Ferrari Dino 246 GT / GTS
Dino 246 GT/GTS bär inte Ferrari-märket på karossen — den är namngiven efter Enzo Ferraris son Alfredo "Dino" Ferrari som avled 1956. Med en V6-motor och korgliknande kaross designad av Pininfarina är Dino 246 ett av de vackraste fordon som gjorts. En äkta del av Ferrari-historien och en av de mest åtråvärda klassikerna på marknaden.
Fördelar
- Bland de vackraste bilar som gjorts — Pininfarina-mästerverk
- Djup historisk koppling till Ferrari-familjen
- GTS med targa är extremt eftersökt
- Kompakt och körglädjefylld att framföra
- Stiger konstant i samlarvärde
Nackdelar
- Extremt högt pris för ett samlarvärde
- Kräver kunnig klassisk Ferrari-specialist
- Originalitet är avgörande för värdet — icke-originala delar sänker priset
- Korrosion kan vara dolda problem
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Ferrari Dino 246 GT / GTS
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Ferrari Dino 246 GT / GTS kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Ferrari Dino 246 GT / GTS på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1969–1974
Förbrukning
12,0 l/100 km
Service/år
60 000–200 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Ferrari Dino 246 GT / GTS
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
84 444 kr
▲ Högt
Total 3 år
3 040 tkr
inkl. inköp
Per mil
120 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 2 500 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Ferrari Dino 246 GT / GTS är ett utmärkt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder bland de vackraste bilar som gjorts — pininfarina-mästerverk och djup historisk koppling till ferrari-familjen.
Priset för en ny Ferrari Dino 246 GT / GTS börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 2 500 000–6 000 000 kr.
Försäkringskostnaden varierar 10 000–30 000 kr/mån/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.
Vanliga frågor om Ferrari Dino 246 GT / GTS
Varför bär Dino 246 inte Ferrari-märket?
Dino 246 GT vs GTS — vilken är mest värdefull?
Vad ska man kontrollera vid köp av Dino 246?
Vanliga frågor om Ferrari Dino 246 GT / GTS
Hur många Dino 246 tillverkades?
Totalt ca 3 761 exemplar — 2 487 GT (kupe) och 1 274 GTS (targa). Det är relativt sällsynt för en bil av denna historiska betydelse.
Vad är "matching numbers" och varför är det viktigt för Dino?
Matching numbers innebär att motor och chassinummer matchar originaldokument. För Dino 246 är detta avgörande för värdet — en icke-matching bil kan vara värd 30–50 procent mindre.
Är Dino 246 enkel att köra?
Den är relativt lättkörd för en Ferrari-klassiker. V6 har mjuk kraftleverans och chassit är välbalanserat. Det är en bil att njuta av snarare än att tämja.
Vanliga fel och problem – Ferrari Dino 246 GT / GTS
Ramkorrosion (strukturellt)
AllvarligtDino 246 har en stålram som är känslig för korrosion. Dolda rostangrepp i trösklar, golv och framramsben kan vara kostsamma. Alltid lyfta bilen och inspektera ordentligt.
Motorrenovering (åldrat slitage)
NoteraV6-motorns lager och ventiler kan kräva renovering efter 50+ år. Ursprunglig motor bör bevaras och renoveras av specialist — bytte till annan motor sänker värdet dramatiskt.
Serviceintervall: Individuell serviceplan
Reservdelar: Specialistleverantörer som GTO Engineering, Ricambi America. Original NOS (new old stock) delar är sällsynta och dyra. Replikadelar finns men sänker äktheten.
Läs mer: Ferrari Dino 246 GT / GTS – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Ferrari Dino 246 GT / GTS
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Ramkorrosion (strukturellt)
HögMotorrenovering (åldrat slitage)
MedelSätt ditt betyg
Fler Ferrari-modeller
Pris ny (från)
Ej i produktion
Hitta begagnad
Jämför försäkringar