Porsche bilar 2026

Porsche 911 (992)

Porsche 911 (992) är den nionde generationen av den ikoniska sportbilen. Med bakre motor, luftkylda anor och ständig förfining är 911 det ultimata referenskortet för sportbilar. 992-generationen introducerade bredare kaross, digitalt instrumentkluster och elektromagnetiska krängningshämmare.

Porsche 911 GT3 RS (992)

911 GT3 RS är Porsches mest extrema gaturegistrerade 911 med massiv aerodynamik, DRS-system och 525 hk atmosfärisk boxermotor. Utvecklad påa Nuerburgring för maximal banprestanda med vatregistreringsmöjlighet.

Porsche Cayman GT4 RS (718)

Cayman GT4 RS är den ultimata 718-modellen med GT3-motorn i mittmotorkonfiguration. Med 500 hk, 9 000 rpm och extremt skarpt chassi anses den av många vara den bästa körbilen Porsche någonsin byggt.

Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman är coupéversionen av Boxster med fastback-kaross som ger extra styvhet och köregenskaper. GT4 och GT4 RS med 4,0-liters sugmotor är renodlade banbilar i gatukläder och räknas bland de bästa sportbilarna i sin prisklass.

Porsche Taycan

Porsche Taycan är Porsches första helt elektriska bil och introducerade 800V-arkitekturen till elbilsvärlden. Med 0-100 km/h på 2,8 sek (Turbo S), extremt snabb DC-laddning och typisk Porsche-körkänsla är Taycan den elbil som flest sportbilsentusiaster accepterar helhjärtat.

Porsche 718 Spyder RS

718 Spyder RS är den mest extrema 718-varianten med GT3:s 500 hk atmosfäriska boxermotor i en öppen bil. Den sista och mest kraftfulla bensinmittmotor-roadstern från Porsche, en sånn körmaskin.

Porsche 718 Boxster

Porsche 718 Boxster är en öppen roadster med mittplacerad motor och tidlös karossdesign. 718-generationen introducerade turbomotorer för standardvarianterna medan GTS och Spyder behöll den naturligt sugna 4,0-liters boxersexa. En av de bästa sportbilarna att köra på en slingrig landsväg.

Porsche Taycan Turbo GT

Taycan Turbo GT är den snabbaste serieproducerade Porschen någonsin med 1 108 hk i overboost. Nuerburgring-rekord för elbilar och 0-100 på 2,2 sekunder. En teknisk demonstration av Porsches elbilskompetens.

Porsche 911 Turbo S (992)

911 Turbo S är Porsches mest kompletta supersportbil med 650 hk, fyrhjulsdrift och formidabel vardagskörbarhet. Ofantligt snabb men ändå komfortabel för daglig körning. En riktig Grand Tourer i sportbilsform.

Porsche Macan Electric

Porsche Macan Electric är helt ny och bygger på Audis Premium Platform Electric (PPE). Med upp till 639 hk, 800V-arkitektur och räckvidd på 613 km (WLTP) är det en dramatisk förändring från bensinversionen. Designen är helt ny och digitala cockpiten är generationsbytet tydligast.

Porsche 911 Dakar

Porsche 911 Dakar är en höjd offroad-version av 911 med 50 mm högre markfriggang, terrängdäck och rallyracing-inspirerad design. Begränsad till 2 500 exemplar. En helt unik 911 för den som vill köra utanför asfalten.

Porsche Cayenne (E3)

Porsche Cayenne (E3) är tredje generationen av Porsches SUV-flaggskepp. Med bred motorpalett från sparsam PHEV till 680-hästars Turbo S E-Hybrid erbjuder Cayenne en unik kombination av lyxig SUV och äkta Porsche-körupplevelse. Coupé-varianten tillkom 2019.

Porsche Panamera

Porsche Panamera är en fyradörrarars lyxsportbil som kombinerar 911-körupplevelse med praktisk familjebilsfunktionalitet. Sport Turismo-varianten lägger till en praktisk kombikaross. Turbo S E-Hybrid med 700 hk är ett av de kraftfullaste serietillverkade fordonen i klassen.

Porsche Cayenne Coupe

Cayenne Coupe är den sportiga varianten av Porsches fullstora SUV med en mer lutande taklinje och dynamiskt formspråk. Den erbjuder samma kraftfulla motorer och köregenskaper som vanliga Cayenne men i en stiligare förpackning.

Porsche Taycan Cross Turismo

Taycan Cross Turismo är den terräangvarnare kombiversion av Porsches elbil med höjd markfrigång, takrails och större bagageutrymme. Den kombinerar Taycans prestanda med bättre praktisk användning och robustare utseende.

Porsche Cayenne Turbo GT

Cayenne Turbo GT är den snabbaste Cayenne någonsin med 640 hk och Nuerburgring-rekord för SUV:ar. Sportchassi, keramiska bromsar och titanavgas som standard. En SUV med superbilsprestanda.

Porsche Taycan GTS

Taycan GTS är den sportiga mellanmodellen i Taycans utbud med 598 hk i overboost, GTS-specifikt chassi och Performance Battery Plus som standard. Erbjuder bästa balansen mellan räckvidd och prestanda.

Porsche Cayenne GTS

Cayenne GTS är den sportiga mittenfåltet i Cayenne-familjen med 460 hk V8 och GTS-specifikt sportchassi. Erbjuder en bättre balans mellan daglig körning och sportig prestanda än Turbo-modellen.

Porsche Panamera GTS

Panamera GTS är den sportiga mittmodellen i Porsches lyxsedan med 480 hk V8 och GTS-specifikt sportchassi. Kombinerar GT-komfort med genuint sportiga köregenskaper. Finns både som sedan och Sport Turismo.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Panamera 4 E-Hybrid är laddhybridversionen av Porsches lyxsedan med 462 hk och ca 50 km elräckvidd. Kombinerar GT-komfort med eldrift för stadsbruk och lagt förmånsvärde.

Porsche Cayenne E-Hybrid

Cayenne E-Hybrid är laddhybridversionen av Porsches stora SUV med 462 hk och ca 48 km elräckvidd. Populär som tjänstebil tack vare lagt förmånsvärde med Porsche-prestanda.

Porsche Macan (bensin)

Porsche Macan är en kompakt sport-SUV som introducerades 2014 och snabbt blev Porsches bästsäljare. Med sin Porsche Typical kördynamik, hög interiörkvalitet och kompakt storlek har Macan skapat sin egen nisch som premium kompakt-SUV.

Porsche Macan GTS

Macan GTS är den sportiga varianten av Porsches kompaktaSUV med 380 hk V6, GTS-specifikt chassi och sportavgassystem. Erbjuder bästa balansen mellan daglig körning och dynamiska egenskaper i Macan-familjen.

Porsche Macan T

Macan T (Touring) är en specialversion av Porsches kompakta SUV med sportchassit som standard, PASM-dämpare och unikt exteriörutförande. T-modellen fokuserar på körglädje snarare än rå hk-siffror.

Porsche 911 Sport Classic

911 Sport Classic är en begränsad retroinspirerad 911 med breda Turbo-skårmar, ducktail-spoiler och manuell växellåda. Bara 1 250 exemplar byggdes. Den snabbaste manuella 911 någonsin med 550 hk och bakhjulsdrift.

Porsche Panamera Sport Turismo

Panamera Sport Turismo är kombiversion av Porsches lyxsedan med längre takvidd och större bagageutrymme. Den kombinerar Porsches kördynamik med praktisk lastförmåga och elegant design.

Porsche 991

Porsche 991 är den mest teknologiskt avancerade klassiska 911-generationen. Gen 1 hade naturligt sugna motorer, Gen 2 introducerade turbomotorer på Carrera. GT3 med Mezger-härstamning och GT2 RS med 700 hk är höjdpunkterna. 991 R och Speedster är sällsynta samlarbitar.

Porsche Cayman (987 / 981)

Porsche Cayman introducerades 2005 som coupéversionen av Boxster och visade sig omedelbart vara ett av de mest balanserade och körglada fordon i klassen. 981 Cayman GT4 med Mezger-härstammad 3,8-liters sugmotor är en av de mest hyllade sportbilarna i modern tid. Mittmotorn ger näst intill perfekt viktbalans.

Porsche Boxster (986 / 987 / 981)

Porsche Boxster lanserades 1996 och räddade Porsche ekonomiskt under en svår period. Med mittmotordesign, tygbaktak och progressiv styling etablerade Boxster sig som en av de bästa open-air sportbilarna. Tre generationer - 986, 987 och 981, har alla sina anhängare. 981 Spyder med naturligt sugna 3,8-liters anses av många som det definitiva uttrycket.

Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder är ett av de mest imponerande tekniska prestationerna i bilindustrin. Med kombination av V8 och dubbla elmotorer, AWD och aktivt aerodynamikpaket satte 918 Nurburgring-rekordet för gatubil 2013 (6:57). Totalt 918 exemplar. Weissach-paketet med magnesiumhjul och kolfiberdelar är mest eftertraktat.

Porsche 997

Porsche 997 är den mest väldefinierade av de moderna 911-generationerna. Med ett design som tog tillbaka klassikerna och förbättrad teknik, etablerade 997 standarden för sportbilskörglädje. Gen 1 (2004-2008) har IMS-problem på standardmotorn, gen 2 (2008-2012) uppgraderade motorn och lade till PDK. GT3 och GT3 RS är legendariska.

Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT är ett av de absoluta höjdpunkterna i sportbilshistorien. Med V10-motor härstammande från Le Mans-racern, keramiska koppling, kolvaxel i trä och kolfiberkaross är den en av de sista rena, oassisterade supercarsen. Totalt byggdes 1 270 exemplar. Känd för att kräva respekt och skicklighet av föraren.

Porsche 996

Porsche 996 var det stora språnget in i den moderna eran med vattenkylad motor, helt ny kaross och ny plattform. Mottagandet var kontroversiellt - "fried-egg"-strålkastarna och vattenkylda motorn irriterade purister. Idag är 996 det mest prisvärd sättet att äga en modern 911. IMS-problemet på tidiga motorer är den centrala risken.

Porsche 993

Porsche 993 är den sista luftkylda 911:an och räknas av de flesta som den mest harmoniska och tidlösa generationen. Med den nya fleralänksbakaxeln och förbättrad aerodynamik löste 993 990:ans hanteringsproblem med elegans. Turbo med VTG-turbinen och Carrera GT2 är legendariska fordon. Priset stiger oavbrutet.

Porsche 968

Porsche 968 var den sista och bästa versionen av 924/944-linjen. Med 3,0 liters DOHC-motor, 6-växlad manuell, Varioram inloppssystem och uppdaterat chassi är 968 en hödda sportbil. Club Sport-varianten är renodlad bana/gata-kompromiss och högt eftertraktad. Produktionen slutade 1995 efter bara fyra år.

Porsche 928

Porsche 928 var ett uppdraget av Porsche-styret att ersätta 911 med en mer modern frontmotorbil. V8-motorn, transaxelkonstruktionen och imponerande teknik räckte aldrig för att ta 911:ans plats i hjärtat, men 928 är idag högt respekterad som ett av 1970-90-talets bästa Grand Tourers. GTS är flaggskeppet.

Porsche 964 (911)

964 var den första riktigt moderniserade 911:an med fyrhjulsdrift (Carrera 4), ABS-bromsar, servostyrning och ny fjädring. Den behöll klassisk 911-känsla men var betydligt läattare att köra än föreganggarna.

Porsche 944

Porsche 944 var uppföljaren till 924 och är nu den mest respekterade av dem. Med Porsche-designad 4-cylindermotor, breddad kaross och förbättrat chassi var 944 en kompetent sportbil. 944 Turbo (typ 951) med 220 hk var en av de snabbaste produktionsbilarna i sin tid. S2 är den mogna toppversionen.

Porsche 959

Porsche 959 var en av de mest teknologiskt avancerade produktionsbilarna i världen när den introducerades. Med fyrstegad biturbo, fullständig AWD-system med elektronisk differentialstyrning, aktiv chassikontroll och en kaross av Kevlar och aluminium var 959 minst 15 år före sin tid. Totalt byggdes 337 exemplar. Vann Dakar Rally 1986.

Porsche 911 klassisk / G-modell

Den klassiska 911 och G-modellen (1974-1989) är den ursprungliga formens renaste uttryck. RS 2.7 från 1973 anses av många vara det ultimata Porsche och ett av bilhistoriens stora objekt. 930 Turbo (1975) definierade Porsche som turbopionjär. G-modellen (1974-1989) fick stötfångare och stabiliserades tekniskt under åren.

Porsche 930 Turbo

930 Turbo är den ikoniska turbomatade 911 som definierade 1980-talets superbilsera. Med sin breda bakdel, valstordda spoiler och brutala turbomotor blev den både alsklad och fruktad. Känd för sitt plötsliga turbolag som kräver respekt.

Porsche 924

Porsche 924 var en vattenkylad frontmotorbil som designades ursprungligen för Volkswagen men övertogs av Porsche. Med transaxellösning (motor fram, växellåda bak) och aerodynamisk kaross var den tekniskt avancerad. Mottagandet var delat, Porsche-purister ogillade VW-motorn.

Porsche 914

Porsche 914 var ett samarbetsprojekt med Volkswagen och avsett som ett mer prisvärt alternativ. Med mittplacerad motor och targa-tak var konceptet korrekt men bilens identitet hamnade mellan stolarna. 914/6 med Porsche-motor är en samlarbil. GT-varianten körde Le Mans 1970.

Porsche 912E

912E producerades under bara ett är (1976) som en budgetmodell under 911. Den använder en VW-deriverad boxermotor och delar kaross med 911, men till lägre pris. Idag är den en eftertraktad samlarmodell tack vare sin säljsynthet.

Porsche 914/6

914/6 är den exklusivare versionen av Porsche-VW-samarbetet 914 med en sexcylindrig boxermotor från 911T. Mittmotorplaceringen ger superb balans och körkänsla. Betydligt mer eftertraktad och värdefull än fyrcylindriga 914.

Porsche 912

Porsche 912 introducerades 1965 som en budgetalternativ till 911 med den beprövade 4-cylindriga motorn från 356 S. Med 911-karosseriet men enklare drivlina var 912 faktiskt bästsäljaren i USA under sin tid. I Sverige finns ett begränsat antal välbevarade exemplar.

Porsche 356

Porsche 356 var det allra första fordonet att bära Porsche-märket, designat av Ferry Porsche och delvis byggt med VW Beetle-komponenter. Den tillverkades i Gmünd, Österrike och sedermera Stuttgart. 356:an etablerade Porsches identitet som tillverkare av lättviktiga, luftkylda, bakre-motoriserade sportbilar.

Porsche 550 Spyder

550 Spyder är Porsches första renodlade racerbil för vägen. Känd som Little Bastard efter James Deans bil. Med mittmonterad motor och extremt låg vikt (550 kg) dominerade den sin klass på banan.

Porsche 911 Speedster

911 Speedster (991.2) är en av de mest exklusiva moderna Porsche-modellerna. Begränsad till 1 948 exemplar, den har GT3:s 4.0-motor med manuell sexväxlad låda, lägre vindruta och dubbelbubbla bakom sittplatserna.