Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV)
Hyundai IONIQ var branschens första bil att erbjuda tre elektrifierade drivlinor i samma kaross: hybrid, laddhybrid och helelektrisk. Bilen var en tydlig Toyota Prius-utmanare med mer konventionell sedandesign.
Vad kostar Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV)? Pris 2026
Begagnatpris (marknad)
100 000-250 000 kr
Fördelar
- Tre elektrifierade drivlinor i samma kaross
- Lag förbrukning särskilt i hybridversionen
- Bekväm och tyst kabin
- Bra återförsäkringsvärde för årstalet
Nackdelar
- EV-versionen hade begränsad räckvidd (311 km)
- Bagageutrymmet är kompromissat av batteriplacering
- Ersatts av IONIQ 5 och IONIQ 6
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Specifikationer
Årsmodell
2016-2022
Förbrukning
0-3,9 l/100 km (beroende på drivlina)
Service/år
2 500-5 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad - Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV)
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
3 486 kr
✓ Ekonomiskt
Total 3 år
126 tkr
inkl. inköp
Per mil
6 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 100 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.
Vad ska du tänka på?
Som elbil ställer Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV) särskilda krav på köparen. Laddinfrastruktur, verklig räckvidd i svenskt vinterklimat och batterihälsa över tid är avgörande faktorer. Förbrukningen ligger på 0-3,9 l/100 km (beroende på drivlina), vilket påverkar både laddtid och driftskostnad.
Med betyg 3.9/5 placerar sig Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV) i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är tre elektrifierade drivlinor i samma kaross samt lag förbrukning särskilt i hybridversionen. Mest att tänka på är ev-versionen hade begränsad räckvidd (311 km).
Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 100 000-250 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000-25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.
Försäkring landar på 500-1 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 3 500-5 000 kr/mån.
Vi har kartlagt 2 kända problem för Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV). Det mest uppmärksammade är hybridbatteribalansering. Beräknad åtgärdskostnad: 3 000-8 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV)
Vilken IONIQ-version är bäst begagnad?
Är IONIQ hybrid tillförlitlig?
Varfor slutade Hyundai tillverka IONIQ?
Vanliga fel och problem - Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV)
Hybridbatteribalansering
NoteraPå äldre exemplar kan hybridbatteriets celler bli obalanserade. Atgardas via diagnostik och balansering hos verkstad.
DCT-ryck (PHEV-version)
Mindre problemPHEV-versionen med DCT kan uppvisa ryck vid lågfartsmanovrering. Mjukvaruuppdatering förbättrar beteendet.
Serviceintervall: 15 000 km eller 1 är
Reservdelar: Hyundai ÖM. Delar finns fortfarande tillgängliga men produktionen är avslutad.
Reliabilitetsscore - Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV)
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Hybridbatteribalansering
MedelDCT-ryck (PHEV-version)
LågSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler Hyundai-modeller
Pris ny (från)
Ej i produktion