Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Volkswagen ID.4

★★★★★

4.2/5

Volkswagen ID.4 är VW:s elbils-SUV och en av de mest sålda elbilarnas i Europa. Bygger på MEB-plattformen med bakhjulsdrift (Pro) eller fyrhjulsdrift (GTX). Rymlig interiör, praktisk SUV-profil och stark räckvidd. ID.4 GTX med 299 hk är ett kompetent alternativ till Tesla Model Y.

el-suv elbil familj miljöbil

Foto: Wikimedia Commons (CC-licensierad)

Nypris från

499 900 kr

upp till 699 900 kr

Uppdaterat 2026-03-03

Se priser 2026 →

Fördelar

Rymlig interiör och bra bagageutrymme (543 liter)
GTX med AWD ger god vinterprestanda
Långt räckvidd (upp till 528 km WLTP)
Värdigt andrahandsvärde tack vare VW-varumärket
Bred serviceinfrastruktur i Norden

Nackdelar

Fortfarande programvarubrister jämfört med Tesla
Laddningshastigheten (135 kW) är ej konkurrenskraftig mot Tesla
Körkänslan är inte lika dynamisk som ID.3
Starkt pris – GTX kostar nära 600 000 kr ny

Fakta & säkerhet

★★★★★ Euro NCAP5 stjärnor

Bra besiktningsresultat6.9% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Volkswagen ID.4

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Volkswagen ID.4 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Volkswagen ID.4 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2021–nu

Förbrukning

15,0–20,0 kWh/100 km

Service/år

2 500–5 000 kr/år

Motoralternativ

Pro 204 hk – 77 kWh batteri (ca 528 km WLTP)Pro Performance 286 hk – 77 kWh batteriGTX 299 hk – dual motor AWD 77 kWh (ca 480 km WLTP)

Total ägarkostnad – Volkswagen ID.4

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

9 561 kr

▲ Högt

Total 3 år

344 tkr

inkl. inköp

Per mil

14 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 280 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Som elbil ställer Volkswagen ID.4 särskilda krav på köparen. Laddinfrastruktur, verklig räckvidd i svenskt vinterklimat och batterihälsa över tid är avgörande faktorer. Förbrukningen ligger på 15,0–20,0 kWh/100 km, vilket påverkar både laddtid och driftskostnad.

Med betyg 4.2/5 placerar sig Volkswagen ID.4 bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är rymlig interiör och bra bagageutrymme (543 liter) samt gtx med awd ger god vinterprestanda. Mest att tänka på är fortfarande programvarubrister jämfört med tesla.

Nypriset för Volkswagen ID.4 börjar på 499 990 kr. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 280 000–510 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 950–1 600 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 6 500–10 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Volkswagen ID.4. Det mest uppmärksammade är mjukvarubrister (infotainment, navigering). Beräknad åtgärdskostnad: 0 kr under garanti. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Volkswagen ID.4, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Volkswagen ID.4

ID.4 eller Tesla Model Y – vad ska man välja?

Tesla Model Y har bättre mjukvara, snabbare laddning (Supercharger) och bättre räckvidd. ID.4 har bättre interiördesign enligt många, är mer lättservad via VW-nätverket och erbjuder AWD via GTX. Valet beror på hur mycket du värderar Tesla-ekosystemet.

ID.4 GTX – värd prispålägget?

GTX med 4Motion AWD och 299 hk är värd det om du bor i område med snöiga vintrar eller kör på grusvägar. Prestandan i 0–100 km/h (6,2 s) är imponerande. För soliga regioner räcker bakhjulsdrift.

Räckvidd ID.4 på svenska motorvägar vintertid?

Förvänta dig 320–400 km i verklig körning vid -5 till -15 grader och 110–120 km/h. 77 kWh-batteriet är lämpligt för pendling och semesterresor om du planerar laddningsstopp.

Vanliga frågor om Volkswagen ID.4

Hur laddar man ID.4 hemma?

ID.4 stöder AC-laddning upp till 11 kW (tre-fas). Med en wallbox tar det ca 7–8 timmar att ladda från 10–100%. En vanlig schuko-kontakt (2,3 kW) tar ca 30 timmar. Wallbox rekommenderas starkt.

ID.4 i vinter – behövs garage?

Garage rekommenderas men krävs inte. Förkonditionering via appen medan bilen laddar är viktigare. Kyla påverkar räckvidden men inte batterihälsan permanent om bilen inte lämnas urladdad i kyla.

Hur är ID.4 som tjänstebil?

Utmärkt – 0% förmånsvärde på rena elbilar kan ge stora skattefördelar. Laddkostnad hemma ger låg driftskostnad. Som tjänstebil är ID.4 ett av de mest rationella valen 2024.

Vanliga fel och problem – Volkswagen ID.4

Mjukvarubrister (infotainment, navigering)

Notera

ID.4 delar mjukvaruplattform med ID.3 och har haft liknande brister. Navigeringsprecision, OTA-uppdateringsfel och startproblem har rapporterats. OTA-uppdateringar har förbättrat situationen markant från 2022.

Kostnad: 0 kr under garantiBerörda modellår: 2021–2022

Bromsrensning vid stillastående (parkeringsrost)

Mindre problem

Som många elbilar regenererar ID.4 vid inbromsning och använder friktionsbromsar sällan. Det kan ge rost på bromsskivorna och skrapljud. Bromsarna måste aktivt användas ibland – kör hårt inbromsning var 500 km.

Kostnad: 2 000–8 000 kr (byte av bromsskivor)Berörda modellår: 2021–nu

Serviceintervall: 30 000 km eller 2 år

Reservdelar: MEB-plattform delad med ID.3, ID.5, Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq. Tillgängligheten god och förbättras.

Läs mer: Volkswagen ID.4 – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›