Senast uppdaterad:juni 2026·Oberoende recension

Renault Renault 5 (R5, inkl. Turbo)

★★★★★

4.5/5

Renault 5 var sin tids mest moderna stadsbildesign och fick en kultliknande status. Turbo-varianten med mittmonterad motor och enormt bakparti blev en rallylegendar och ett av de mest eftertraktade samlarbilarna från 1980-talet.

veteran historisk sport folkbil

Bilguiden.nu

Vad kostar Renault Renault 5 (R5, inkl. Turbo)? Pris 2026

Nypris

Ej i produktion

Begagnatpris (marknad)

30 000-800 000 kr (Turbo)

Fördelar

Ikonisk design
Turbo-varianten är en motorsportlegendar
Charmig att köra (normalversion)
Stark samlarmarknad

Nackdelar

Turbo extremt dyr att köpa
Rostbenägen kaross
Normalversionen enkel och okomplicerad (kanske för enkel)

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat15% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Specifikationer

Årsmodell

1972-1996

Förbrukning

6,5-12 l/100 km

Service/år

5 000-30 000 kr/år (Turbo)

Motoralternativ

782 cc 34 hk956 cc 44 hk1 397 cc 60 hkTurbo 1 397 cc 160 hkTurbo 2 1 397 cc 185 hk

Total ägarkostnad - Renault Renault 5 (R5, inkl. Turbo)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

1 650 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

59 tkr

inkl. inköp

Per mil

7 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 30 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar. Vägledande, inte bindande.

Vad ska du tänka på?

Renault Renault 5 (R5, inkl. Turbo) är en sportbil som prioriterar körglädje framför allt annat. Innan köp bör du ställa dig frågan om vardagsanvändningen motiverar de högre driftkostnaderna och den styvare fjädringen.

Med betyg 4.5/5 placerar sig Renault Renault 5 (R5, inkl. Turbo) bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är ikonisk design samt turbo-varianten är en motorsportlegendar. Mest att tänka på är turbo extremt dyr att köpa.

Renault Renault 5 (R5, inkl. Turbo) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 30 000-800 000 kr (Turbo). Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000-25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 400-1 500 kr/mån (veteran)/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3-4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 3 000-15 000 kr/mån (Turbo).

Vi har kartlagt 2 kända problem för Renault Renault 5 (R5, inkl. Turbo). Det mest uppmärksammade är kraftig rost kaross, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 15 000-60 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Renault Renault 5 (R5, inkl. Turbo), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Renault Renault 5 (R5, inkl. Turbo)

Vad gör Renault 5 Turbo speciell?

Turbon har mittmonterad motor bakom förarsätet, breda plastkåpor och motorsportarv från WRC. Den är en av de mest ikoniska homologationsbilarna från 1980-talets rallyvärld.

Vad kostar en Renault 5 Turbo?

Originalliga exemplar kostar 500 000-800 000 kr. Renoverade tävlingsexemplar kan kosta ännu mer. Turbo 2 (civilian) kostar 200 000-400 000 kr beroende på skick.

Renault 5 Alpine, vad är det?

Alpine-varianten var ett sportutförande av standardversionen med styvare fjädring och sportig utrustning. Enklare och billigare än Turbo men sportigt körglädje.

Är Renault 5 Turbo en bra investering?

Ja, 5 Turbo har ökat kraftigt i värde de senaste åren och anses vara ett av de starkaste samlarfordonsvalen från 1980-talet. Kräver kunnig inspektion vid köp.

Renault 5 GT Turbo, skillnad mot 5 Turbo?

GT Turbo (1985-1991) är den frontdrivna sportversionen med turbo i normal kaross. Turbon är bakhjulsdriven med mittmotor. Helt olika bilar trots liknande namn.

Rost i Renault 5, vad kollar man?

Golv, framskärmar, dörrtrösklar och bärverksbalkarna under bilen är de vanligaste rostpunkterna. Kontrollera alltid med lyftbord.