EU:s skärpta CO2-krav 2026, vad innebär de för svenska bilköpare?
EU:s skärpta CO2-gränser för nya bilar trädde i kraft 2026. Vi förklarar vad kraven innebär i praktiken, hur tillverkarna anpassar sig och vad det betyder för dig som bilköpare.
Från 2026 gäller ett genomsnittligt CO2-utsläppsmål på 81 g/km för bilflottan hos varje biltillverkare i EU. Det är en skärpning från 95 g/km som gällde sedan 2021. Tillverkare som inte klarar målet riskerar böter på 95 euro per överskjutande gram.
För svenska bilköpare innebär kraven att utbudet av rena bensin- och dieselbilar minskar. Tillverkare väljer att dra ner produktionen av högutsläppsmodeller för att balansera flottan med fler elbilar.
Volkswagen-gruppen har meddelat att de skyndar på elektrifieringen och lanserar tre nya elbilsmodeller i Sverige under 2026. BMW och Mercedes gör liknande satsningar.
En konsekvens är att masskmarknadsbilar med förbränningsmotorer kan bli svårare att hitta i populära konfigurationer, exempelvis dieselversioner av kompakta SUV-modeller.
Från ett konsumentperspektiv är det viktigt att förstå att CO2-kravet inte förbjuder dig att köpa en bensin- eller dieselbil. Det påverkar tillverkarnas sammansättning av försäljningsportfolion.
Relaterade guider
Om den här analysen
Analysen är sammanställd av Bilguidens redaktion utifrån officiella källor (bland annat Transportstyrelsen, Skatteverket, tillverkarnas specifikationer och WLTP-data) samt rapporterade ägarerfarenheter. Enskilda pris- och räckviddsuppgifter kan förändras över tid, mejla redaktion@bilguiden.nu om något bör uppdateras.