Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

SAAB SAAB 96

★★★★★

4.4/5

SAAB 96 är ett av de mest ikoniska svenska fordonen genom tiderna. Med den legendariske rallyföraren Erik Carlsson vann bilen Monte Carlo-rallyt 1962 och 1963 — en bedrift som gav SAAB internationellt rykte. Bilen genomgick 1967 en avgörande förändring när tvåtaktsmotorn ersattes med en mer driftsäker Ford V4-motor. 96:an tillverkades i hela 20 år och representerar en guldålder för SAAB.

veteranbil samlarbil rally-historia historisk

Fördelar

Monte Carlo-segrare 1962 och 1963 med Erik Carlsson
V4-motorn (från 1967) är pålitlig och servicevänlig
Stark kultbilsstatus och aktiv samlarmarknad
Relativt lätt att hitta mekaniker med kunskap
Robust och töjbar motor i V4-utförandet

Nackdelar

Tidiga tvåtaktsexemplar kräver blandningsolja
Grundläggande komfort och säkerhet
Rost är ett vanligt problem i äldre exemplar
Reservdelar för tvåtaktsversioner är sällsynta
Inte lämplig för daglig pendling

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din SAAB SAAB 96

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad SAAB SAAB 96 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter SAAB SAAB 96 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1960–1980

Förbrukning

ca 0,7–0,9 l/mil (tvåtakt) / ca 0,8–1,0 l/mil (V4)

Motoralternativ

841 cc trecylindrig tvåtaktsmotor, 38 hk (1960–1967)1 498 cc V4 Ford-motor, 65 hk (1967–1980)1 498 cc V4 Ford-motor, 73 hk (Sport-version)

Total ägarkostnad – SAAB SAAB 96

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

3 374 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

121 tkr

inkl. inköp

Per mil

18 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 40 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

SAAB SAAB 96 är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder monte carlo-segrare 1962 och 1963 med erik carlsson och v4-motorn (från 1967) är pålitlig och servicevänlig.

Priset för en ny SAAB SAAB 96 börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 40 000–180 000 kr (beroende på skick och motorversion).

Försäkringskostnaden varierar 350–700 kr (veteranförsäkring)/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om SAAB SAAB 96

Hur vann SAAB 96 Monte Carlo-rallyt?

Föraren Erik Carlsson, känd som "Mr SAAB", vann Monte Carlo-rallyt med 96:an 1962 och 1963. Han var känd för sin aggressiva men precisa körstil och utnyttjade SAABs frontdrift och låga vikt maximalt. Segrarnas betydelse för SAABs varumärke kan inte underskattas.

Varför bytte SAAB från tvåtakt till Ford V4?

Tvåtaktsmotorn hade nått sin tekniska gräns och kunde inte möta skärpta avgaskrav. Ford V4-motorn erbjöd mer effekt, bättre driftsekonomi och inga krav på blandningsolja. Bytet 1967 förlängde 96:ans liv avsevärt.

Är SAAB 96 en bra investering som samlarbil?

V4-modellerna från 1967–1980 i gott skick har haft stabil värdeutveckling. Monte Carlo-replikor och sportversioner värderas extra högt. Tvåtaktsexemplar är sällsynta och kan vara värdefulla men kräver mer underhåll.

Vad kostar det att äga en SAAB 96?

En välskött 96:a med V4-motor är relativt billig att underhålla. Ford V4-delar är mer tillgängliga. Veteranförsäkring är billig. Räkna med 5 000–15 000 kr/år i underhållskostnader för ett välskött exemplar.

Vanliga frågor om SAAB SAAB 96

Vilken version av SAAB 96 ska man köpa?

V4-versionen (1967–1980) rekommenderas för den som vill köra bilen. Motorn är mer pålitlig, reservdelar mer tillgängliga och körupplevelsen bättre. Tvåtaktsversioner passar bättre för samlare med teknisk erfarenhet.

Finns det SAAB 96-klubbar i Sverige?

Ja, SAAB Veteran Klubben och regionala SAAB-föreningar har aktiva sektioner för 96:an. De arrangerar träffar, har reservdelsnätverk och värdefull expertkunskap.

Vanliga fel och problem – SAAB SAAB 96

Rost i trösklar och golv

Allvarligt

SAAB 96 är rostbenägen, särskilt i trösklar, golv och bakre hjulhus. Kontrollera noggrant vid köp.

Kostnad: 10 000–50 000 krBerörda modellår: 1960–1980

Sliten V4-motor (oljeläckage)

Mindre problem

Äldre V4-motorer kan få oljeläckage kring ventilkåpspackning och bakre vevaxeltätning. Relativt enkelt att åtgärda.

Kostnad: 1 000–4 000 krBerörda modellår: 1967–1980

Kolvslitage tvåtaktsmotor

Notera

I de tidiga tvåtaktsmodellerna slits kolvar och cylinderlopp. Rätt oljeblandning är avgörande.

Kostnad: 5 000–15 000 krBerörda modellår: 1960–1967

Utsliten frihjuling och växellåda

Notera

Frihjulsmekanismen och växellådan kan slitas och ge ryckig kraftöverföring. Kräver specialist.

Kostnad: 3 000–10 000 krBerörda modellår: 1960–1980

Serviceintervall: Oljebyte V4 var 10 000 km. Kontrollera ventilspel, tändning och bromsar årligen.

Reservdelar: V4-delar är relativt tillgängliga via SAAB-specialister och Ford-nätverk (motorn är en Ford-produkt). Karossdelar och interiördelar är begränsade men kan hittas via veteranklubbar och europeiska leverantörer som Orio (fd SAAB Parts).

Läs mer: SAAB SAAB 96 – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›