Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Ferrari 365 GTB/4 Daytona

5/5

Ferrari 365 GTB/4 Daytona är uppkallad efter Ferraris trippelseger i Daytona 1967. Med en 4,4-liters V12 med dubbla overheadkamaxlar per cylinderbank (4-OHC) och en toppfart på ca 280 km/h var den vid lansering 1968 världens snabbaste serieproducerade bil. Berlinetta-karossen av Pininfarina anses av många som en av de vackraste Ferrari som gjorts. Daytona Spider är extremt sällsynt och extremt värdefullt.

Fördelar

  • Världens snabbaste serieproducerade bil vid lansering 1968
  • Ikonisk Pininfarina-design — tidlös skönhet
  • Djupt historiskt Ferrari-arv
  • Daytona Spider är bland de dyraste Ferrari på auktioner
  • Exceptionellt samlarvärde — stiger konstant

Nackdelar

  • Extremt kostsam att underhålla
  • Kräver speci­alistverkstad med djup Ferrari-historisk kunskap
  • Falska Daytona Spider existerar — noggrann autentici­tets­kontroll krävs

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 365 GTB/4 Daytona

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari 365 GTB/4 Daytona kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari 365 GTB/4 Daytona på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1968–1973

Förbrukning

18,0 l/100 km

Service/år

200 000+ kr/år vid aktiv körning

Motoralternativ

V12 4.4 liter 352 hk (4 OHC — dubbla kamaxlar per bank)365 GTS/4 Daytona SpiderCompetizione (tävlings­version)

Total ägarkostnad – Ferrari 365 GTB/4 Daytona

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

258 889 kr

▲ Högt

Total 3 år

9 320 tkr

inkl. inköp

Per mil

293 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 8 000 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari 365 GTB/4 Daytona är ett utmärkt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder världens snabbaste serieproducerade bil vid lansering 1968 och ikonisk pininfarina-design — tidlös skönhet.

Priset för en ny Ferrari 365 GTB/4 Daytona börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 8 000 000–20 000 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 20 000–60 000 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Ferrari 365 GTB/4 Daytona

Varför kallas den "Daytona" om Ferrari aldrig officiellt använde det namnet?
Ferrari kallade modellen 365 GTB/4. "Daytona" är ett smek­namn som press och publik gav den som hyllning till Ferraris trippelseger i Daytona 1967. Företaget antog aldrig officiellt namnet men det fastnade.
Vad är skillnaden mellan Berlinetta och Spider?
Berlinetta (kupe) producerades i ca 1 284 exemplar. Spider (öppen) producerades i bara 122 original­exemplar — men upp till 100 falska spiders konverterades från berlinettas på 1970-80-talet. Äkta Spider är extremt värdefull; verifierad autenticitet är avgörande.
Hur verifierar man en äkta Daytona Spider?
Via Ferrari Classiche — Ferraris historiska avdelning som utfärdar certifikat på äkthet. Dokumentation inkl. original karosseri­nummer, matchande motor och historia krävs. Utan Ferrari Classiche-certifikat är värdet radikalt lägre.

Vanliga frågor om Ferrari 365 GTB/4 Daytona

Hur snabb var Daytona vid lansering?

Toppfarten uppmättes till 280 km/h — den snabbaste serieproducerade bilen i världen 1968–1971 tills Lamborghini Miura SV utmanade titeln.

Vad kostar en Daytona Spider på auktion?

Autentiska Daytona Spiders med dokumentation säljs för 12–25 miljoner euro (150–300 miljoner kronor) på stora auktionshus.

Är Daytona Berlinetta en bra investering?

Ja, konstant stigande värde. Välbevarade matching-numbers berlinettor handlas för 8–20 miljoner kronor. Trenden är tydligt uppåt.

Vanliga fel och problem – Ferrari 365 GTB/4 Daytona

V12 kamkedja (komplex 4-OHC)

Allvarligt

Daytonas V12 med fyra overheadkamaxlar är komplex. Kedjesystemet kräver erfaren specialist. Kedjeslitage och hydrauliska spännare bör kontrolleras regelbundet.

Kostnad: 150 000–400 000 kr

Rost i underrede och trösklar

Allvarligt

Stålkarossen är känslig för korrosion. Originallackerade bilar bör undersökas noggrant av klassikerkunnig specialist. Dolda rostangrepp kan driva upp restaurerings­kostnaderna.

Kostnad: 200 000–1 000 000 kr (fullständig restaurering)

Serviceintervall: Individuell plan

Reservdelar: Extremt svåra att hitta i original. Specialister som GTO Engineering kan tillverka replika­delar. Original­itet är avgörande för värdet.

Läs mer: Ferrari 365 GTB/4 Daytona – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Ferrari 365 GTB/4 Daytona

4.4
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

V12 kamkedja (komplex 4-OHC)

Hög

Rost i underrede och trösklar

Hög

Sätt ditt betyg

Fler Ferrari-modeller

Pris ny (från)

Ej i produktion

Begagnad8 000 000–20 000 000 kr
Försäkring/mån20 000–60 000 kr/mån
Leasing/månN/A (samlarobjekt)

Hitta begagnad