bil konstruerad for annorlunda hastigheter.

Vanliga fel och problem – Rolls-Royce Phantom III

V12-motor – hydrauliska ventilstotare

Allvarligt

Det hydrauliska ventilstotarsystemet ar det mest problematiska omradet. Fororenad olja kan orsaka ventilfunktionsproblem och i varsta fall motorskada. Regelmasig oliebyte med korrekt typ ar absolut kritisk.

Kostnad: 20 000–80 000 kr (justering); 100 000–400 000 kr (haveri)Berörda modellår: 1936–1940

Smörjsystem – tryckfall

Allvarligt

Det dubbla smörjsystemets pump och ledningar kan ge tryckfall vid slitage. Reguljara trycktester ar obligatoriska.

Kostnad: 15 000–60 000 krBerörda modellår: 1936–1940

Serviceintervall: Arligen, av specialist med V12-kompetens

Reservdelar: Majoriteten handtillverkade. Via Rolls-Royce Enthusiasts Club och internationella V12-specialister.

Läs mer: Rolls-Royce Phantom III – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›