Senast uppdaterad:juni 2026·Oberoende recension

Ferrari LaFerrari

★★★★★

5/5

LaFerrari är Ferraris mest ikoniska moderna hypercar, en Formel 1-inspirerad hybrid med 963 hk, kolfiberkropp och aktiv aerodynamik direkt hämtad från tävlingsbanan. Totalt 499 exemplar av kupe och 209 Aperta tillverkades. LaFerrari är direkt jämförbar med McLaren P1 och Porsche 918 Spyder i "Holy Trinity"-kategorin.

hypercar samlarbilar sport hybrid

Vad kostar Ferrari LaFerrari? Pris 2026

Nypris

Ej i produktion

Begagnatpris (marknad)

60 000 000-120 000 000 kr

Fördelar

En av "Holy Trinity" - bland de mest ikoniska moderna hypercar
963 hk F1-inspirerad hybrid
Extremt samlarvärde, priserna stiger konstant
Aktiv aerodynamik och kolfiberkonstruktion
Teknologisk höjdpunkt i Ferraris historia

Nackdelar

Praktiskt taget ouppnåelig ekonomiskt
Kräver Ferrari-historik för att ha kunnat köpa ny
Extrem underhållskomplexitet

Specifikationer

Årsmodell

2013-2016

Förbrukning

12,8 l/100 km (officiellt)

Service/år

500 000+ kr/år vid aktiv användning

Motoralternativ

V12 6.3 liter + HY-KERS hybrid 963 hk totalLaFerrari Aperta (öppen) 963 hk - 209 exemplar

Total ägarkostnad - Ferrari LaFerrari

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

1 788 333 kr

▲ Högt

Total 3 år

64 380 tkr

inkl. inköp

Per mil

973 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 60 000 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.

Vad ska du tänka på?

Ferrari LaFerrari är en hybrid som sänker förbrukningen utan att kräva laddning. Det gör bilen till ett pragmatiskt val för den som vill minska bränslenotan utan att ändra vanor. Hybriddriften ger mest effekt i stads- och pendlingstrafik.

Med betyg 5/5 placerar sig Ferrari LaFerrari bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är en av "holy trinity" - bland de mest ikoniska moderna hypercar samt 963 hk f1-inspirerad hybrid. Mest att tänka på är praktiskt taget ouppnåelig ekonomiskt.

Ferrari LaFerrari tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 60 000 000-120 000 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000-25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 80 000-200 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till N/A (samlarobjekt).

Vi har kartlagt 2 kända problem för Ferrari LaFerrari. Det mest uppmärksammade är hybridbatteri degradering (ålder), som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 500 000-2 000 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Ferrari LaFerrari, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Ferrari LaFerrari

Hur många LaFerrari tillverkades?

Totalt 499 kupéer (LaFerrari) och 209 Aperta (öppen version). Den sista Aperta auktionerades för välgörenhet 2017 och såldes för drygt 100 miljoner kronor.

Vad är LaFerraris prestanda?

Under 3 sekunder till 100 km/h, under 7 sekunder till 200 km/h och 350 km/h toppfart. För 2013 var det banbrytande, och är fortfarande imponerande idag.

LaFerrari vs McLaren P1 vs Porsche 918, vilken är bäst?

Alla tre är mästerverk från sin era. LaFerrari är mest extremt körorienterad och har starkast Ferrari-arv. 918 är mest teknologiskt raffinerad. P1 är renast och mest tävlingsinspirerad. Samlarvärdet är högt på alla tre.

Vad kostade LaFerrari ny?

Officiellt pris var runt 1,3 miljoner euro (drygt 13 miljoner kronor 2013). Men alla exemplar var redan sålda till utvalda kunder innan offentliggörandet.

Stiger LaFerrari i värde?

Ja, konstant. LaFerrari-exemplar säljs regelbundet på auktion för 60-120 miljoner kronor. Aperta är ännu värdefullare.

Kan man köra LaFerrari på vanlig väg?

Den är vägregistrerad och körbar på landsväg. Men de flesta ägare bevarar dem i kontrollerat klimat och kör dem sällan. Körsträckorna är ofta extremt låga.

Vanliga fel och problem - Ferrari LaFerrari

Hybridbatteri degradering (ålder)

Allvarligt

HY-KERS batteripaketet kan degradera med åren. Utbyte är extremt kostsamt och kräver Ferrari-ingenjörer. Bevaka batterikapaciteten noggrant.

Kostnad: 500 000-2 000 000 kr

Kolfiberkaross (reparation nästintill omöjlig)

Allvarligt

Vid krockskada är LaFerraris monokoque kolfiberkonstruktion extremt svår att reparera. I praktiken kan en totalskadad LaFerrari inte återfås till ursprungsskick.

Kostnad: Okänt, potentiellt totalförlust

Serviceintervall: Individuell serviceplan via Ferrari

Reservdelar: Extremt svåra att anskaffa. Ferrari stödjer historiska modeller men delar är sällsynta och kostsamma. Kolfiberpaneler är unika per bil.