Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)

★★★★★

3/5

NEVS (National Electric Vehicle Sweden) köpte upp konkursboet av SAAB i 2012 och försökte återuppliva biltillverkningen i Trollhättan med fokus på elbilar. Bolaget, ägt av kinesiska och japanska investerare, producerade en kortvarig elbilsversion av SAAB 9-3 Gen 2-plattformen. En liten mängd bilar tillverkades 2014–2015 och ett nytt försök gjordes 2019 med en uppdaterad kinesisk variant. Bilen såldes i princip uteslutande på den kinesiska marknaden och är extrem sällsynt utanför Kina.

elbil raritet samlarbil historisk

Fördelar

Historisk raritet — den sista bilen tillverkad i Trollhättan
Elektrisk drivlina i en SAAB-kaross
Del av ett genuint försök att rädda Trollhättan-produktionen
Samlarvärde som ett unikt kapitel i SAAB-historien

Nackdelar

Extremt svårt att hitta i Sverige
Begränsad räckvidd jämfört med moderna elbilar
I princip inga reservdelar tillgängliga
Okänd servicehistorik och tillförlitlighet
Laddinfrastruktur och kompatibilitet osäker

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2013–2019

Förbrukning

~17–22 kWh/100 km (el)

Motoralternativ

Elmotorn: Sandvik-levererad elmotor, 200 hk (specificerat)Batteri: 35–56 kWh (beroende på generation)Räckvidd: ca 200–300 km (NEDC)Bensinversion (2013–2014): 2 000 cc B207 turbo, 150 hk (kort period under omstrukturering)

Total ägarkostnad – SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

3 610 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

130 tkr

inkl. inköp

Per mil

11 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 80 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) är ett solitt val på den svenska marknaden. Modellen erbjuder historisk raritet — den sista bilen tillverkad i trollhättan och elektrisk drivlina i en saab-kaross.

Priset för en ny SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) börjar på Ej i produktion. Räkna med 50 000–150 000 kr extra för tillval. Begagnade exemplar hittar du från 80 000–200 000 kr (extremt sällsynt, framför allt i Kina).

Försäkringskostnaden varierar 700–1 500 kr (om tillgänglig)/mån beroende på ålder, bostadsort och körsträcka. Jämför alltid minst 3–4 bolag.

Vanliga frågor om SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)

Är NEVS ett SAAB-märke?

Nej, NEVS (National Electric Vehicle Sweden) är ett separat bolag som köpte SAABs tillgångar och produktionsanläggning i Trollhättan men inte fick använda SAAB-varumärket. Bilen marknadsfördes som NEVS 9-3 utan SAAB-logotyp (efter ett kortare licensavtal).

Hur många NEVS 9-3 tillverkades?

Produktionen var mycket begränsad — uppskattningsvis några hundra till ett par tusen exemplar totalt under 2013–2015 och igen 2019, framför allt för den kinesiska marknaden.

Kan man ladda en NEVS 9-3 i Sverige?

I teorin ja — om laddkontakten är kompatibel med svenska standarder. Men bristen på officiell support och reservdelar gör det till en utmaning att äga och använda bilen i Sverige.

Vanliga frågor om SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)

Är NEVS 9-3 intressant som samlarbil?

För den mycket dedikerade SAAB-historikern representerar den ett unikt kapitel i historien. Men den är praktiskt taget omöjlig att hitta och ännu svårare att serva. Det är mer ett museiföremål än en bruks- eller samlarbil.

Vanliga fel och problem – SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)

Okänd batterilivslängd

Allvarligt

Batteriernas skick och kvarvarande kapacitet är okänd och potentiellt kraftigt reducerad efter 5–10+ år.

Kostnad: 50 000–150 000 kr (batteribyte)Berörda modellår: 2013–2019

Ingen officiell reservdelstillgång

Allvarligt

NEVS-specifika delar finns i princip inte på marknaden. Vissa 9-3 Gen 2-delar kan vara kompatibla.

Kostnad: Varierar extremtBerörda modellår: 2013–2019

Laddkontakt-kompatibilitet

Notera

Laddkontaktens standard kan skilja sig från europeisk norm och ge laddningsproblem.

Kostnad: 3 000–15 000 krBerörda modellår: 2013–2019

Serviceintervall: Okänt — inga officiella servicedokument tillgängliga för de flesta exemplar.

Reservdelar: I princip inga NEVS-specifika delar tillgängliga. SAAB 9-3 Gen 2-delar kan vara kompatibla för kaross och interiör. Elbilskomponenter måste sökas via kinesiska leverantörskanaler. Kontakta NEVS eller Trollhättan-baserade elektroniksspecialister för råd.

Läs mer: SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›