Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Ferrari 456 GT / GTA

4.3/5

Ferrari 456 GT är en klassisk 2+2 grand tourer med frontmonterad V12 — en av de mer praktiska och eleganta Ferraris från 1990-talet. Designad av Pininfarina med tidlöst utseende och fokus på komfort och gran turismo-kapabilitet. GTA-versionen med automat­växellåda var kontroversiell för traditionalisterna men öppnade Ferrari för en bredare publik.

Fördelar

  • Elegant Pininfarina-design — tidlös
  • 2+2 platser med relativt bra bakutrymme för Ferrari
  • V12 med klassisk karaktär
  • Frontmotor ger komfortabel GT-upplevelse
  • Relativt prisvärd idag för vad man får

Nackdelar

  • Tung och stor
  • V12-service kostsam
  • Äldre teknik utan moderna hjälpmedel
  • Lägre samlarvärde än sport­modeller

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 456 GT / GTA

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari 456 GT / GTA kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari 456 GT / GTA på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1992–2003

Förbrukning

16,5 l/100 km

Service/år

60 000–180 000 kr/år

Motoralternativ

V12 5.5 liter 442 hk456 GT (manuell)456 GTA (automat)456 M GT/GTA (uppdaterad 1998)

Total ägarkostnad – Ferrari 456 GT / GTA

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

21 889 kr

▲ Högt

Total 3 år

788 tkr

inkl. inköp

Per mil

64 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 500 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari 456 GT / GTA är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder elegant pininfarina-design — tidlös och 2+2 platser med relativt bra bakutrymme för ferrari.

Priset för en ny Ferrari 456 GT / GTA börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 500 000–1 200 000 kr.

Försäkringskostnaden varierar 3 000–8 000 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om Ferrari 456 GT / GTA

Är Ferrari 456 GT en underskattad bil?
Absolut. 456 GT är elegant, kraftfull och relativt tillgänglig idag. Bland Ferrari-samlare och GT-entusiaster ses den som ett fynd jämfört med vad du betalar för en 355 eller 360.
Manuell eller automatisk — 456 GT eller GTA?
Purister väljer alltid manuell (GT). GTA är mer avslappnad att köra men saknar den traditionella Ferrari-upplevelsen. Manuell GT håller värdet bättre.
Är 456 M en förbättring mot original 456?
Ja, 456 M (Modificata, 1998) fick uppdaterad interiör, förbättrad luftkonditionering och smärre ändringar. Generellt rekommenderas M-versionen om man kan välja.

Vanliga frågor om Ferrari 456 GT / GTA

Vad är 456 GT värd idag?

En välvårdad 456 GT ligger typiskt på 500 000–900 000 kr. 456 M och välbevarade lågkilometer­exemplar kan nå 1,2 miljoner. Priserna är på väg uppåt.

Kan 456 GT köras dagligen?

Av alla Ferraris från perioden är 456 GT en av de mest ändamålsenliga för daglig körning. Frontmotorn och 2+2-layouten ger mer praktisk­alitet, men service­kostnaderna är fortfarande avsevärt höga.

Vad är kamrems­intervallet på 456?

Kamremsservice krävs var 3 år eller 30 000 km. Kontrollera vid köp.

Vanliga fel och problem – Ferrari 456 GT / GTA

Kamrem och ventilfjädrar

Allvarligt

Som alla Ferrari V12 från perioden kräver 456 regelbunden kamremsservice. Ventilfjädrar bör kontrolleras vid höga körsträckor.

Kostnad: 50 000–120 000 kr

Klimatanläggning (åldersbetingat)

Mindre problem

Äldre klimat­anläggning kan läcka och kräva laddning med modern refrigerant. Expansionsventil och kompressor kan behöva bytas.

Kostnad: 10 000–30 000 kr

Serviceintervall: 20 000 km eller 1 år

Reservdelar: Ferrari OEM. Delar kan ha lång leveranstid för äldre 456. Några delar kan delas med andra V12-Ferrari från perioden.

Läs mer: Ferrari 456 GT / GTA – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Ferrari 456 GT / GTA

4.0
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Kamrem och ventilfjädrar

Hög

Klimatanläggning (åldersbetingat)

Låg

Sätt ditt betyg

Fler Ferrari-modeller

Pris ny (från)

Ej i produktion

Begagnad500 000–1 200 000 kr
Försäkring/mån3 000–8 000 kr/mån
Leasing/mån15 000–35 000 kr/mån

Hitta begagnad