Hoppa till innehåll
Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Porsche 914

3.8/5

Porsche 914 var ett samarbetsprojekt med Volkswagen och avsett som ett mer prisvärt alternativ. Med mittplacerad motor och targa-tak var konceptet korrekt men bilens identitet hamnade mellan stolarna. 914/6 med Porsche-motor är en samlarbil. GT-varianten körde Le Mans 1970.

Porsche 914
Foto: SG2012 · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Vad kostar Porsche 914? Pris 2026

Nypris
Ej tillämpligt

Begagnatpris (marknad)

150 000-500 000 kr

Fördelar

  • 914/6 med Porsche-motor är en sann körmaskin
  • Mittmotor ger utmärkt balans
  • Targa-taket ger halvöppen körupplevelse
  • 914/6 GT är en äkta racerhistoria

Nackdelar

  • 914/4 ansågs för VW-lik för Porsche-status
  • Extremt rostbenägen konstruktion
  • 914/4 har blygsam prestanda
  • Svår att hitta i bra skick

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat4.7% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Specifikationer

Årsmodell

1969-1976

Förbrukning

8,0-12,0 l/100 km

Service/år

8 000-25 000 kr/år

Motoralternativ

914/4 80-100 hk (VW 4-cyl)914/6 125 hk (Porsche 901-motor, 6-cyl)914/6 GT (race-spec, 220+ hk)

Total ägarkostnad - Porsche 914

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

5 633 kr

▲ Högt

Total 3 år

203 tkr

inkl. inköp

Per mil

12 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 150 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.

Vad ska du tänka på?

Porsche 914 har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder 914/6 med porsche-motor är en sann körmaskin och mittmotor ger utmärkt balans, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 3.8/5 placerar sig Porsche 914 i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är 914/6 med porsche-motor är en sann körmaskin samt mittmotor ger utmärkt balans. Mest att tänka på är 914/4 ansågs för vw-lik för porsche-status.

Nypriset för Porsche 914 börjar på Ej tillämpligt. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000-150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 150 000-500 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 800-2 500 kr/mån (klassiker)/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 3 000-10 000 kr/mån (klassiker).

Vi har kartlagt 2 kända problem för Porsche 914. Det mest uppmärksammade är genomgripande karossrost, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 50 000-200 000+ kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Porsche 914, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Porsche 914

914/4 eller 914/6, vilken är värd att köpa?
914/6 med Porsche-motor är dramatiskt mer körorienterad och värdefullt. 914/4 är mer prisvärd men ses mer som kuriosa. Om budget tillåter, sök 914/6 med dokumenterad historia.
Varför är 914 så rostig?
Konstruktionen har många veck och hålrum som samlar vatten. Tyska bilar från 1970-talet hade generellt sämre rostskydd. En väl bevarad 914 är sällsynt och kräver professionell rostinspektion.
Är 914 ett bra köp för körglädje per krona?
914/6 ger fantastisk körupplevelse per spenderad krona om man hittar ett välbevarat exemplar. Mittmotorn och lätta vikten gör den rolig på smala vägar. 914/4 ger sämre körupplevelse men är billigare ingångsvärde.
Hur påverkar rostproblem 914:s värde?
Rost är den enskilt viktigaste faktorn för 914:s värde. En rostfri bil kan kosta dubbelt mot en med problem. Professionell rostinspektion är absolut obligatorisk vid köp.
914 GT på Le Mans, vad hände?
En 914/6 GT med stärkta motorer slutade 6:a overall i Le Mans 1970, vilket var ett imponerande resultat för en "budgetbil". Det förbättrade 914:s rykte bland entusiaster avsevärt.
Kan man hitta reservdelar till 914 idag?
Ja, men det kräver specialister. 914/4 delar en del med VW 411/412. 914/6 kräver Porsche-specialister. Organisationer som 914 World Forum och klubbar hjälper till med sourcing.

Vanliga fel och problem - Porsche 914

Genomgripande karossrost

Allvarligt

914 är känd som en av de mest rostbenägna Porsche-modellerna. Framvagnsbalkar, bakre hörn, dörrar och mittsektion attackeras. Komplett karossrestaurering är ofta nödvändig och kan kosta mer än bilens marknadsvärde.

Kostnad: 50 000-200 000+ krBerörda modellår: 1969-1976

Bränslesystem åldrande gummidelar

Allvarligt

Gummislangar och tätningar i bränslesystemet åldras och kan läcka. Brandfara. Komplett byte av bränslesystemets gummikomponenter är obligatorisk vid renovering.

Kostnad: 5 000-15 000 kr (förebyggande)Berörda modellår: 1969-1976

Serviceintervall: Varje säsong

Reservdelar: Begränsad men växande marknad. 914/4 delar många delar med VW. 914/6-specifika delar är dyra och svårfunna.

Reliabilitetsscore - Porsche 914

3.2
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Genomgripande karossrost

Hög

Bränslesystem åldrande gummidelar

Hög

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Porsche-modeller

Pris ny (från)

Ej tillämpligt

Begagnad150 000-500 000 kr
Försäkring/mån800-2 500 kr/mån (klassiker)
Leasing/mån3 000-10 000 kr/mån (klassiker)