Ferrari 456 GT / GTA
Ferrari 456 GT är en klassisk 2+2 grand tourer med frontmonterad V12 — en av de mer praktiska och eleganta Ferraris från 1990-talet. Designad av Pininfarina med tidlöst utseende och fokus på komfort och gran turismo-kapabilitet. GTA-versionen med automatväxellåda var kontroversiell för traditionalisterna men öppnade Ferrari för en bredare publik.
Fördelar
- Elegant Pininfarina-design — tidlös
- 2+2 platser med relativt bra bakutrymme för Ferrari
- V12 med klassisk karaktär
- Frontmotor ger komfortabel GT-upplevelse
- Relativt prisvärd idag för vad man får
Nackdelar
- Tung och stor
- V12-service kostsam
- Äldre teknik utan moderna hjälpmedel
- Lägre samlarvärde än sportmodeller
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 456 GT / GTA
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Ferrari 456 GT / GTA kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Ferrari 456 GT / GTA på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1992–2003
Förbrukning
16,5 l/100 km
Service/år
60 000–180 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Ferrari 456 GT / GTA
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
21 889 kr
▲ Högt
Total 3 år
788 tkr
inkl. inköp
Per mil
64 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 500 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Ferrari 456 GT / GTA är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder elegant pininfarina-design — tidlös och 2+2 platser med relativt bra bakutrymme för ferrari.
Priset för en ny Ferrari 456 GT / GTA börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 500 000–1 200 000 kr.
Försäkringskostnaden varierar 3 000–8 000 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.
Vanliga frågor om Ferrari 456 GT / GTA
Är Ferrari 456 GT en underskattad bil?
Manuell eller automatisk — 456 GT eller GTA?
Är 456 M en förbättring mot original 456?
Vanliga frågor om Ferrari 456 GT / GTA
Vad är 456 GT värd idag?
En välvårdad 456 GT ligger typiskt på 500 000–900 000 kr. 456 M och välbevarade lågkilometerexemplar kan nå 1,2 miljoner. Priserna är på väg uppåt.
Kan 456 GT köras dagligen?
Av alla Ferraris från perioden är 456 GT en av de mest ändamålsenliga för daglig körning. Frontmotorn och 2+2-layouten ger mer praktiskalitet, men servicekostnaderna är fortfarande avsevärt höga.
Vad är kamremsintervallet på 456?
Kamremsservice krävs var 3 år eller 30 000 km. Kontrollera vid köp.
Vanliga fel och problem – Ferrari 456 GT / GTA
Kamrem och ventilfjädrar
AllvarligtSom alla Ferrari V12 från perioden kräver 456 regelbunden kamremsservice. Ventilfjädrar bör kontrolleras vid höga körsträckor.
Klimatanläggning (åldersbetingat)
Mindre problemÄldre klimatanläggning kan läcka och kräva laddning med modern refrigerant. Expansionsventil och kompressor kan behöva bytas.
Serviceintervall: 20 000 km eller 1 år
Reservdelar: Ferrari OEM. Delar kan ha lång leveranstid för äldre 456. Några delar kan delas med andra V12-Ferrari från perioden.
Läs mer: Ferrari 456 GT / GTA – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Ferrari 456 GT / GTA
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Kamrem och ventilfjädrar
HögKlimatanläggning (åldersbetingat)
LågSätt ditt betyg
Fler Ferrari-modeller
Pris ny (från)
Ej i produktion
Hitta begagnad
Jämför försäkringar