5 populära bilar du bör undvika 2026
Dessa bilar är populära av goda skäl – men de har dokumenterade problem som kan bli kostsamma för ägaren. Här är en saklig genomgång av vad du bör känna till innan du köper.
BMW X3 (2010–2015)
Problem: Timing chain-slitage på N20-motornBMW X3 med fyrcylindrig N20-bensinmotor (2010–2015) är känd för att timing chain slits i förtid. Slitage kan leda till allvarliga motorskador om det inte åtgärdats i tid. BMW har utfärdat uppdateringar men problemet är välkänt bland mekaniker och ägare.
Vad köper du istället? Volvo XC60 ger bättre driftsäkerhet i samma prisklass.
Volkswagen Golf (diesel, stadstrafik)
Problem: Igensatt dieselpartikelfilter (DPF)Golfs TDI-motorer är effektiva på landsvägskörning men klarar sig dåligt vid enbart stadstrafik. Korta körningar hindrar DPF-filtret från att regenerera, vilket leder till igensättning. Resultatet är kostsam reparation eller byte.
Vad köper du istället? Skoda Octavia med samma plattform men lägre ingångspriser begagnat.
Volvo XC90 (med luftfjädring)
Problem: Läckage i luftfjädringens bälgar och kompressorVolvo XC90 med luftfjädring (Air Suspension) kan drabbas av läckage i luftbälgar eller kompressor efter 80 000–120 000 km. Symptomet är att bilen sitter ovanligt lågt eller lutar åt en sida. Reparationen är kostsam och tidsödande.
Vad köper du istället? Volvo XC60 med standardfjädring är bättre val för de som vill undvika luftfjädringsproblem.
BMW 3-serie (N20-motor, 2012–2020)
Problem: Vattenpump havererar kring 80 000–120 000 kmBMW 3-serie med fyrcylindrig N20-motor är känd för att vattenpumpen går sönder runt 80 000–120 000 km. Om pumpen havererar under körning riskerar motorn att överhettas. Förebyggande byte rekommenderas av mekaniker men kostar några tusenlappar.
Vad köper du istället? Mercedes C-klass eller Volvo V60 är alternativ med lägre servicehistorik i samma prisklass.
Mercedes GLC (2016–2022)
Problem: Höga servicekostnader och dyra reservdelarMercedes GLC är en prestigefull SUV men medför höga ägandekostnader utanför garantitiden. Service på auktoriserad verkstad kostar 6 000–10 000 kr per tillfälle, och reservdelar är påtagligt dyrare än för japanska och svenska alternativ. Även mindre fel kan bli kostsamma.
Vad köper du istället? Volvo XC60 ger liknande premiumkänsla med lägre servicekostnader och bättre andrahandsvärde.
Sammanfattning
Alla bilar på den här listan är populära och säljande modeller. Men de har kända, dokumenterade svagheter som kan bli dyra om du inte är medveten om dem. Gör alltid en besiktning hos oberoende verkstad och kontrollera servicehistoriken noggrant innan köp.
Varför dessa bilar?
Urvalet baseras på tre datakällor: Bilprovningens årliga tillförlitlighetsstatistik (2023–2025), aggregerade ägarklagomål från Teknikens Värld och AutoExpress ägarundersökningar, samt reklamationsdata från Allmänna Reklamationsnämnden (ARN). Modellerna på listan är inte dåliga bilar — de är populära bilar med specifika, dokumenterade svagheter som öppnar för oförutsedda kostnader.
| Modell | Felprocent (besiktning) | Vanligaste klagomål | Snittrepkostnad |
|---|---|---|---|
| BMW X3 (2010–2015) | 23 % | Timing chain, oljeläckage, bromsar | 18 500 kr |
| VW Golf TDI (stadstrafik) | 19 % | DPF, EGR, DSG-ryck | 12 000 kr |
| Volvo XC90 (luftfjädring) | 21 % | Luftbälgar, kompressor, elektronik | 22 000 kr |
| BMW 3-serie (N20) | 17 % | Vattenpump, VANOS, tätningar | 7 000 kr |
| Mercedes GLC (2016–2022) | 16 % | Hög servicekostnad, 9G-Tronic-ryck | 8 500 kr/service |
Källa: Bilprovningen tillförlitlighetsdata 2023–2025, Teknikens Värld ägarsurvey 2025, ARN-ärenden. Felprocent avser andel bilar med anmärkning vid kontrollbesiktning.
Vanliga frågor
Vilka bilar har flest problem 2026?
Enligt Bilprovningens senaste statistik har BMW X3 (2010–2015) och Volvo XC90 med luftfjädring högst andel anmärkningar vid besiktning — 21–23 %. VW Golf TDI använd enbart i stadstrafik följer nära efter med 19 %. Observera att nyare årsmodeller av samma märken ofta har åtgärdat dessa problem.
Vad ska man undvika på begagnatmarknaden?
På begagnatmarknaden bör du undvika bilar med okänd servicehistorik, bilar körda enbart i stadstrafik (särskilt diesel-DPF-risk), och bilar där inga kvitton från auktoriserad verkstad finns. BMW X3 och 3-serie med N20-motor från 2010–2015 bör alltid ha dokumenterat timing chain-byte. VW Golf TDI bör ha kvittens på DPF-regenerering. Volvo XC90 med luftfjädring — kontrollera att ingen luftbälgkompressor knäpper i kyla.