Laddhybrider 2026, Alla PHEV med räckvidd och förmånsvärde
Alla laddhybrider (PHEV) du kan köpa i Sverige 2026, sorterade efter betyg. PHEV-bilar ger nedsatt förmånsvärde som tjänstebil och kombinerar elektrisk körning med bensinekonomi vid längre resor.
Uppdaterad juni 2026 · Källa: tillverkarnas prislistor · 111 modeller
Tjänstebilstips
PHEV-bilar ger nedsatt förmånsvärde som tjänstebil. Räkna ut exakt förmånsvärde med vår förmånsvärdes-kalkylator.
| # | Modell | Pris ny | Förbrukning/räckvidd | Betyg |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Volvo XC90 2002-nu | 829 900 kr | 0,9-8,5 l/100 km (PHEV) | 4.7/5 |
| 2 | Toyota RAV4 2018-nu | 409 000 kr | 1,0-5,5 l/100 km | 4.7/5 |
| 3 | Polestar Polestar 1 2019-2022 | 1 700 000 kr (ursprungspris) | 0,5-1,5 l/100 km (elektriskt) / 8,0-10,0 l/100 km (hybrid) | 4.7/5 |
| 4 | Volvo XC60 2008-nu | 569 900 kr | 1,4-8,2 l/100 km (PHEV) | 4.6/5 |
| 5 | Volvo V90 2016-nu | 699 900 kr | 1,5-8,0 l/100 km (PHEV) | 4.6/5 |
| 6 | BMW 7-serie (G70) 2022-nu | 1 299 900 kr | 8,0-13 l/100 km (2,0-2,5 l/100 km PHEV) | 4.6/5 |
| 7 | BMW M5 (G90) 2024-nu | 1 899 900 kr | 3,5-14 l/100 km (PHEV) | 4.6/5 |
| 8 | Volvo V60 2010-nu | 529 900 kr | 1,3-7,8 l/100 km (PHEV) | 4.5/5 |
| 9 | Volvo S90 2016-nu | 759 900 kr | 1,5-7,8 l/100 km (PHEV) | 4.5/5 |
| 10 | BMW 3-serie (G20) 2019-nu | 549 900 kr | 5,5-8,0 l/100 km | 4.5/5 |
| 11 | BMW 5-serie (G60) 2023-nu | 749 900 kr | 5,8-10 l/100 km | 4.5/5 |
| 12 | BMW X3 (G45) 2024-nu | 649 900 kr | 6,0-9,0 l/100 km | 4.5/5 |
| 13 | Skoda Octavia 2020-nu | 299 000 kr | 1,2-5,8 l/100 km | 4.5/5 |
| 14 | Skoda Superb 2024-nu | 449 000 kr | 1,0-5,8 l/100 km | 4.5/5 |
| 15 | Land Rover Range Rover SV 2022-nu | 2 999 000 kr | 3,0-12,0 l/100 km (beroende på drivlina) | 4.5/5 |
| 16 | Volvo XC40 2017-nu | 469 900 kr | 1,6-7,8 l/100 km (PHEV) | 4.4/5 |
| 17 | Toyota Prius 2023-nu | 399 900 kr | 4,0-4,7 l/100 km (hybrid), 0,5 l/100 km (PHEV) | 4.4/5 |
| 18 | Volkswagen Passat (B9) 2024-nu | 469 900 kr | 4,6-6,2 l/100 km (bensin/diesel); 0,6-0,9 l/100 km (PHEV) | 4.4/5 |
| 19 | Volkswagen Tiguan 2007-nu | 429 900 kr | 5,0-8,5 l/100 km (bensin/diesel); 0,7-1,2 l/100 km (PHEV) | 4.4/5 |
| 20 | Volkswagen Touareg 2002-nu | 799 900 kr | 7,5-12,0 l/100 km; 1,8-2,5 l/100 km (eHybrid PHEV) | 4.4/5 |
| 21 | BMW X5 (G05) 1999-nu | 899 900 kr | 7,5-14 l/100 km | 4.4/5 |
| 22 | Mercedes-Benz GLC 2015-nu | 699 000 kr | 1,4-9 l/100 km | 4.4/5 |
| 23 | Kia Sportage 2022-nu | 379 000 kr | 1,3-6,9 l/100 km | 4.4/5 |
| 24 | Skoda Superb (Mk3) 2015-2024 | Utgången | 4,0-7,5 l/100 km (bensin/diesel); 1,3-1,7 l/100 km (PHEV) | 4.4/5 |
| 25 | Peugeot 3008 / e-3008 2016-nu | 499 900 kr | 1,4 L/100 km (PHEV WLTP) / 15,9 kWh/100 km (el, e-3008) | 4.4/5 |
| 26 | Lexus RX 1998-nu | 769 900 kr | 6,0-7,3 l/100 km (hybrid) / 1,0-1,2 l/100 km (PHEV) | 4.4/5 |
| 27 | Lexus NX 450h+ 2022-nu | 699 900 kr | 1,1 l/100 km (WLTP, laddat) | 4.4/5 |
| 28 | Audi Q5 2017-nu (FY) | 649 000 kr | 5,8-7,5 l/100 km; 1,4-1,9 l/100 km (PHEV kombinerat) | 4.4/5 |
| 29 | Volvo S60 2000-nu | 509 900 kr | 1,5-7,6 l/100 km (PHEV) | 4.3/5 |
| 30 | Volvo S60 T8 Polestar Engineered 2019-2023 | Ej i produktion | 2,0 l/100 km + 15 kWh/100 km (WLTP) | 4.3/5 |
| 31 | Volkswagen Golf (Mk8) 2019-nu | 339 900 kr | 4,8-9,0 l/100 km (bensin); 0,9-1,4 l/100 km (PHEV kombinerat) | 4.3/5 |
| 32 | Hyundai Tucson 2021-nu | 399 000 kr | 1,2-6,8 l/100 km | 4.3/5 |
| 33 | Hyundai Santa Fe 2024-nu | 599 000 kr | 1,0-5,9 l/100 km | 4.3/5 |
| 34 | Skoda Kodiaq 2024-nu | 499 000 kr | 1,3-7,2 l/100 km | 4.3/5 |
| 35 | Peugeot 408 2022-nu | 499 900 kr | 1,4-1,6 L/100 km (PHEV WLTP) / 6,5 L/100 km (bensin) | 4.3/5 |
| 36 | Renault Rafale 2023-nu | 599 900 kr | 1,5-5,5 l/100 km (PHEV med laddning) | 4.3/5 |
| 37 | CUPRA Formentor 2020-nu | 549 900 kr | 1,4-8,5 l/100 km | 4.3/5 |
| 38 | Fiat 600e 2023-nu | 399 900 kr | 14,0 kWh/100 km (WLTP, elbil) | 4.3/5 |
| 39 | Lexus NX 2014-nu | 549 900 kr | 5,7-6,5 l/100 km (hybrid) / 1,1-1,4 l/100 km (PHEV) | 4.3/5 |
| 40 | Audi A4 2015-nu (B9) | 519 000 kr | 5,5-7,5 l/100 km; 1,2-1,8 l/100 km (PHEV kombinerat) | 4.3/5 |
| 41 | Land Rover Range Rover Sport P440e PHEV 2023-nu | 1 399 000 kr | 1,2 l/100 km + 24 kWh/100 km (WLTP) | 4.3/5 |
| 42 | Volvo V60 Recharge (PHEV) 2019-nu | 599 900 kr | 2,0-2,4 l/100 km (WLTP blanddrift) | 4.2/5 |
| 43 | Volvo XC60 T8 Recharge 2019-2024 | Ej i produktion | 2,0 l/100 km + 16 kWh/100 km (WLTP) | 4.2/5 |
| 44 | Volkswagen Multivan (T7) 2021-nu | 649 900 kr | 6,0-10,5 l/100 km; 0,9 l/100 km (eHybrid) | 4.2/5 |
| 45 | Kia Sorento 2002-nu | 539 900 kr | 1,6-7,8 l/100 km | 4.2/5 |
| 46 | Kia Sorento PHEV 2020- | 580 000-680 000 kr | 1,6 l/100 km (WLTP) / 6,5 l/100 km (verklig) | 4.2/5 |
| 47 | Peugeot 508 2018-nu | 549 900 kr | 1,3-1,6 L/100 km (PHEV WLTP) / 4,8 L/100 km (diesel) | 4.2/5 |
| 48 | Peugeot 508 PSE 2021-2023 | Utgaände (ca 700 000 kr) | 2,0 l/100 km (WLTP) / 7,0 l/100 km (verklig) | 4.2/5 |
| 49 | Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2017-nu | 1 399 000 kr | 2,5-3,5 l/100 km (WLTP) | 4.2/5 |
| 50 | CUPRA Leon 2020-nu | 429 900 kr | 1,4-8,0 l/100 km | 4.2/5 |
| 51 | Honda CR-V 1995-nu | 499 900 kr | 1,1 l/100 km (PHEV) / 5,8-6,9 l/100 km (HEV) | 4.2/5 |
| 52 | Honda CR-V e:PHEV 2024- | 530 000-600 000 kr | 1,0 l/100 km (WLTP) / 5,5 l/100 km (verklig) | 4.2/5 |
| 53 | Audi A3 Sportback 2003-nu | 399 900 kr | 4,8-7,2 l/100 km; 1,0-1,5 l/100 km (PHEV) | 4.2/5 |
| 54 | Land Rover Range Rover PHEV (L460) 2022-nu | 1 699 000 kr | 0,8-2,5 l/100 km + 26 kWh/100 km (WLTP) | 4.2/5 |
| 55 | Volvo XC90 T8 Recharge 2019-2024 | Ej i produktion (erstätt av EX90) | 2,4 l/100 km + 17 kWh/100 km (WLTP) | 4.1/5 |
| 56 | Toyota C-HR 2024-nu | 379 900 kr | 4,3-5,5 l/100 km (hybrid), 1,0 l/100 km (PHEV) | 4.1/5 |
| 57 | BMW X1 (U11) 2022-nu | 459 900 kr | 5,5-8,0 l/100 km | 4.1/5 |
| 58 | Kia Niro 2022-nu | 349 000 kr | 0-3,8 l/100 km | 4.1/5 |
| 59 | Skoda Superb iV 2019-nu | Från ca 500 000 kr | 1,2-1,8 l/100 km (PHEV) | 4.1/5 |
| 60 | Renault Captur (PHEV) 2020-nu | 399 900 kr | 1,4 l/100 km (PHEV, med laddning) | 4.1/5 |
| 61 | Mazda CX-60 2022-nu | 469 000 kr | 1,5-7,5 l/100 km | 4.1/5 |
| 62 | Porsche Cayenne E-Hybrid 2019-nu | 1 199 000 kr | 3,6-4,0 l/100 km (WLTP) | 4.1/5 |
| 63 | SEAT Leon eHybrid 2021-nu | 359 000 kr | 1,4-7,5 l/100 km | 4.1/5 |
| 64 | Volvo S90 T8 Recharge 2019-2024 | Ej i produktion | 2,1 l/100 km + 17 kWh/100 km (WLTP) | 4.0/5 |
| 65 | Volvo S60 T8 Recharge 2019-2024 | Ej i produktion | 2,0 l/100 km + 15 kWh/100 km (WLTP) | 4.0/5 |
| 66 | BMW 2-serie Active Tourer (U06) 2022-nu | 439 900 kr | 5,0-7,5 l/100 km (1,2-2,0 l/100 km PHEV) | 4.0/5 |
| 67 | BMW X2 (U10) 2023-nu | 529 900 kr | 5,8-8,5 l/100 km | 4.0/5 |
| 68 | BMW XM 2022-nu | 2 499 900 kr | 3,0-13 l/100 km (PHEV) | 4.0/5 |
| 69 | Kia Ceed SW 2006-nu | 289 900 kr | 1,3-6,0 l/100 km | 4.0/5 |
| 70 | Kia Niro PHEV 2017-nu | 399 900 kr | 0,8-5,0 l/100 km | 4.0/5 |
| 71 | Peugeot 408 PHEV 2023- | 470 000-530 000 kr | 1,1 l/100 km (WLTP) / 4,5 l/100 km (verklig) | 4.0/5 |
| 72 | Mazda CX-60 2022-nu | 499 900 kr | 1,5 l/100 km (PHEV) / 5,3-6,4 l/100 km (diesel) | 4.0/5 |
| 73 | CUPRA Terramar 2024-nu | 469 900 kr | 1,2-7,8 l/100 km | 4.0/5 |
| 74 | Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2021-nu | 449 000 kr | 0,8 l/100 km (officiellt) / 57 km elräckvidd | 4.0/5 |
| 75 | Opel Astra 2021-nu | 299 900 kr | 5,0-6,2 l/100 km (bensin), 1,1 l/100 km (PHEV) | 4.0/5 |
| 76 | SEAT Tarraco PHEV 2022-nu | 449 000 kr | 1,4-7,5 l/100 km | 4.0/5 |
| 77 | SEAT Leon Sportstourer 2020-nu | 329 900 kr | 4,7-7,0 l/100 km (bensin); 1,1-1,6 l/100 km (PHEV) | 4.0/5 |
| 78 | Audi Q3 / Q3 Sportback 2011-nu | 449 900 kr | 5,5-7,5 l/100 km; 1,2-1,8 l/100 km (PHEV) | 4.0/5 |
| 79 | Peugeot 3008 Hybrid4 2020-2023 | Utgaände (ca 550 000 kr) | 1,3 l/100 km (WLTP) / 5,5 l/100 km (verklig) | 3.9/5 |
| 80 | Peugeot 308 SW 2022- | 350 000-470 000 kr | 1,2-5,5 l/100 km | 3.9/5 |
| 81 | Mazda CX-80 2024-nu | 599 900 kr | 1,6 l/100 km (PHEV) / 5,8-6,5 l/100 km (diesel) | 3.9/5 |
| 82 | Mitsubishi Outlander PHEV (Gen 5) 2022-nu | Från ca 500 000 kr | 1,5-1,8 l/100 km (PHEV) | 3.9/5 |
| 83 | Citroën C5 X Hybrid 2022-nu | 499 900 kr | 1,3 l/100 km + 14 kWh/100 km (WLTP) | 3.9/5 |
| 84 | Lexus TX 550h+ 2024-nu | Ej sälj i Europa (ca 700 000 kr i USA) | 2,5 l/100 km (PHEV) | 3.9/5 |
| 85 | Jaguar F-Pace 2016-nu | 699 900 kr | 7,5-9,2 l/100 km (bensin) / 2,2 l/100 km (PHEV) / 12,5 l/100 km (SVR) | 3.9/5 |
| 86 | Suzuki Across 2020-nu | 499 900-549 900 kr | 1,0-2,5 l/100 km (WLTP laddhybrid) | 3.9/5 |
| 87 | Kia XCeed 2019-nu | 299 900 kr | 1,3-6,2 l/100 km | 3.8/5 |
| 88 | Peugeot 308 PHEV 2022- | 420 000-480 000 kr | 1,2 l/100 km (WLTP) / 4,5 l/100 km (verklig) | 3.8/5 |
| 89 | Mitsubishi Outlander PHEV S-Edition 2019-2021 | Utgaände (från ca 550 000 kr) | 1,7-2,0 l/100 km (PHEV) | 3.8/5 |
| 90 | Opel Astra PHEV 2022-nu | Från ca 400 000 kr | 1,1-1,4 l/100 km (PHEV) | 3.8/5 |
| 91 | Jaguar E-Pace P300e 2021-2024 | 599 900 kr | 2,0 l/100 km (WLTP, laddat) | 3.8/5 |
| 92 | Hyundai Santa Fe (gen 4, TM) 2018-2023 | Utgången | 1,5-7,5 l/100 km | 3.7/5 |
| 93 | Kia XCeed PHEV 2020-2024 | Utgaände (ca 420 000 kr) | 1,3 l/100 km (WLTP) / 5,0 l/100 km (verklig) | 3.7/5 |
| 94 | Renault Captur E-Tech Hybrid 2020- | Från ca 340 000 kr | 4,7-5,0 l/100 km (hybrid), 1,4 l/100 km (PHEV) | 3.7/5 |
| 95 | Honda CR-V PHEV 2024- | Ej sälj i Europa (forelöpigt) | 1,5-2,0 l/100 km (PHEV) | 3.7/5 |
| 96 | Mitsubishi Outlander PHEV 2013-nu | 449 900-549 900 kr | 1,5-7,0 l/100 km (beroende på laddning) | 3.7/5 |
| 97 | Opel Grandland 2021-nu | 399 900 kr | 5,8-7,0 l/100 km (bensin), 1,4 l/100 km (PHEV) | 3.7/5 |
| 98 | Citroën C5 Aircross Hybrid 2020-nu | 449 900 kr | 1,5 l/100 km + 15 kWh/100 km (WLTP) | 3.7/5 |
| 99 | MINI Mini Countryman SE (laddhybrid) 2017-2023 | Ej i produktion (ersatt av ny generation) | 1,7-2,1 l/100 km (WLTP blandat) / 14 kWh/100 km | 3.7/5 |
| 100 | Jaguar F-Pace P400e 2021-nu | Från ca 800 000 kr | 2,4 l/100 km (PHEV) | 3.7/5 |
| 101 | Kia Optima 2010-2020 | Ej i produktion | 1,4-6,8 l/100 km | 3.6/5 |
| 102 | Ford Explorer (bensin/diesel) 2019-nu (Europa) | 699 900 kr | 3,1 l/100 km (PHEV WLTP); verklig 8-12 l/100 km | 3.6/5 |
| 103 | Mitsubishi Eclipse Cross 2017-nu | 339 900-449 900 kr | 1,8-8,0 l/100 km (beroende på version) | 3.6/5 |
| 104 | Opel Grandland X Hybrid4 2019-2022 | Utgaände (från ca 500 000 kr) | 1,4-2,0 l/100 km (PHEV) | 3.6/5 |
| 105 | Jaguar E-Pace 2017-nu | 499 900 kr | 7,0-8,5 l/100 km (bensin) / 2,0 l/100 km (PHEV) | 3.6/5 |
| 106 | Suzuki Across PHEV 2020-nu | Från ca 500 000 kr | 1,0 l/100 km (PHEV) | 3.6/5 |
| 107 | Ford Escape 2000- | Ej sälj i Sverige (Kuga i Europa) | 6,5-9,0 l/100 km | 3.5/5 |
| 108 | Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE) 2020-2023 | Utgången | 1,3-1,5 l/100 km (PHEV) | 3.5/5 |
| 109 | Mazda MX-30 R-EV 2023-nu | Från ca 430 000 kr | 1,0 l/100 km (PHEV) / 17,5 kWh/100 km (el) | 3.5/5 |
| 110 | Land Rover Range Rover P400e 2018-2022 | Ca 1 200 000 kr (nypris) | 2,8 l/100 km (WLTP, laddat) | 3.5/5 |
| 111 | Opel Ampera 2011-2015 | 399 900 kr (slutpris) | 1,2 l/100 km (NEDC), ca 5-6 l/100 km verklig | 3.0/5 |
Elbil eller laddhybrid?
Välj laddhybrid om: du kör varierande sträckor, har laddmöjlighet hemma/jobbet och ibland kör länge utan laddmöjlighet.
Välj elbil om: du kör mestadels lokalt, kan ladda hemma och vill ha lägst möjliga driftkostnad och förmånsvärde.
Kalkylatorer
- Fordonsskattkalkylator- beräkna förmånsvärde
- Bränslekostnadskalkylator- beräkna laddkostnad
- Totalkostnadskalkylator- TCO-beräkning
- Leasingkalkylator- jämför leasing vs köp
Vanliga frågor om laddhybrider 2026
Vad är en laddhybrid (PHEV)?
En laddhybrid (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV) kombinerar en bensin- eller dieselmotor med ett batteri som kan laddas externt. Elräckvidden är 40-100 km, sedan tar förbränningsmotorn vid. PHEV ger nedsatt förmånsvärde som tjänstebil, typiskt 30-40% lägre än motsvarande bensinbil.
Vilken laddhybrid har bäst förmånsvärde?
Skoda Octavia iV PHEV (ca 3 200-4 200 kr/mån), Ford Kuga PHEV (ca 3 800-4 800 kr/mån) och Volkswagen Golf eHybrid är bland de med lägst förmånsvärde. Volvo V60 och XC60 PHEV är populärt i premiumsegmentet (5 500-7 000 kr/mån).
Hur lång elräckvidd ska en laddhybrid ha?
Minst 50 km elräckvidd täcker de flesta pendlarsträckor på el. Mazda CX-60 PHEV (61 km), Kia Sportage PHEV (70 km) och Toyota RAV4 PHEV (ca 75 km) har bäst elräckvidd i klassen 2026.
Priser och specifikationer baseras på tillverkarnas officiella prislistor. Elräckvidd är WLTP-värde. Förmånsvärden är uppskattningar och varierar med utrustningsnivå och årsmodell.