Senast uppdaterad: juni 2026

Ford Kuga 2020 - Bra årsmodell?

Ford Kuga 2020 är tredje generationen CX483 med helt ny plattform och ambitiöst motorprogram inklusive PHEV med 56 km elräckvidd. Tyvärr drabbades tidiga PHEV-exemplar av allvarliga batteriproblem som ledde till återkallelse. Köp med omsorg och verifiera alltid återkallelsestatus.

Tekniska data

Nyheter årsmodell 2020

Motorvalet: diesel, mildhybrid eller PHEV?

För årsmodell 2020 styrs motorvalet i hög grad av en sak, nämligen hur trygg du vill vara från första dagen. Laddhybriden med 225 hästkrafter är på pappret det mest lockande alternativet med 56 kilometers elräckvidd och låg uppgiven förbrukning, men det var just den drivlinan som drabbades av batteriåterkallelsen. Väljer du PHEV ska du behandla återkallelsestatusen som ett krav, inte en detalj. Är åtgärden bevisligen utförd är bilen i grunden en bra och tyst pendlare, men den extra vikten gör att förbrukningen stiger snabbt så snart batteriet är tomt.

För den som vill ha minsta möjliga risk pekar pilen mot 1.5 EcoBlue-dieseln eller mildhybriden på EcoBoost-basis. Dieseln är det rationella valet för långpendlaren med låg motorvägsförbrukning och en beprövad drivlina, medan mildhybriden passar blandad körning utan krav på laddstolpe. Bensinversionerna 1.5 EcoBoost finns i 120 och 150 hästkrafter, där den starkare är att föredra om bilen ofta lastas fullt eller drar släp. Den lilla trecylindern får annars arbeta hårt i en så pass stor kaross. Fyrhjulsdrift förekommer främst på PHEV och vissa versioner och motiverar sitt merpris för dig med snöig uppfart eller släpvagn på kroken.

Vanligaste problemen

Mer detaljer: Ford Kuga vanliga problem.

Mot konkurrenterna

Kuga 2020 möter ett tätt fält av familje-SUV:ar i samma storlek och prisklass. Närmaste rivalen rent tekniskt är Volkswagen Tiguan, som upplevs stramare byggd men ofta dyrare i reservdelar, en jämförelse vi gör i guiden Ford Kuga mot Volkswagen Tiguan. Toyota RAV4 lockar med beprövad hybridteknik och starkt andrahandsvärde men saknar laddhybridens låga förmånsvärde, medan Nissan Qashqai och Peugeot 3008 ligger nära i pris men är något mindre rymliga. Kugas tydliga trumfkort är bagageutrymmet på 645 liter och, i PHEV-utförande och förutsatt att du laddar, en låg driftkostnad.

Svagheten i jämförelsen är just ryktet kring PHEV-återkallelsen, som pressat priserna och gjort vissa köpare försiktiga. För dig som gör läxan och verifierar åtgärden kan det dock bli en fördel, eftersom du får en stor och välutrustad laddhybrid för mindre pengar än en motsvarande tysk eller japansk konkurrent. Diesel- och mildhybridversionerna konkurrerar mer på jämna villkor och vinner ofta på utrymme per krona.

Att kontrollera vid visning

På en PHEV är återkallelsen det första du tar tag i. Be om VIN-numret i förväg och få bekräftat att batteriåtgärden är registrerad som utförd innan du ens åker och tittar. Testa därefter laddningen på plats, granska laddportens skick och jämför visad elräckvidd med årstiden, eftersom kyla drar ned räckvidden tydligt. Be att få se att laddhistoriken är konsekvent, en PHEV som sällan laddats har ofta levt ett hårdare liv på bensinmotorn.

Oavsett motor vill du starta bilen kall och lyssna efter ojämn tomgång, samt kontrollera oljenivån eftersom 1.5 EcoBoost kan dra olja vid hög belastning. Prova SYNC 3 ordentligt med kallstart av skärmen, backkamera och telefonkoppling, det var här de tidiga buggarna satt. Kör gärna en sväng i högre fart och lyssna efter vindljud kring dörrarna. En allmän genomgång av köpets alla steg finns i guiden köpa begagnad bil.

Prisnivå begagnat

Begagnatstrategi och 2020 mot 2021

Strategin för Kuga 2020 skiljer sig beroende på motor. Letar du diesel eller mildhybrid kan du jaga skick och servicehistorik som vanligt, här är 2020 ett fullgott köp och ofta billigare än senare årsmodeller. Letar du PHEV bör du i stället sätta återkallelsestatus och laddhistorik högst, före både pris och miltal. En PHEV där åtgärden är dokumenterad och bilen laddats flitigt är ett helt annat köp än en där historiken är oklar.

Funderar du på om du ska sträcka dig till en nyare bil är skillnaden mot Ford Kuga 2021 tydligast för laddhybriden. För 2021 var batteriåtgärden inarbetad från fabrik och SYNC 4 hade ersatt SYNC 3, vilket gör 2021 till det tryggare PHEV-valet. Vill du ha en PHEV och har råd är det ofta värt merpriset. Söker du diesel eller mildhybrid är ett välservat 2020 däremot i praktiken samma bil till lägre peng, och då väger skick och historik tyngre än årsmodell.

Garanti och service

Som ny såldes Kuga med Fords nybilsgaranti, men för en bil från 2020 har den löpt ut. Kvar finns garantin mot genomrostning och eventuell begagnatgaranti om du köper via handlare. Fråga alltid vad en sådan täcker, självrisker och undantag skiljer sig markant mellan aktörer, så läs villkoren innan du skriver på. Köper du privat finns mer att pruta på men också mer eget ansvar.

Kontrollera att bilen följt sitt serviceprogram och att samtliga kampanjåtgärder är utförda, vilket på en PHEV inkluderar batteriåtgärden. En Kuga med komplett servicebok är sällan ett dåligt köp, det är de bortglömda exemplaren utan historik som riskerar att bli dyra.

Vår bedömning

Är den värd att köpa?

Vanliga frågor