Senast uppdaterad:juni 2026·Oberoende recension

Rolls-Royce Ghost Gen 1

★★★★★

4.7/5

Ghost introducerades 2009 som ett mer "tillgängligt" komplement till Phantom, byggt på BMW 7-series-plattform och riktad mot ägare som önskar köra själva snarare än att bli korta. Trots sin mer blygsamma prisnivå jämfört med Phantom erbjuder Ghost en kabinupplevelse och ett hantverk som vida överstiger alla konkurrerande marken. Ghost Gen 1 är i dag en av de mest eftertraktade begagnade lyx-entrepunkterna i Rolls-Royces moderna linjeup.

premium sedan

Vad kostar Rolls-Royce Ghost Gen 1? Pris 2026

Nypris

Ej i produktion

Begagnatpris (marknad)

900 000-2 500 000 kr

Fördelar

Mer agarvanlid korkänsla än Phantom
Twin-turbo V12 med imponerande prestanda
BMW-plattform ger bättre verkstadstillgänglighet
Relativt överkomlig på andrahandsmarknaden
Tidlos och elegant design

Nackdelar

BMW-plattform kan uppfattas som mindre exklusiv av purister
Luftfjädring kan ge höga servicekostnader
Föråldrad infotainment på tidiga modeller
Hog bränsleförbrukning

Specifikationer

Årsmodell

2009-2020

Förbrukning

15-20 l/100 km

Service/år

30 000-75 000 kr/service

Motoralternativ

6,6-liters twin-turbo V12 563 hk (2009-2014)6,6-liters twin-turbo V12 570 hk Series II (2014-2020)

Total ägarkostnad - Rolls-Royce Ghost Gen 1

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

33 500 kr

▲ Högt

Total 3 år

1 206 tkr

inkl. inköp

Per mil

68 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 900 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.

Vad ska du tänka på?

Rolls-Royce Ghost Gen 1 positionerar sig i premiumsegmentet, vilket innebär högre förväntningar på finish, körupplevelse och utrustningsnivå. Värdeminskningen kan dock vara betydande, särskilt de första tre åren.

Med betyg 4.7/5 placerar sig Rolls-Royce Ghost Gen 1 bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är mer agarvanlid korkänsla än phantom samt twin-turbo v12 med imponerande prestanda. Mest att tänka på är bmw-plattform kan uppfattas som mindre exklusiv av purister.

Rolls-Royce Ghost Gen 1 tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 900 000-2 500 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000-25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 6 000-18 000 kr/man/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 25 000-55 000 kr/man.

Vi har kartlagt 3 kända problem för Rolls-Royce Ghost Gen 1. Det mest uppmärksammade är turboaggregat, oljeläckage, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 40 000-120 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Rolls-Royce Ghost Gen 1, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Rolls-Royce Ghost Gen 1

Delar Ghost Gen 1 delar med BMW?

Ja, Ghost Gen 1 är byggd på BMW F01/F02 7-series plattform. Många drivlineskomponenter, hydraulik och elektriska delar är gemensamma, vilket kan göra service något mer överkomlig än för Phantom.

Är Ghost Gen 1 ett bra köp på andrahandsmarknaden?

För den som söker en autentisk Rolls-Royce-upplevelse till lägre kostnad kan en välskött Ghost Gen 1 vara ett attraktivt alternativ. Servicekostnaderna förblir dock höga och bilen kräverfull-service historik.

Vad är Extended Wheelbase-versionen av Ghost Gen 1?

Ghost Extended Wheelbase erbjuder 17 cm längre akter-kabinutrymme, idealiskt för passagerare som prioriterar komfort framför körning. Den tillverkades under hela Gen 1-perioden.

Hur många Ghost Gen 1 såldes globalt?

Ghost Gen 1 var Rolls-Royces bast säljande modell under stor del av sin produktionstid. Över 13 000 exemplar levererades mellan 2009 och 2020.

Vad skiljer Ghost Gen 1 Series II från original?

Series II (2014) fick uppdaterad front med LED-stralkastare, let t omdesignad interiör med förbättrad infotainment samt något högre effekt - 570 hk mot originalets 563 hk.

Vilka är de vanligaste problemområdena på Ghost Gen 1?

Luftfjädringens kompressorer och nivasensorer, elektroniksystem och tidiga modellers navigation star för de vanligaste reparationerna.

Vanliga fel och problem - Rolls-Royce Ghost Gen 1

Luftfjädring, kompressor och luftbälgar

Notera

Luftfjädringens kompressor och gummibälgarna är de mest frekventa reparationerna på Ghost Gen 1. Typiskt symptom är ojämn h ojd eller att bilen sjonker vid parkering.

Kostnad: 20 000-55 000 krBerörda modellår: 2009-2020

Turboaggregat, oljeläckage

Allvarligt

På hogmilsexemplar (över 80 000 km) har oljeläckage kring turboaggregat observerats. Tidig identifiering är viktig för att undvika kostsamma motorskador.

Kostnad: 40 000-120 000 krBerörda modellår: 2009-2014

Infotainmentsystem, föråldrad mjukvara

Mindre problem

Tidiga modellers navigationssystem saknar mjukvarusupport och kan ej uppdateras via OTA. Funktionaliteten är begränsad jämfört med moderna bilar.

Kostnad: Ej reparerbart; eftermarknadslasningar finns från 15 000 krBerörda modellår: 2009-2013

Serviceintervall: Vartannat är eller var 25 000 km

Reservdelar: Många delar delas med BMW 7-serie F01/F02, vilket förbättrar tillgänglighet och prissattning något. Rolls-Royce-specifika delar bestalls via återförsäljare.