Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Volkswagen ID.3

★★★★★

4/5

Volkswagen ID.3 är VW:s flaggskeppsmodell för elektriska kompaktbilar och är tänkt att ha samma kulturell betydelse för elbilsvärlden som Golf hade för bensinvärlden. Baseras på MEB-plattform. ID.3 GTX med 326 hk erbjuds med fyrhjulsdrift. Interiören är minimalistisk med stor touchskärm och begränsade fysiska knappar.

elbil kompakt miljöbil

Foto: Wikimedia Commons (CC-licensierad)

Nypris från

399 900 kr

upp till 549 900 kr

Uppdaterat 2026-03-03

Se priser 2026 →

Fördelar

Upp till 560 km räckvidd (WLTP) med stora batteriet
Rimlig driftkostnad – el är billigare än bensin
ID.3 GTX ger imponerande prestanda för en kompaktbil
Stor bildskärm och modern teknik
Bidrag och lägre förmånsvärde som tjänstebil

Nackdelar

Tidiga programvaruproblem – VW erkände att mjukvaran var omogen vid lansering
Liten bagageutrymme (385 liter) för en bil av denna storlek
Inget frunk (front trunk) – allt bagage bak
Infotainmentskärmen kan vara frustrerande utan fysiska knappar
Laddning upp till 170 kW DC är imponerande men inte i världsklass

Fakta & säkerhet

★★★★★ Euro NCAP5 stjärnor

Bra besiktningsresultat6.9% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Volkswagen ID.3

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Volkswagen ID.3 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Volkswagen ID.3 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2020–nu

Förbrukning

13,5–18,0 kWh/100 km (verklig körning)

Service/år

2 500–5 000 kr/år

Motoralternativ

Rear 170 hk – 58 kWh batteri (ca 420 km WLTP)Pro S 204 hk – 77 kWh batteri (ca 560 km WLTP)GTX 326 hk – dual motor AWD 77 kWh

Total ägarkostnad – Volkswagen ID.3

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

6 621 kr

▲ Högt

Total 3 år

238 tkr

inkl. inköp

Per mil

13 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 180 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Som elbil ställer Volkswagen ID.3 särskilda krav på köparen. Laddinfrastruktur, verklig räckvidd i svenskt vinterklimat och batterihälsa över tid är avgörande faktorer. Förbrukningen ligger på 13,5–18,0 kWh/100 km (verklig körning), vilket påverkar både laddtid och driftskostnad.

Med betyg 4/5 placerar sig Volkswagen ID.3 bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är upp till 560 km räckvidd (wltp) med stora batteriet samt rimlig driftkostnad – el är billigare än bensin. Mest att tänka på är tidiga programvaruproblem – vw erkände att mjukvaran var omogen vid lansering.

Nypriset för Volkswagen ID.3 börjar på 399 990 kr. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 180 000–400 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 850–1 400 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 5 000–8 000 kr/mån (inkl. laddkostnad).

Vi har kartlagt 3 kända problem för Volkswagen ID.3. Det mest uppmärksammade är mjukvarufel och system-frysningar (tidiga modeller). Beräknad åtgärdskostnad: 0 kr (under garanti). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Volkswagen ID.3, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Volkswagen ID.3

ID.3 räckvidd – vad kan man förvänta sig på vintern?

WLTP-räckvidd är 420–560 km beroende på batteri. I verkligheten, i vinterkyla (-10 grader), förvänta dig 280–380 km. Motorvägskörning vid 120 km/h ger ca 70–80% av WLTP. Planera laddning noggrant.

ID.3 eller Model 3 – vilket är bättre?

Model 3 har bättre räckvidd, bättre laddinfrastruktur (Supercharger) och bättre mjukvara. ID.3 är kompaktare, har bättre baksäte relativt storlek och är mer tillgänglig i pris. VW-nätverket är brett i Sverige för service.

Vilken ID.3 ska man välja – 58 eller 77 kWh batteri?

77 kWh-batteriet rekommenderas om du kör mer än 300 km emellanåt och inte vill stanna och ladda. 58 kWh räcker för de flesta dagliga pendlare med hemmaladdning. Prisskillnaden är ca 40 000 kr.

Vanliga frågor om Volkswagen ID.3

Är ID.3 bra i kyla?

ID.3 hanterar kyla acceptabelt men förlorar räckvidd. Värmepump (tillval eller standard beroende på version) är viktigt i Sverige – det hjälper avsevärt att bevara batteriprestanda. Förkonditionera bilen medan den laddar.

Hur snabbt laddar ID.3?

ID.3 laddar DC snabbladdning upp till 170 kW (77 kWh-batteriet). 10–80% tar ca 28 minuter vid en 150+ kW-laddare. AC-hemmaladdning (11 kW) tar ca 7–8 timmar för 77 kWh-batteriet.

ID.3 programvaruproblem – är det löst nu?

Tidiga ID.3 (2020–2021) hade stora programvarubrister. VW skickade bilar till fabriken och körde OTA-uppdateringar. Modeller från 2022 och framåt är avsevärt stabilare. Kontrollera mjukvaruversion vid köp av begagnad.

Vanliga fel och problem – Volkswagen ID.3

Mjukvarufel och system-frysningar (tidiga modeller)

Notera

ID.3 (2020–2021) levererades med känd omogen mjukvara. Infotainment, klimat och assistenssystem frös eller uppträdde felaktigt. VW utfärdade OTA-uppdateringar och service-besök. Bilar från 2022 är avsevärt bättre.

Kostnad: 0 kr (under garanti)Berörda modellår: 2020–2021

Vindruteisning bak (värmeelement)

Mindre problem

Bakrutans värmeelement på tidiga ID.3 fungerade ej korrekt på ett antal bilar. VW åtgärdade detta via återkallelse. Kontrollera att backkameran och bakrutan fungerar rätt vintertid.

Kostnad: 0 kr (återkallelse)Berörda modellår: 2020–2021

Batteri-kalibrering osäkert räckviddsindikatorn

Mindre problem

ID.3 räckviddsindikatorn kan visa väsentligt mer eller mindre än vad bilen levererar, framför allt i tidig mjukvara. Uppdaterade algoritmer har förbättrat detta men variationen är fortfarande märkbar i kyla.

Kostnad: 0 krBerörda modellår: 2020–nu

Serviceintervall: 30 000 km eller 2 år (elbil)

Reservdelar: MEB-plattformsdelar delas med ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron. Tillgängligheten ökar i takt med att elbilsflottan växer.

Läs mer: Volkswagen ID.3 – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›