Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Ferrari 348

4.1/5

Ferrari 348 ersatte 328 och var i produktion 1989–1994. Med Testarossa-inspirerad styling (sidstrips) och en central V8 om 300 hk var den modern för sin tid men fick blandat mottagande. Kritiserades för ett understyrningsbeteende och hård körning. Idag omvärde­rad som ett klassikerobjekt och ett tillgängligare sätt in i Ferrari-familjen.

Fördelar

  • Klassikerstatus och stigande samlarvärde
  • Unik Testarossa-inspirerad design
  • Relativt tillgänglig ekonomiskt
  • Spider-versionen är eftersökt och vacker

Nackdelar

  • Underkritiserad i sin tid för körbeteende
  • Äldre teknik utan moderna hjälpmedel
  • Höga service­kostnader relativt bilens värde
  • Reservdelar kan vara svåra att hitta

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 348

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari 348 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari 348 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1989–1994

Förbrukning

13,5 l/100 km

Service/år

40 000–120 000 kr/år

Motoralternativ

V8 3.4 liter 300 hk348 tb (berlinetta)348 ts (targa)348 Spider348 Challenge (racing)

Total ägarkostnad – Ferrari 348

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

18 333 kr

▲ Högt

Total 3 år

660 tkr

inkl. inköp

Per mil

47 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 450 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari 348 är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder klassikerstatus och stigande samlarvärde och unik testarossa-inspirerad design.

Priset för en ny Ferrari 348 börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 450 000–900 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 2 500–7 000 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Ferrari 348

Är Ferrari 348 en bra bil att köpa idag?
För samlare och entusiaster med rätt verkstadsstöd — ja. 348 är en äkta Ferrari med V8 och klassisk karaktär. Underhåll är kostsamt relativt köpesumman, men det är priset för att äga en klassisk Ferrari.
Vad kritiserades 348 för i sin tid?
Testförare kritiserade 348 för understyrning vid gränsen och ett nyckfullt körbeteen­de. Ferrari åtgärdade delvis detta under produktionstiden. I dagsläget ses bilen mer positivt.
Är 348 Spider ovanlig?
Spider-versionen kom 1993 och tillverkades i begränsat antal. Den är mer eftersökt och värdefull än tb och ts-varianterna.

Vanliga frågor om Ferrari 348

Vad är skillnaden mellan 348 tb och ts?

348 tb är berlinetta (fast kupe). 348 ts är targa med avtagbart tak­panel. Båda har samma motor och prestanda.

Kamrem på 348 — hur ofta?

Kamremsservice var 3 år eller 15 000 km. Extremt viktigt att följa på en 30+ år gammal bil.

Är 348 en bra alternativ till dyrare 355?

Ja. 348 ger Ferrari-upplevelsen till lägre inköpspris. Service­kostnaderna per kr bilpris kan dock bli proportionellt höga. Välj noggrant och inspektor­era noga.

Vanliga fel och problem – Ferrari 348

Kamrem (kritisk)

Allvarligt

Som all Ferrari från perioden kräver 348 regelbunden kamremsservice. Äldre exemplar kan ha missade intervall — alltid kontrollera servicehistorik.

Kostnad: 30 000–70 000 kr

Elektronikenhet (åldersbetingat)

Notera

Äldre Motronic-styrenheter och givare kan ge ojämn gång, felkoder och intermittenta problem. Renovering eller byte av styrenheter kan krävas.

Kostnad: 10 000–50 000 kr

Serviceintervall: 15 000 km eller 1 år

Reservdelar: Ferrari OEM och specialistleverantörer. Äldre modell — delar kan kräva lång ledtid eller renovering.

Läs mer: Ferrari 348 – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Ferrari 348

3.7
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Kamrem (kritisk)

Hög

Elektronikenhet (åldersbetingat)

Medel

Sätt ditt betyg

Fler Ferrari-modeller

Pris ny (från)

Ej i produktion

Begagnad450 000–900 000 kr
Försäkring/mån2 500–7 000 kr/mån
Leasing/mån12 000–28 000 kr/mån

Hitta begagnad