Senast uppdaterad:juni 2026·Oberoende recension

Rolls-Royce Camargue

★★★★★

4.6/5

Camargue är en av Rolls-Royces mest kontroversiella och nu mest eftertraktade modeller. Designad av Paolo Martin på Pininfarina och lanserad 1975 som märkets dyraste bil någonsin, var Camargue ett radikalt brott med den traditionella Rolls-Royce-estetiken. Den tvådörrars coupe-karossens mjuka, kontinentala linjer provnade de konservativas starklar. Bara 534 exemplar tillverkades under elva år, vilket gör Camargue till en av de sällsyntaste moderna Rolls-Royce-klassikerna. I dag är den en eftersökts samlarbit med stigande priser.

klassisk premium coupe

Vad kostar Rolls-Royce Camargue? Pris 2026

Nypris

Ej i produktion

Begagnatpris (marknad)

400 000-1 200 000 kr

Fördelar

Extremt salssynthet - 534 exemplar totalt
Unik Pininfarina-design som är totalt omisskännlig
Stark uppgående trend på internationella samlarauktioner
Det första steget på en Rolls-Royce-coupe med kontinental design
Historiskt signifikant som märkets dyraste samtida modell

Nackdelar

Design polariserande för traditionella entusiaster
Extremt begränsat reservdelslager för karossspecifika delar
Kraver specialist för all service
Hog ingångspris för fint exemplar

Specifikationer

Årsmodell

1975-1986

Förbrukning

18-24 l/100 km

Service/år

25 000-70 000 kr/service

Motoralternativ

6,75-liters V8

Total ägarkostnad - Rolls-Royce Camargue

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

16 694 kr

▲ Högt

Total 3 år

601 tkr

inkl. inköp

Per mil

45 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 400 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.

Vad ska du tänka på?

Rolls-Royce Camargue positionerar sig i premiumsegmentet, vilket innebär högre förväntningar på finish, körupplevelse och utrustningsnivå. Värdeminskningen kan dock vara betydande, särskilt de första tre åren.

Med betyg 4.6/5 placerar sig Rolls-Royce Camargue bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är extremt salssynthet - 534 exemplar totalt samt unik pininfarina-design som är totalt omisskännlig. Mest att tänka på är design polariserande för traditionella entusiaster.

Rolls-Royce Camargue tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 400 000-1 200 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000-25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 3 500-10 000 kr/man/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Rolls-Royce Camargue. Det mest uppmärksammade är hydrauliksystem, silver shadow-ernas arv, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 30 000-80 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Rolls-Royce Camargue, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Rolls-Royce Camargue

Varfor tillverkades så fa Camargue?

Camargue var extremt kostsam att tillverka, varje kaross bearbetades manuellt av Mulliner Park Ward under många hundra timmar. Priset vid lansering (den dyraste personbilen i världen 1975) begränsade antalet köper avsevar t.

Är Camargue ett bra samlingsfordon?

För den med långsiktigt perspektiv och intresse för sällsynta klassiker är Camargue ett utmärkt val. Prisutvecklingen har varit positiv på auktioner de senaste ren och sallsynheten gör bra exemplar mer svårtillgängliga för varje år.

Vad koster en Camargue i dag?

Prisspannet är bredt, från 400 000 kr för ett renoverinskretande projekt till över 1 200 000 kr för ett fint dokumenterat exemplar. Särskilt utrustade eller historiskt intressanta bilar kan ga högre.

Vem designade Camargue?

Paolo Martin på Pininfarina designade Camargue, ett ovanligt steg för Rolls-Royce som vanligtvis hanterade design internt eller via brittiska karosserier.

Vilken teknik delar Camargue med Silver Shadow?

Camargue använder Silver Shadow-plattformen med dess hydrauliska nivareglaringssystem, 6,75-liters V8 och automatvaxellada.

Är Camargue svaret att köra?

Camargue körs liksom Silver Shadow, mjukt och flytande, men med en coupe-kaross som ger en något annorlunda sittposition. Den är inte en sportbil men erbjuder en exklusiv och avslappnad körupplevelse.

Vanliga fel och problem - Rolls-Royce Camargue

Hydrauliksystem, Silver Shadow-ernas arv

Allvarligt

Identisk hydraulik som Silver Shadow med samma kända problematik. Fullständig hydraulikrenovering rekommenderas.

Kostnad: 30 000-80 000 krBerörda modellår: 1975-1986

Kaross, Pininfarina-karossens sårbara linjer

Allvarligt

Den handformade aluminiumkarossens linjer kan vara extremt svara att återskapa vid karosskada. Skador på flanker och tak bor undvikas eller åtgärdas av specialister med erfarenhet av Camargue.

Kostnad: Varierande, kan överstiga bilens värde vid stotre skadorBerörda modellår: 1975-1986

Serviceintervall: Arligen eller var 10 000 km

Reservdelar: Karossspecifika delar extremt svara att sourcera. Drivlinakomponenter delas med Silver Shadow-generationen.