Rolls-Royce Silver Seraph
Silver Seraph ar den sista Rolls-Royce som producerades fore BMW Groups formella overtagande av marken. Lanseringen 1998 markerade Rolls-Royces overgang till BMW-motorteknologi, med en 5,4-liters V12 som ersatte det legendariska Bentley-delade 6,75-liters V8-aggregatet. Designen — ett samarbete med Pininfarina — uppfattades av manga som mer kontinentaleuropeisk an typiskt brittisk. Silver Seraph ar i dag ett sallsamt samlarfordon som representerar ett unikt overgangskapitel i Rolls-Royces historia.
Fördelar
- Historiskt signifikant som sista pre-BMW-erans Rolls-Royce
- Relativt overkomlig inkorpningspris pa andrahandsmarknaden
- BMW V12-motor med god delar-tillganglighet
- Diskret och klassisk elegans
- Sallsynt samlarbit
Nackdelar
- Designen uppfattades inte som renodlat Rolls-Royce av alla
- Begransad produktion innebar fa tillgangliga exemplar
- Reservdelar for Silver Seraph-specifika karossdelar kan vara svara att hitta
- Hog servicekostnad relativt till marknadsvarde
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Rolls-Royce Silver Seraph
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Rolls-Royce Silver Seraph kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Rolls-Royce Silver Seraph på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1998–2002
Förbrukning
16–20 l/100 km
Service/år
20 000–50 000 kr/service
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Rolls-Royce Silver Seraph
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
11 611 kr
▲ Högt
Total 3 år
418 tkr
inkl. inköp
Per mil
37 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 250 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Rolls-Royce Silver Seraph är ett utmärkt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder historiskt signifikant som sista pre-bmw-erans rolls-royce och relativt overkomlig inkorpningspris pa andrahandsmarknaden.
Priset för en ny Rolls-Royce Silver Seraph börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 250 000–700 000 kr.
Försäkringskostnaden varierar 3 000–9 000 kr/man/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.
Vanliga frågor om Rolls-Royce Silver Seraph
Ar Silver Seraph en riktig Rolls-Royce?
Varfor tillverkades sa fa Silver Seraph?
Ar Silver Seraph ett bra samlaobjekt?
Vanliga frågor om Rolls-Royce Silver Seraph
Hur manga Silver Seraph tillverkades?
Under produktionstiden 1998–2002 tillverkades totalt ca 1 570 exemplar.
Delar Silver Seraph motor med nagon BMW-modell?
Ja. Den 5,4-liters M73-V12-motorn delas med BMW 750iL (E38) och Rolls-Royce Silver Seraph, aven om kalibreringen skiljer sig nagot.
Ar Silver Seraph bra att kora?
For en Rolls-Royce ur 1990-talets slut erbjuder Silver Seraph en relativt modern korkansla med god komfort. Det ar dock inte en sportbil och beloner en lugn, flytande korstil.
Vanliga fel och problem – Rolls-Royce Silver Seraph
BMW V12 – ventilkansettackningar
NoteraOljelackage via ventilkansettackningar ar ett kannt problem pa BMW M73 V12. Relativt overkomligt att atgarda men kraver full demontage av topplocket pa respektive sida.
Nivagivare och luftfjadring
NoteraLuftfjadringen ar komplex och nivagivarna kan ge felkoder. Hos hogmilsexemplar kan luftbalgar behova bytas.
Serviceintervall: Arligen eller var 15 000 km
Reservdelar: BMW V12-komponenter relativt tillgangliga. Kaross- och interiördelar kan krava sourcing via spesialiserade Rolls-Royce-leverantorer.
Läs mer: Rolls-Royce Silver Seraph – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Rolls-Royce Silver Seraph
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
BMW V12 – ventilkansettackningar
MedelNivagivare och luftfjadring
MedelSätt ditt betyg
Fler Rolls-Royce-modeller
Pris ny (från)
Ej i produktion
Hitta begagnad
Jämför försäkringar