Av Bilguidens redaktion · Uppdaterad juni 2026
Tesla Model S, vanliga problem och kostnader
Model S definierade premiumelbilen när den kom 2012 och toppar i dag programmet med Plaid på 1 020 hk. För begagnatköparen är det mest slående dock prisspannet: från omkring 250 000 kr för tidiga exemplar till bortåt 950 000 kr för sena. Det gör värdeminskningen till både modellens akilleshäl för förstaägaren och dess stora lockelse för andraägaren, sällan har så mycket prestanda och räckvidd kostat så lite per krona. Men en tioårig Model S och en facelift från 2021 är i praktiken olika bilar med olika felbilder, och det är just det den här guiden reder ut. Modellen har betyg 4,6 av 5 i vår bedömning.
Ett namn, flera olika bilar
De tidiga bilarna, 2012 till 2016, är pionjärerna. Här finns de kända svagheterna samlade: utfällbara dörrhandtag som krånglar, den första mediadatorn MCU1 vars minne slits ut och batteripaket där degraderingen syns tydligast. Priserna är därefter, och ett genomgånget exemplar med åtgärdade kända fel kan vara mycket bil för pengarna, medan ett slarvigt köp blir en pengagrop.
Bilar från 2016 fram till faceliften håller jämnare kvalitet, och från 2021 är Model S en i grunden uppdaterad bil med ny interiör, det omdiskuterade yoke-rattstödet och kraftigt moderniserad mjukvara. Felbilden på facelift-bilarna är väsentligt kortare, där handlar köpet mer om pris, garanti och skick än om kända typfel.
Kända problem och kostnader
MCU1-skärmen kraschar på äldre bilar
AllvarligtModel S från 2012 till 2018 med MCU1 fick utbrett problem med eMMC-minnet som slits ut, vilket i värsta fall lämnar skärmen svart och slår ut centrala funktioner. Lösningen är uppgradering till MCU2, en kostnad som samtidigt ger modern mjukvaruupplevelse. Kontrollera vilken mediadator bilen har före köp.
Batteridegradering på tidiga exemplar
NoteraTidiga Model S med 60 eller 85 kWh-batteri kan visa betydande kapacitetsförlust, och bilar med över 200 000 km kan ligga 15 till 25 procent under nyskick. På senare årsmodeller är degraderingen måttlig. Ett batteribyte är den dyraste åtgärden på hela bilen.
Luftfjädringens kompressor havererar
NoteraLuftfjädringen ger förstklassig komfort men kompressorn kan ge upp oavsett årsmodell. Varningstecken är en bil som sjunker när den stått över natten eller inte håller inställd höjd. Lyssna efter en kompressor som arbetar ovanligt ofta.
Dörrhandtag som fastnar
Mindre problemDe eldrivna utfällbara handtagen på äldre Model S är en klassisk svag punkt som kan strejka i kyla eller gå sönder mekaniskt. Testa alla fyra vid visning, gärna en kall morgon, och räkna med styckkostnad per handtag som behöver bytas.
Batteriet: så bedömer du hälsan
Batterihälsan avgör värdet på en begagnad Model S mer än någon annan faktor. Be säljaren om en batterirapport från Tesla och jämför indikerad räckvidd vid full laddning med vad versionen hade som ny. Tesla garanterar batteri och drivenhet i åtta år eller 240 000 km med minst 70 procent kapacitet, men garantin räknas från första leveransdatum: på bilar från 2012 till 2017 är den alltså redan ute, och där köper du batteriet i befintligt skick. Snabbladda gärna bilen en kort stund under provkörningen och kontrollera att laddeffekten ser normal ut.
Inför provkörningen
- ✓Begär batterirapport och jämför verklig räckvidd vid full laddning med nybilsvärdet för versionen.
- ✓Kontrollera om bilen har MCU1 eller MCU2 och testa skärmen ordentligt: omstarter, svarta partier och segt gränssnitt är varningstecken.
- ✓Titta på bilen efter att den stått still några timmar och se att den inte sjunkit på något hjul, kör sedan genom fjädringens samtliga höjdlägen.
- ✓Testa alla fyra dörrhandtag flera gånger, helst i kyla.
- ✓Snabbladda en kort stund och kontrollera att effekt och laddkurva ser rimliga ut.
- ✓Gå igenom servicehistoriken i Tesla-appen eller via kvitton, och fråga vad som är gjort av kända åtgärder som handtag och kompressor.
- ✓Provkör på ojämn väg och lyssna efter skrammel från fjädring och bussningar, bilen är tung och sliter på underredet.
Garanti, service och återkallelser
Tesla tillämpar behovsbaserad service utan schemalagda intervall, vilket håller driftkostnaderna nere men också gör pappersspåret tunnare än hos traditionella märken. Mycket åtgärdas via mjukvaruuppdateringar over the air, och historiken för ett enskilt exemplar kan Tesla ta fram via bilens identitet. Be om den dokumentationen i stället för att lita på säljarens minne.
Servicecenter finns i Stockholm, Göteborg och Malmö och väntetiderna kan vara långa, något att väga in om du bor långt från storstäderna. Återkallelser hanteras ofta som mjukvaruuppdateringar men inte alltid, så kontrollera att inga öppna åtgärder finns på bilen före köp. Försäkringen är modellens stora fasta kostnad, jämför gärna flera bolag eftersom premierna varierar kraftigt.
Vanliga frågor
Vilka är de vanligaste problemen med Tesla Model S?
På äldre exemplar: utfällbara dörrhandtag som krånglar, MCU1-skärmar med slitet eMMC-minne och tydligare batteridegradering på bilar från 2012 till 2016. Oavsett årsmodell kan luftfjädringens kompressor haverera. Nyare bilar har en betydligt kortare fellista.
Hur mycket degraderar batteriet i Model S?
Degraderingen är måttlig på de flesta bilar, men tidiga exemplar med 60 eller 85 kWh-batteri och över 200 000 km kan ha 15 till 25 procent lägre kapacitet än som ny. Be alltid om en batterirapport innan köp.
Vad är MCU-problemet på äldre Model S?
Bilar från 2012 till 2018 med den första mediadatorn MCU1 drabbades av att eMMC-minnet slets ut, vilket kunde lämna skärmen svart. En uppgradering till MCU2 kostar ungefär 10 000 till 25 000 kr och lyfter samtidigt bilens mjukvaruupplevelse rejält.
Är en begagnad Model S ett bra köp?
Ja, om du köper med öppna ögon. Prisfallet gör att du får mycket bil för pengarna, från cirka 250 000 kr. Kontrollera batteriskick, fjädring, dörrhandtag och skärm, och välj gärna exemplar från 2016 och framåt där kvaliteten är jämnare.
Vad gäller för batterigarantin på Model S?
Tesla garanterar batteri och drivenhet i åtta år eller 240 000 km med minst 70 procent bibehållen kapacitet. Observera att garantin räknas från första leverans, på äldre exemplar är den alltså redan utgången.
Vad är yoke-ratten och kan man välja bort den?
I samband med faceliften 2021 ersattes den runda ratten av ett flygplansliknande rattstöd kallat yoke. Många upplever den som opraktisk i stadstrafik, och sedan 2023 erbjuder Tesla åter en rund ratt som alternativ.
Hur snabbt laddar Model S?
Upp till 250 kW på Superchargernätets V3-laddare, vilket ger 10 till 80 procent på cirka 20 till 25 minuter. Hemma med 11 kW växelström tar en full laddning ungefär 10 till 12 timmar.
Vad kostar Model S att äga?
Försäkringen ligger ofta på 1 800 till 3 500 kr per månad och servicebehovet är behovsbaserat, räkna med 3 000 till 8 000 kr per år. Den stora kostnaden är värdeminskningen på nyare exemplar, medan äldre bilar i stället bär större reparationsrisk.
Se full recension, priser, specifikationer och totalkalkyl:
Tesla Model S, komplett guide →Underlaget bygger på ägarrapporter och tekniska data. Publicerat av Bilguidens redaktion. Senast uppdaterad juni 2026. Uppdateras löpande.