Senast uppdaterad:juni 2026·Oberoende recension

Lamborghini 350 GT

★★★★★

4.8/5

Lamborghini 350 GT var den allra första serieprodukta Lamborghini-bilen. Ferruccio Lamborghini bevisade med 350 GT att han kunde bygga en bättre bil än Ferrari. V12-motorn designades av Giotto Bizzarrini (den man som designat Ferrari 250 GTO:s motor). Totalt 143 exemplar tillverkades.

sport klassiker samlarobjekt

Vad kostar Lamborghini 350 GT? Pris 2026

Nypris

40 000-60 000 kr (nypris vid produktion)

Begagnatpris (marknad)

6 000 000-20 000 000 kr

Fördelar

Den allra första Lamborghini
Extremt historisk betydelse
Giotto Bizzarrini-designad V12
Ytterst sällsynt - 143 exemplar

Nackdelar

Kräver heltids-specialist och dedikering
Reservdelar i princip obefintliga
Kräver noggrann proveniensundersökning
Extremt kostnadskrävande att äga

Specifikationer

Årsmodell

1963-1967

Förbrukning

18,0-25,0 l/100 km

Service/år

200 000-800 000 kr/år

Motoralternativ

V12 3.5, 270 hk (standard)V12 4.0, 320 hk (400 GT-spec)

Total ägarkostnad - Lamborghini 350 GT

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

193 333 kr

▲ Högt

Total 3 år

6 960 tkr

inkl. inköp

Per mil

213 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 6 000 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.

Vad ska du tänka på?

Lamborghini 350 GT är en sportbil som prioriterar körglädje framför allt annat. Innan köp bör du ställa dig frågan om vardagsanvändningen motiverar de högre driftkostnaderna och den styvare fjädringen.

Med betyg 4.8/5 placerar sig Lamborghini 350 GT bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är den allra första lamborghini samt extremt historisk betydelse. Mest att tänka på är kräver heltids-specialist och dedikering.

Nypriset för Lamborghini 350 GT börjar på 40 000-60 000 kr (nypris vid produktion). Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000-150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 6 000 000-20 000 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 10 000-40 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 50 000-200 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Lamborghini 350 GT. Det mest uppmärksammade är v12-motor (bizzarrini-konstruktion, åldersrelaterat), som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 300 000-800 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Lamborghini 350 GT, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Lamborghini 350 GT

Hur uppstod Lamborghini, och varför startade Ferruccio Lamborghini?

Ferruccio Lamborghini ägde en traktortillverkare och köpte Ferrari 250 GT. Han klagade till Enzo Ferrari om kopplingsproblem. Ferrari sade att en traktorbyggare inte förstår sportbilar. Ferruccio beslöt att bygga bättre bilar, och skapade Lamborghini 1963.

Vem designade motorn i Lamborghini 350 GT?

Giotto Bizzarrini, som tidigare designat Ferraris 250 GTO-motor, skapade 350 GT:s V12. Det var en direkt provokation mot Ferrari, Lamborghini använde Ferraris bäste motoringenjör för sin första bil.

Lamborghini 350 GT vs Ferrari 250 GT, jämförelse?

Ferrari 250 GT är historiskt mer etablerad och värd mer (30-60 miljoner kr). 350 GT är sällsyntare (143 vs ca 2 700 ex) och mer intressant ur historiskt perspektiv som Lamborghinis födelsemodell.

Hur många Lamborghini 350 GT finns kvar idag?

Av 143 tillverkade 350 GT beräknas ca 100-110 finnas kvar. Lamborghini Heritage-program arbetar med att kartlägga och autentisera befintliga exemplar. Proveniensbevis är avgörande för värdet.

Lamborghini 350 GT, restaureringskostnad?

En fullständig, museal restaurering av 350 GT kostar 1-3 miljoner kr hos specialiserade verkstäder. Totalkostnaden inkl. inköp kan nå 10-20 miljoner kr för ett välrestaurerat exemplar.

Vad är skillnaden mellan 350 GT och 400 GT?

400 GT (1966) fick större 4.0-liters V12 med 320 hk och 2+2-konfiguration med litet baksäte. 350 GT var tvåsitsig. 400 GT tillverkades i ca 247 exemplar och är något vanligare men lika historisk.

Vanliga fel och problem - Lamborghini 350 GT

V12-motor (Bizzarrini-konstruktion, åldersrelaterat)

Allvarligt

Motor av 1960-talskonstruktion kräver komplett översyn hos specialist som förstår den specifika konstruktionen. Motoröversyn kostar 300 000-800 000 kr. Delar specialtillverkas.

Kostnad: 300 000-800 000 kr

Kaross och struktur (rost och fatigue)

Allvarligt

Åldrande stål-kaross och bärande konstruktioner kräver regelbunden rostinspektion. Fullständig karossrestaurering kostar 500 000-1 500 000 kr. Avgörande för bilens strukturella integritet och värde.

Kostnad: 200 000-1 500 000 kr

Serviceintervall: 8 000 km eller 1 år

Reservdelar: I princip obefintliga via ordinarie kanaler. Lamborghini Heritage och hantverksmässig specialtillverkning är enda alternativet.