Värdebehållning 2026, vilka bilar håller värdet bäst
Värdebehållningen är den enskilt största dolda kostnaden för de flesta bilägare, ofta större än bränsle, försäkring och service tillsammans. Här har vi ställt nypris mot aktuellt begagnatpris för 51 modeller på den svenska marknaden och rangordnat dem efter hur stor andel av nypriset som finns kvar. Använd det för att se vilka bilar som kostar minst att äga över tid, och vilka som kan vara ett fynd att köpa begagnat.
Så ska siffrorna läsas
Vi delar mittpunkten av begagnatprisintervallet med mittpunkten av nyprisintervallet ur vår prisdata. Ett högt tal betyder stark värdebehållning. Eftersom begagnatpriserna speglar bilar i olika åldrar, miltal och skick är detta en relativ indikator för att jämföra modeller mot varandra, inte en exakt värdeminskning vid en bestämd ålder. Underlaget är senast uppdaterat 2026-03-03.
Håller värdet bäst
Modellerna som behåller störst andel av nypriset. Hög efterfrågan, gott tillförlitlighetsrykte och begränsat utbud är gemensamma nämnare. Stark värdebehållning sänker din verkliga ägandekostnad, eftersom mer av pengarna kommer tillbaka när du säljer.
| Modell | Nypris (snitt) | Begagnat (snitt) | Behåller |
|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc | 374 900 kr | 378 700 kr | 100 % |
| Toyota C-HR | 374 900 kr | 309 900 kr | 83 % |
| Mercedes-Benz GLC | 799 900 kr | 641 500 kr | 80 % |
| Kia Sportage | 449 900 kr | 351 850 kr | 78 % |
| Dacia Sandero | 204 900 kr | 148 900 kr | 73 % |
| Volkswagen Tiguan | 499 900 kr | 361 400 kr | 72 % |
| Skoda Kodiaq | 549 900 kr | 394 900 kr | 72 % |
| Kia Niro | 364 900 kr | 257 350 kr | 71 % |
| CUPRA Formentor | 499 900 kr | 334 900 kr | 67 % |
| Volvo XC90 | 999 900 kr | 654 900 kr | 65 % |
| Tesla Model 3 | 549 900 kr | 359 400 kr | 65 % |
| Toyota RAV4 | 499 900 kr | 317 950 kr | 64 % |
| Toyota Yaris | 279 900 kr | 173 150 kr | 62 % |
| BYD Atto 3 | 449 900 kr | 277 150 kr | 62 % |
| Dacia Duster | 319 900 kr | 193 650 kr | 61 % |
Tappar mest i värde
Modellerna där minst andel av nypriset finns kvar. Stort nyutbud, snabb teknikutveckling och prissänkningar på nya exemplar pressar begagnatpriset. Det svider för den som säljer, men gör ofta samma bilar till fynd att köpa några år gamla. Flera nyare elbilar återfinns här av just de skälen.
| Modell | Nypris (snitt) | Begagnat (snitt) | Behåller |
|---|---|---|---|
| Opel Astra Electric | 449 900 kr | 83 950 kr | 19 % |
| Peugeot 308 | 374 900 kr | 99 450 kr | 27 % |
| Peugeot 3008 / e-3008 | 549 900 kr | 154 900 kr | 28 % |
| Alfa Romeo Stelvio | 824 900 kr | 254 900 kr | 31 % |
| Subaru Forester | 474 900 kr | 153 950 kr | 32 % |
| Peugeot e-208 | 399 900 kr | 130 750 kr | 33 % |
| Ford Kuga (PHEV) | 499 900 kr | 165 950 kr | 33 % |
| Toyota Land Cruiser | 974 900 kr | 323 950 kr | 33 % |
| Fiat 500e | 349 900 kr | 122 348 kr | 35 % |
| Audi A4 | 624 900 kr | 222 250 kr | 36 % |
| Hyundai i30 | 309 900 kr | 110 400 kr | 36 % |
| Mazda Mazda 3 | 339 900 kr | 131 200 kr | 39 % |
| SEAT Ibiza | 259 900 kr | 106 200 kr | 41 % |
| Volvo V60 | 624 900 kr | 264 300 kr | 42 % |
| Skoda Fabia | 249 900 kr | 105 950 kr | 42 % |
Vad värdebehållning betyder för din plånbok
Tänk dig två bilar som båda kostar 400 000 kr ny. Den ena behåller 70 procent av värdet efter några år, den andra 55 procent. Skillnaden är 60 000 kr rakt ur din ägandekalkyl, utan att du kört en enda kilometer annorlunda. Därför är värdebehållning ofta viktigare än både förbrukning och serviceavtal när man räknar på vad en bil faktiskt kostar att äga.
Men det finns två sidor. Är du köpare av begagnat är en bil som tappat mycket i värde tvärtom en möjlighet: du betalar för värdeminskningen som någon annan redan tagit. Det gäller särskilt nyare elbilar, där snabb utveckling och nyprissänkningar gjort flera modeller påtagligt billigare på begagnatmarknaden än vad skicket motiverar.
Vill du räkna på den totala ägandekostnaden, inklusive värdeminskning, försäkring, skatt och drivmedel, använd vår ägarkostnadskalkylator. För en redaktionell genomgång av de bästa valen, se bilar med bäst andrahandsvärde 2026.
Hela listan
Samtliga 51 modeller i underlaget, sorterade efter värdebehållning.
| Modell | Nypris (snitt) | Begagnat (snitt) | Behåller |
|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc | 374 900 kr | 378 700 kr | 100 % |
| Toyota C-HR | 374 900 kr | 309 900 kr | 83 % |
| Mercedes-Benz GLC | 799 900 kr | 641 500 kr | 80 % |
| Kia Sportage | 449 900 kr | 351 850 kr | 78 % |
| Dacia Sandero | 204 900 kr | 148 900 kr | 73 % |
| Volkswagen Tiguan | 499 900 kr | 361 400 kr | 72 % |
| Skoda Kodiaq | 549 900 kr | 394 900 kr | 72 % |
| Kia Niro | 364 900 kr | 257 350 kr | 71 % |
| CUPRA Formentor | 499 900 kr | 334 900 kr | 67 % |
| Volvo XC90 | 999 900 kr | 654 900 kr | 65 % |
| Tesla Model 3 | 549 900 kr | 359 400 kr | 65 % |
| Toyota RAV4 | 499 900 kr | 317 950 kr | 64 % |
| Toyota Yaris | 279 900 kr | 173 150 kr | 62 % |
| BYD Atto 3 | 449 900 kr | 277 150 kr | 62 % |
| Dacia Duster | 319 900 kr | 193 650 kr | 61 % |
| Lexus UX 300h | 524 900 kr | 307 450 kr | 59 % |
| Tesla Model Y | 624 900 kr | 364 850 kr | 58 % |
| Hyundai Tucson | 449 900 kr | 259 750 kr | 58 % |
| Hyundai Kona Electric | 399 900 kr | 229 850 kr | 57 % |
| CUPRA Leon | 334 900 kr | 189 850 kr | 57 % |
| Mercedes-Benz A-klass | 424 900 kr | 233 950 kr | 55 % |
| Toyota Corolla | 354 900 kr | 186 250 kr | 52 % |
| Audi Q5 | 799 900 kr | 416 900 kr | 52 % |
| Mercedes-Benz E-klass | 849 900 kr | 429 850 kr | 51 % |
| Skoda Octavia | 364 900 kr | 182 450 kr | 50 % |
| Volvo XC40 | 574 900 kr | 287 250 kr | 50 % |
| Alfa Romeo Giulia | 749 900 kr | 359 900 kr | 48 % |
| Audi Q3 / Q3 Sportback | 549 900 kr | 259 850 kr | 47 % |
| Subaru Outback | 524 900 kr | 247 150 kr | 47 % |
| Porsche Taycan | 1 599 900 kr | 743 950 kr | 46 % |
| Mazda CX-5 | 474 900 kr | 217 850 kr | 46 % |
| Nissan Leaf | 349 900 kr | 157 450 kr | 45 % |
| Volvo XC60 | 684 900 kr | 304 400 kr | 44 % |
| Mercedes-Benz C-klass | 699 900 kr | 307 250 kr | 44 % |
| Polestar Polestar 2 | 649 900 kr | 284 800 kr | 44 % |
| Nissan Qashqai | 424 900 kr | 182 400 kr | 43 % |
| Skoda Fabia | 249 900 kr | 105 950 kr | 42 % |
| Volvo V60 | 624 900 kr | 264 300 kr | 42 % |
| SEAT Ibiza | 259 900 kr | 106 200 kr | 41 % |
| Mazda Mazda 3 | 339 900 kr | 131 200 kr | 39 % |
| Hyundai i30 | 309 900 kr | 110 400 kr | 36 % |
| Audi A4 | 624 900 kr | 222 250 kr | 36 % |
| Fiat 500e | 349 900 kr | 122 348 kr | 35 % |
| Toyota Land Cruiser | 974 900 kr | 323 950 kr | 33 % |
| Ford Kuga (PHEV) | 499 900 kr | 165 950 kr | 33 % |
| Peugeot e-208 | 399 900 kr | 130 750 kr | 33 % |
| Subaru Forester | 474 900 kr | 153 950 kr | 32 % |
| Alfa Romeo Stelvio | 824 900 kr | 254 900 kr | 31 % |
| Peugeot 3008 / e-3008 | 549 900 kr | 154 900 kr | 28 % |
| Peugeot 308 | 374 900 kr | 99 450 kr | 27 % |
| Opel Astra Electric | 449 900 kr | 83 950 kr | 19 % |
Vanliga frågor
Hur räknas värdebehållningen ut?
Vi tar mittpunkten av begagnatprisintervallet delat med mittpunkten av nyprisintervallet för varje modell, utifrån vår aktuella prisdata. Ett högt tal betyder att en stor del av nypriset finns kvar på begagnatmarknaden. Det är en relativ indikator, inte en exakt värdeminskning vid en bestämd ålder.
Varför är detta en uppskattning och inte exakt?
Begagnatpriserna i underlaget speglar bilar i olika åldrar, med olika miltal och skick. Två modeller kan därför ha olika "ålder" bakom sina begagnatpriser. Siffrorna är bäst för att jämföra modeller mot varandra, inte för att räkna exakt kronvärde efter X år.
Vilka bilar håller värdet bäst?
Generellt håller eftertraktade modeller med stark efterfrågan, gott rykte för tillförlitlighet och begränsat utbud värdet bäst. Premiummodeller och vissa elbilar med stark begagnatefterfrågan toppar ofta, medan modeller med stort nyutbud och snabb teknikutveckling tappar mer.
Varför tappar nya elbilar ofta mest i värde?
Snabb teknikutveckling (räckvidd, laddning), prissänkningar på nya exemplar och osäkerhet kring batterihälsa pressar begagnatpriserna. Det gör att ett par år gamla elbilar ofta kan vara ett fynd för köparen, även om det svider för den som sålde.
Hur använder jag detta när jag köper bil?
Stark värdebehållning sänker din verkliga ägandekostnad, eftersom du får tillbaka mer vid försäljning. Men en bil som tappat mycket kan vara ett fynd begagnat. Väg värdebehållning mot inköpspris, driftkostnad och hur länge du tänker äga bilen.
Hur ofta uppdateras siffrorna?
Prisdatan ses över löpande. Underlaget för den här sammanställningen är senast uppdaterat 2026-03-03. Begagnatmarknaden rör sig över tid, så betrakta talen som en ögonblicksbild.
Relaterade guider
Metod och källa: Bilguidens egen prisdata (ny- och begagnatpris per modell), senast uppdaterad 2026-03-03. Värdebehållning = mittpunkt begagnatpris delat med mittpunkt nypris. Relativ indikator, inte exakt värdeminskning. Får citeras med länk till denna sida. Senast uppdaterad: juni 2026.