Hoppa till innehåll
Bilguiden.nu

Senast uppdaterad: juni 2026

Nissan Qashqai 2021 - Ny generation?

Nissan Qashqai 2021 är tredje generationen J12, en helt ny bil på CMF-C-plattformen med modern design och den innovativa e-POWER seriehybriden. e-POWER erbjuder elbilskänsla i körningen utan behov av laddkabel, vilket är ett unikt koncept i klassen. Qashqai har länge varit en av Sveriges mest populära kompakt-SUVar, och den nya generationen tar ett tydligt kliv i kvalitet och teknik jämfört med föregångaren. I den här guiden går vi igenom hur du väljer mellan e-POWER och mild hybrid, hur bilen står sig mot konkurrenterna, vad du särskilt bör kontrollera vid en visning och hur du tänker kring garanti och ägande.

Tekniska data

SpecifikationVärde
Motor (urval)1.3 DIG-T mild hybrid 140/158 hk, e-POWER seriehybrid 190 hk
0-100 km/h7,9 s (e-POWER) - 10,1 s (140 hk)
Toppfart170-180 km/h
Förbrukning (blandad)5,6-6,8 l/100 km
Bagageutrymme504 liter
DrivlinaFWD, e-4ORCE AWD som tillval på e-POWER

Nyheter årsmodell 2021

  • Helt ny tredje generationen J12 på CMF-C-plattformen med lättare kaross
  • e-POWER seriehybrid med 190 hk, bensinmotorn laddar bara batteriet, elmotorn driver hjulen
  • 1.3 DIG-T mild hybrid med 140 och 158 hk, mer bränslesnål än tidigare generationen
  • Ny interiör med 9-tums pekskärm och digital instrumentbräda
  • Nissan ProPILOT för halvautomatisk körning tillgänglig på de flesta utrustningsnivåer

e-POWER eller mild hybrid?

Det viktigaste valet på Qashqai 2021 står mellan de två drivlinekoncepten, och de passar olika körprofiler. e-POWER är det som gör bilen speciell. Här laddar bensinmotorn bara batteriet medan en elmotor alltid driver hjulen, vilket ger en mjuk och tyst elbilskänsla utan att du någonsin behöver koppla in en laddkabel. Den lösningen är som mest hemma i och kring stan, där den ofta kan rulla på el och leverera direkt vridmoment i trafikljus och rondeller. Nackdelen är att bensinmotorn hörs tydligare när den startar för att ladda under hård acceleration, något ovana förare kan reagera på.

Mild hybrid med 1.3 DIG-T, i 140 eller 158 hästkrafter, är det enklare och ofta billigare alternativet. Det är en beprövad turbobensinmotor med ett lätt elstöd som främst sänker förbrukningen vid jämn motorvägsfart, medan nyttan i ren stadstrafik är marginell. För den som pendlar långt och mest kör landsväg är mild hybrid därför ofta det mest logiska valet, både i inköp och i drift. Båda varianterna är framhjulsdrivna, men vill du ha fyrhjulsdrift finns e-4ORCE som tillval på e-POWER, vilket kan vara värt att leta efter om du ofta kör på snö och is.

Vanligaste problemen

e-POWER motorljud

Bensinmotorn i e-POWER kan hörjas tydligare vid hård acceleration när den startar för att ladda batteriet. Normalt beteende men ovant för nya ägare.

Infotainment respons

Pekskärmen kan vara trög i kallt väder. Kontrollera att senaste mjukvaruversionen är installerad.

DIG-T mild hybrid förbrukning

Mild hybrid-versionen sparar bränsle vid motorvägskörning men ger marginell nytta i stadstrafik. Förvänta dig realistisk förbrukning kring 7 l/100 km i blandad körning.

ProPILOT-kalibrering

Adaptiv farthållare och filhållarassistens kan kräva kalibrering om vindrutebyte skett. Kontrollera funktion vid provkörning.

Lacks känslighet

Lacken kan vara känslig för stenspott. Kontrollera huven och front vid visning av begagnat exemplar.

Mer detaljer: Nissan Qashqai vanliga problem.

Prisnivå begagnat

SkickUngefärligt pris
Bra skick (låg miltal, välservad)290 000-370 000 kr
Normalt skick235 000-290 000 kr
Sliten (hög miltal, behov av service)200 000-235 000 kr

Mot konkurrenterna

Qashqai spelar i en av bilmarknadens mest folkrika klasser och möter hård konkurrens. Toyota RAV4 är en av de starkaste rivalerna med sin beprövade fullhybridteknik och sitt höga andrahandsvärde, men den är en storleksklass större och därmed inte en direkt motsvarighet. Vi ställer dem mot varandra i jämförelsen RAV4 mot Qashqai. Volkswagen Tiguan erbjuder en stramare körupplevelse men dyrare reservdelar, medan koreanska alternativ som Hyundai Tucson och Kia Sportage lockar med lång garanti och mycket utrustning per krona.

Qashqais trumfkort i jämförelsen är den unika e-POWER-tekniken, som ger en körupplevelse ingen annan i klassen riktigt matchar, samt en modern interiör och rättframma vardagskvaliteter. Svagheterna är ett bagageutrymme på 504 liter som ligger något under de rymligaste i klassen och ett andrahandsvärde som för e-POWER-varianterna kan sjunka relativt snabbt. Just det sista är värt att vända till en fördel som begagnatköpare, eftersom en e-POWER med några år på nacken kan vara prisvärd jämfört med vad den kostade ny.

Att kontrollera vid visning

Anpassa kontrollen efter drivlinan. På en e-POWER bör du provköra tillräckligt länge för att höra hur bensinmotorn går igång och stänger av, och kontrollera att övergångarna känns mjuka och att inga varningslampor tänds. På mild hybrid-versionen gäller en vanlig genomgång av turbobensinmotorn, lyssna efter onormala ljud och se att den går jämnt. Testa hela infotainmentsystemet, eftersom pekskärmen kan kännas trög i kyla, och kontrollera att senaste mjukvaran är installerad.

Gå igenom förarstöden, kör en sväng där ProPILOT med adaptiv farthållare och filhållning kan testas, och var uppmärksam på att systemet kan behöva kalibreras om bilen fått en ny vindruta. Titta noga på lacken på huv och front, som kan vara känslig för stenskott, och granska däckslitaget på alla fyra hjul som indikator på hjulinställning. Be slutligen att få se en komplett Nissan-servicehistorik, eftersom en bil som servats enligt program är betydligt tryggare än en med oklar bakgrund.

Garanti och service

Nissans nybilsgaranti omfattar normalt tre år eller upp till 10 000 mil, beroende på vilket som först uppnås. För en Qashqai från 2021 innebär det att garantin antingen är på väg att löpa ut eller redan utgången, beroende på registreringsdatum och miltal. Kontrollera därför villkoren noga och ta reda på exakt hur mycket garanti som eventuellt finns kvar, eftersom det påverkar tryggheten i köpet och bilens värde.

Köper du av en auktoriserad handlare kan en begagnatgaranti eller utökad trygghet följa med, och då gäller det att läsa villkoren: vad som täcks, hur länge garantin gäller och om den kräver service hos märkesverkstad. Qashqai har generellt rimligare ägandekostnader än en premium-SUV, men en bil med dokumenterad och regelbunden service är ändå att föredra, både för att den sänker risken och för att den är lättare att sälja vidare. För en allmän genomgång av fallgroparna rekommenderar vi vår guide till de vanligaste misstagen vid begagnatköp.

Vår bedömning

★★★★☆

Nissan Qashqai 2021 imponerar med den unika e-POWER-tekniken och modern design. Bagageutrymmet på 504 liter är något mindre än hos konkurrenterna men körupplevelsen med e-POWER är genuint annorlunda och njutbar.

Är den värd att köpa?

Ja, e-POWER är ett unikt och lättskött alternativ för stadsnära körning.

e-POWER-varianten ger elbilskänsla utan laddbekymmer och passar utmärkt för stads- och pendlingskörning. Mild hybrid passar bättre för långpendlare. Välj ett välservat exemplar med komplett Nissan-servicehistorik.

Vanliga frågor

Vad är nytt på Nissan Qashqai 2021?

Qashqai 2021 är helt ny tredje generationen J12 på CMF-C-plattformen med ny design, 1.3 DIG-T mild hybrid och den unika e-POWER seriehybriden med 190 hk. Karossen är lättare och interiören rejält modernare än på föregångaren.

Hur fungerar Nissan e-POWER?

e-POWER är en seriehybrid där bensinmotorn enbart laddar batteriet och aldrig driver hjulen direkt. Elmotorn driver hjulen, vilket ger elbilskänsla utan laddkabel. Du tankar bensin som vanligt men kör i praktiken på el i alla situationer.

Vad kostar Nissan Qashqai 2021 begagnad?

Räkna med 200 000-370 000 kr beroende på motor och utrustning. e-POWER-varianter är dyrare men sjunker snabbt i värde, medan en välhållen 1.3 DIG-T mild hybrid i normalt skick ligger i mitten av intervallet.

Är e-POWER i Qashqai pålitlig?

Tidiga e-POWER-exemplar har generellt rapporterat god pålitlighet. Tekniken bygger på beprövade lösningar från Nissan. Kontrollera servicehistorik och att systemet beter sig normalt vid provkörning, och kom ihåg att bensinmotorn hörs tydligare när den startar för att ladda batteriet.

Vilken motor ska jag välja i Qashqai 2021, e-POWER eller mild hybrid?

e-POWER passar dig som mest kör i och kring stan och vill ha elbilskänsla utan laddkabel. Mild hybrid med 1.3 DIG-T är ett enklare och ofta billigare val som passar bättre för långpendlaren som rullar mycket motorväg. Båda är framhjulsdrivna, men e-POWER kan fås med e-4ORCE fyrhjulsdrift.

Hur är förbrukningen i Qashqai 2021?

Mild hybrid-versionen sparar främst bränsle vid motorvägsfart och ger marginell nytta i ren stadstrafik, så räkna med kring 7 liter per 100 km i blandad körning. e-POWER är som mest effektiv i stadsmiljö där den ofta kan rulla på el, medan fördelen krymper i hög och jämn motorvägsfart.

Qashqai 2021 eller 2022, vilken ska jag köpa?

Bilarna tillhör samma J12-generation, så skillnaden handlar mest om ålder, tillgång på e-POWER och pris snarare än om grundkonstruktionen. En 2022 ger ett yngre exemplar, medan en 2021 ofta kan köpas billigare för likvärdig utrustning. Låt skick, miltal och servicehistorik väga tyngre än årtalet.

Relaterade guider