Senast uppdaterad:juni 2026·Oberoende recension

MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally)

★★★★★

4.8/5

Mini Cooper S är en av motorsportens legender. Bilen vann Monte Carlo-rallyt 1964, 1965 och 1967 under Paddy Hopkirk, Timo Mäkinen och Rauno Aaltonen. Segern 1966 annullerades på grund av en tvivelaktig teknisk diskvalificering. Med skivbromsar på alla fyra hjulen, hydraulisk koppling och förstärkt motor var Cooper S en sann tävlingsbil i civil förklädnad. Idag är välbevarade exemplar bland de mest eftertraktade brittiska samlarfordonen.

veteran rally samlarbilar motorsport

Bilguiden.nu

Vad kostar MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally)? Pris 2026

Nypris

Ej i produktion

Begagnatpris (marknad)

150 000-600 000 kr

Fördelar

Direkt koppling till en av motorsportens mest romantiska eror
Tre Monte Carlo-segrar ger oöverträffad historisk status
Exceptionell körupplevelse för sin tid
Extremt stark värdeutveckling

Nackdelar

Sällsynt och dyr, äkta bilar är svåra att verifiera
Kräver specialistkunskap för korrekt service
Hög försäkringspremie för fullt skyddsvärde
Riskerar misshandel av okunniga ägare

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat5% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Specifikationer

Årsmodell

1963-1971

Förbrukning

8,0-10,0 l/100 km

Motoralternativ

1 071 cc, 70 hk (1963-1964)970 cc, 65 hk (1963-1964, klass-racing)1 275 cc, 76 hk (1964-1971)

Total ägarkostnad - MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

4 567 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

164 tkr

inkl. inköp

Per mil

3 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 150 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.

Vad ska du tänka på?

MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally) har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder direkt koppling till en av motorsportens mest romantiska eror och tre monte carlo-segrar ger oöverträffad historisk status, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 4.8/5 placerar sig MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally) bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är direkt koppling till en av motorsportens mest romantiska eror samt tre monte carlo-segrar ger oöverträffad historisk status. Mest att tänka på är sällsynt och dyr, äkta bilar är svåra att verifiera.

MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 150 000-600 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000-25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 400-900 kr/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally). Det mest uppmärksammade är falska/ombygda bilar på marknaden, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: Risk för fullständig värdeförlust. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally)

Varför diskvalificerades Mini Cooper S i Monte Carlo 1966?

Arrangörerna diskvalificerade de tre ledande Mini Cooper S-bilarna på grund av att deras strålkastare med Halogen-lampor påstods strida mot reglerna. De flesta bedömare ansåg att det var ett politiskt motiverat beslut för att gynna franska bilar.

Hur många Mini Cooper S byggdes totalt?

Ungefär 45 000 exemplar av alla tre motorvarianter tillverkades mellan 1963 och 1971. Antalet äkta bilar som fortfarande existerar i körklar skick är avsevärt lägre.

Vad är skillnaden mellan Mk1 och Mk2 Cooper S?

Mk1 (1963-67) har runda instrumenthus, utanpåliggande gångjärn och är mer eftertraktad bland samlare. Mk2 (1967-69) fick uppdaterad kylargrill och interiör. Mk3 (1970-71) fick dold dörrstolpe och modernare interiör.

Hur verifierar man ett äkta Cooper S-chassi?

Begär ett Heritage Certificate från BMIHT i Gaydon, kontrollera chassinumret mot produktionslistor och låt en erkänd specialist undersöka att motorblock, bromssystem och gearbox stämmer med originalspecifikation.

Är det möjligt att omboka en Cooper S för rallying?

Ja, i historiska rallyklasser är detta populärt. Det finns hela ekipage av specialister som kan bygga historiskt korrekta tävlingsbilar baserade på äkta chassis.

Vilket är det mest attraktiva årsmodellen att köpa?

Mk1 1275cc (1964-1967) i originalfärger som Tartan Red eller British Racing Green med verifierbar rallyprovenitur är absolut mest värdefullt.

Vanliga fel och problem - MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally)

Falska/ombygda bilar på marknaden

Allvarligt

Det förekommer att vanliga Minisar byggs om med Cooper S-delar och säljs som äkta. Alltid kräv Heritage Certificate och låt undersöka av oberoende expert.

Kostnad: Risk för fullständig värdeförlust

Bromssystem och hydraulik

Allvarligt

Cooper S har tandem-bromssystem som kräver periodisk renovering av specialkunnig mekaniker. Felaktiga reparationer kan äventyra säkerheten.

Kostnad: 5 000-20 000 kr

Serviceintervall: Var 5 000 km för tävlingsanvändning, var 8 000 km för gatubruk

Reservdelar: Svårtillgängliga originaldelar; kvalitetsrekonstruktioner finns via Cooper S-specialister