Porsche 968
Porsche 968 var den sista och bästa versionen av 924/944-linjen. Med 3,0 liters DOHC-motor, 6-växlad manuell, Varioram inloppssystem och uppdaterat chassi är 968 en hödda sportbil. Club Sport-varianten är renodlad bana/gata-kompromiss och högt eftertraktad. Produktionen slutade 1995 efter bara fyra år.

Vad kostar Porsche 968? Pris 2026
Begagnatpris (marknad)
200 000-700 000 kr
Fördelar
- Den bästa versionen av 924/944-linjen
- 6-växlad manuell med exakt känsla
- CS är renodlad och lätt, fantastisk på bana
- Sällsynt och stigande i värde
Nackdelar
- Dyr att köpa nu, priserna stiger
- Reservdelar till Turbo S extremt svåra
- Fyrcylindermotor trots 3,0 liter, inga sex
- Krånglig variabelt inloppssystem (Varioram)
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Specifikationer
Årsmodell
1991-1995
Förbrukning
9,0-12,5 l/100 km
Service/år
12 000-30 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad - Porsche 968
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
7 556 kr
▲ Högt
Total 3 år
272 tkr
inkl. inköp
Per mil
16 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 200 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.
Vad ska du tänka på?
Porsche 968 är en sportbil som prioriterar körglädje framför allt annat. Innan köp bör du ställa dig frågan om vardagsanvändningen motiverar de högre driftkostnaderna och den styvare fjädringen.
Med betyg 4.4/5 placerar sig Porsche 968 bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är den bästa versionen av 924/944-linjen samt 6-växlad manuell med exakt känsla. Mest att tänka på är dyr att köpa nu, priserna stiger.
Nypriset för Porsche 968 börjar på Ej tillämpligt. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000-150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 200 000-700 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.
Försäkring landar på 1 000-3 500 kr/mån (klassiker)/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 4 000-15 000 kr/mån (klassiker).
Vi har kartlagt 2 kända problem för Porsche 968. Det mest uppmärksammade är timingbälte (ärvt från 944-linje), som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 12 000-18 000 kr (förebyggande), 40 000-80 000 kr (motorhaveri). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Porsche 968, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Porsche 968
968 CS, vad gör den till en legend?
Hur stiger 968-priserna och är det ett bra köp?
Hur jämför sig 968 med Boxster och Cayman?
Vad är Varioram och varför är det viktigt?
968 Turbo S, hur sällsynt är den?
Bästa alternativ till 968 CS i körupplevelse?
Vanliga fel och problem - Porsche 968
Varioram-membran
NoteraDet gummimembran som styr Varioram-systemet kan spricka med åren, vilket ger förlust av prestanda och ett karakteristiskt suck-ljud. Byte är inte extremt dyrt men kräver isärtagning av insugssystemet.
Timingbälte (ärvt från 944-linje)
AllvarligtSom på 944 är timingbältet kritiskt och måste bytas var 60 000 km. Dokumentation är obligatorisk. Haveri förstör motorn.
Serviceintervall: Varje säsong
Reservdelar: Många delar delade med 944 S2. CS-specifika delar sällsynta. Porsche Classic stöd begränsat men växer.
Reliabilitetsscore - Porsche 968
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Varioram-membran
MedelTimingbälte (ärvt från 944-linje)
HögSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler Porsche-modeller
Pris ny (från)
Ej tillämpligt