Senast uppdaterad:juni 2026·Oberoende recension

Rolls-Royce Phantom III

★★★★★

4.8/5

Phantom III var ett teknologiskt sällskap, det var Rolls-Royces första personbil med V12-motor, och motorn var partakad av av flygindustrins teknologi. Den oberoende framdrivningen på framhjulen var en ytterligare innovation. Phantom III producerades enbart i 729 exemplar före krigsutbrottet 1939 avbröt produktionen. Motorns komplexitet, med hydrauliska stötdämpare och ett komplicerat smörjoljesystem, gör underhåll extremt krävande men resulterar i en kor- och lyssnarupplevelse without equal för sin tid.

klassisk premium veteran förhistorisk

Vad kostar Rolls-Royce Phantom III? Pris 2026

Nypris

Ej i produktion

Begagnatpris (marknad)

2 000 000-8 000 000 kr

Fördelar

Rolls-Royces första V12-motor, teknologisk kulmen av sin era
Oberoende framhjulsfjädring, avant-garde för 1936
Exceptionell sällsynthet
Komplex och fascinerande teknik
Stark samlar-marknad för toppexemplar

Nackdelar

V12-motorn extremt komplex att underhålla
Kräver de mest erfarna veteranbilasspesialister
Extremt höga underhållskostnader
Bränsleförbrukning remarkabel även för sin tid

Specifikationer

Årsmodell

1936-1940

Förbrukning

22-30 l/100 km

Service/år

40 000-150 000 kr/service

Motoralternativ

7,34-liters V12 (Rolls-Royces första V12)

Total ägarkostnad - Rolls-Royce Phantom III

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

64 889 kr

▲ Högt

Total 3 år

2 336 tkr

inkl. inköp

Per mil

75 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 2 000 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.

Vad ska du tänka på?

Rolls-Royce Phantom III positionerar sig i premiumsegmentet, vilket innebär högre förväntningar på finish, körupplevelse och utrustningsnivå. Värdeminskningen kan dock vara betydande, särskilt de första tre åren.

Med betyg 4.8/5 placerar sig Rolls-Royce Phantom III bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är rolls-royces första v12-motor, teknologisk kulmen av sin era samt oberoende framhjulsfjädring, avant-garde för 1936. Mest att tänka på är v12-motorn extremt komplex att underhålla.

Rolls-Royce Phantom III tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 2 000 000-8 000 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000-25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 6 000-20 000 kr/man/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Rolls-Royce Phantom III. Det mest uppmärksammade är v12-motor, hydrauliska ventilstotare, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 20 000-80 000 kr (justering); 100 000-400 000 kr (haveri). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Rolls-Royce Phantom III, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Rolls-Royce Phantom III

Är Phantom III V12-motorn svart att underhålla?

Ja, extremt. Hydrauliska ventilstotare, ett komplext tva-krets-smörjsystem och niovalda förgasare kräver en mekaniker med specifik kompetens och erfarenhet av just Phantom III. I dåligt skick kan motorn vara katastrofalt kostsam att renovera.

Varfor tillverkades så fa Phantom III?

Produktionen startade 1936 och avbots brutalt av Andra världskriget 1939. Fab riken i Derby konverterades till militarproduktion och Phantom III-tillverkning återstartades aldrig.

Vad är de viktigaste underhållspunkterna på Phantom III?

Det hydrauliska ventilstotarsystemet (kräver korrekt olja och regelbunden inspektion), smörjsystemets renhet och tryckniva, samt bromssystemets tillstånd är de tre kritiska områdena.

Hur många Phantom III tillverkades?

Totalt 727 Phantom III-chassin tillverkades, alla på fabrikenan i Derby mellan 1936 och 1939.

Vilket är det högsta priset någonsin betalt för en Phantom III?

Phantom III uppnår regelmasigt 5-10 MSEK på internationella auktioner. Rarefied exemplar med känd provenance eller ovanliga karossversioner kan ga högre.

Kors Phantom III på moderna vägar?

Ja, många exemplar kors försiktigt på moderna vägar av entusiaster. Hastighetsgranser och moderne vaginrastruktor skapar dock utmaningar för en 90 är gammal bil konstruerad för annorlunda hastigheter.

Vanliga fel och problem - Rolls-Royce Phantom III

V12-motor, hydrauliska ventilstotare

Allvarligt

Det hydrauliska ventilstotarsystemet är det mest problematiska området. Fororenad olja kan orsaka ventilfunktionsproblem och i värsta fall motorskada. Regelmasig oliebyte med korrekt typ är absolut kritisk.

Kostnad: 20 000-80 000 kr (justering); 100 000-400 000 kr (haveri)Berörda modellår: 1936-1940

Smörjsystem, tryckfall

Allvarligt

Det dubbla smörjsystemets pump och ledningar kan ge tryckfall vid slitage. Reguljara trycktester är obligatoriska.

Kostnad: 15 000-60 000 krBerörda modellår: 1936-1940

Serviceintervall: Arligen, av specialist med V12-kompetens

Reservdelar: Majoriteten handtillverkade. Via Rolls-Royce Enthusiasts Club och internationella V12-specialister.