Hoppa till innehåll
Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Mitsubishi i-MiEV (slutversion)

3/5

Sista versionen av i-MiEV med uppdaterat batteri och längre räckvidd. En av världens första massproducerade elbilar som banade väg för elbilsrevolutionen.

Vad kostar Mitsubishi i-MiEV (slutversion)? Pris 2026

Nypris
Utgaände (ca 250 000 kr i Japan)

Begagnatpris (marknad)

40 000-100 000 kr

Fördelar

  • Historisk elbilspionjär
  • Kompakt stadsbil
  • Låg driftkostnad
  • CHAdeMO-snabbladdning

Nackdelar

  • Begränsad räckvidd (ca 160 km)
  • Föraäldrad teknik
  • Liten och trång
  • Svagt återförsäljningsvärde

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat10.4% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Specifikationer

Årsmodell

2018-2021

Förbrukning

13,5 kWh/100 km

Motoralternativ

Elektrisk 66 hk (16 kWh batteri)

Total ägarkostnad - Mitsubishi i-MiEV (slutversion)

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

1 833 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

66 tkr

inkl. inköp

Per mil

6 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 40 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.

Vad ska du tänka på?

Som elbil ställer Mitsubishi i-MiEV (slutversion) särskilda krav på köparen. Laddinfrastruktur, verklig räckvidd i svenskt vinterklimat och batterihälsa över tid är avgörande faktorer. Förbrukningen ligger på 13,5 kWh/100 km, vilket påverkar både laddtid och driftskostnad.

Med betyg 3/5 placerar sig Mitsubishi i-MiEV (slutversion) nära genomsnittet i sin klass. De tydligaste styrkorna är historisk elbilspionjär samt kompakt stadsbil. Mest att tänka på är begränsad räckvidd (ca 160 km).

Nypriset för Mitsubishi i-MiEV (slutversion) börjar på Utgaände (ca 250 000 kr i Japan). Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000-150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 40 000-100 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 300-600 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Mitsubishi i-MiEV (slutversion). Det mest uppmärksammade är föråldrad batteriteknik, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 20 000-40 000 kr (batteribyte). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Mitsubishi i-MiEV (slutversion), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Mitsubishi i-MiEV (slutversion)

Är i-MiEV värd att köpa som billig elbil?
Som extremt billig elbil ja, men räckvidden är mycket begränsad och tekniken är föråldrad.
Hur länge håller batteriet i i-MiEV?
Utan aktiv kylning degraderas batteriet snabbare. Räkna med 30-50 procent kapacitetsförlust efter 8-10 år.
Är CHAdeMO-laddning ett problem?
Ja, allt färre laddstolpar i Sverige stödjer CHAdeMO, vilket begränsar möjligheten till snabbladdning.

Vanliga fel och problem - Mitsubishi i-MiEV (slutversion)

Föråldrad batteriteknik

Allvarligt

Litet 16 kWh batteri utan aktiv kylning ger snabb degradering med tiden.

Kostnad: 20 000-40 000 kr (batteribyte)

CHAdeMO-laddning som fasas ut

Notera

CHAdeMO-standarden ersätts gradvis av CCS, allt färre laddstolpar stödjer CHAdeMO.

Kostnad: 0 kr (infrastrukturproblem)

Reliabilitetsscore - Mitsubishi i-MiEV (slutversion)

2.6
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Föråldrad batteriteknik

Hög

CHAdeMO-laddning som fasas ut

Medel

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Mitsubishi-modeller

Pris ny (från)

Utgaände (ca 250 000 kr i Japan)

Begagnad40 000-100 000 kr
Försäkring/mån300-600 kr/mån